Eindelijk heb ik wat tijd gevonden om aan mijn GSXR projectje te gaan werken
Net een verhuizing achter de rug (grotere woning met grotere hobbyschuur ),heb tijdens de verhuizing/klussen in en rond het huis nog de Tweede MF Allroadrit geregeld (http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/425931/Tweede-MF-Allroad-Rit-17-09-2017-1.html) en had voor deze rit nog even een oud Transalpje opgekalifaterd van een Opa brommer ( ) naar iets wat wel een beetje fatsoenlijk in de blubber vooruit wilt...
Dus van zoiets:
Naar zoiets:
Best wel een verbetering dacht ik zo...
Nu is het zo dat ik een tijdje geleden ben geopereerd aan mijn linkerknie (gare knieen, lang leve de vechtsport! ) dus een potje blubberen, met veelvuldig de voetjes aan de vloer, is aan mij niet meer besteed helaas... Daarom heb ik de Alp verkocht en ga mezelf nu maar eens richten op mijn GsxR.
Deze dus:
Ondertussen heb ik de kappen eraf gehaald, en heb ik voor de grap een Hayabusa brug erin gehangen.
Twijfel twijfel twijfel... want ik heb ook ergens nog een VFR achterbrug liggen en aangezien ik de GSXR wil ombouwen met een beetje een klassiek ontwerp maar wel met een sporty twist misstaat een groot autowiel met dikke band misschien ook wel niet...
Het wordt sowieso een eenzitter met een inieminie kontje. De vraag is alleen of dat ik deze van aluminium of staal ga maken, gelukkig heb ik de beschikking over zowel een TIG als een Mig/Mag lasapparaat dus kan wat dat betreft alle kanten op.
Verder is een Gixxer natuurlijk al oerlelijk van zichzelf (zal de meeste even voor zijn ) met die enorme grote tank, dus ik moet even gaan uitdokteren hoe ik de lijn wat meer kloppend krijg. Misschien een zwart frame en op de tank het onderste gedeelte ook zwart spuiten waardoor de tank optisch wat kleiner wordt. Geen idee nog, zover ben ik nog niet
Net een verhuizing achter de rug (grotere woning met grotere hobbyschuur ),heb tijdens de verhuizing/klussen in en rond het huis nog de Tweede MF Allroadrit geregeld (http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/425931/Tweede-MF-Allroad-Rit-17-09-2017-1.html) en had voor deze rit nog even een oud Transalpje opgekalifaterd van een Opa brommer ( ) naar iets wat wel een beetje fatsoenlijk in de blubber vooruit wilt...
Dus van zoiets:
Naar zoiets:
Best wel een verbetering dacht ik zo...
Nu is het zo dat ik een tijdje geleden ben geopereerd aan mijn linkerknie (gare knieen, lang leve de vechtsport! ) dus een potje blubberen, met veelvuldig de voetjes aan de vloer, is aan mij niet meer besteed helaas... Daarom heb ik de Alp verkocht en ga mezelf nu maar eens richten op mijn GsxR.
Deze dus:
Ondertussen heb ik de kappen eraf gehaald, en heb ik voor de grap een Hayabusa brug erin gehangen.
Twijfel twijfel twijfel... want ik heb ook ergens nog een VFR achterbrug liggen en aangezien ik de GSXR wil ombouwen met een beetje een klassiek ontwerp maar wel met een sporty twist misstaat een groot autowiel met dikke band misschien ook wel niet...
Het wordt sowieso een eenzitter met een inieminie kontje. De vraag is alleen of dat ik deze van aluminium of staal ga maken, gelukkig heb ik de beschikking over zowel een TIG als een Mig/Mag lasapparaat dus kan wat dat betreft alle kanten op.
Verder is een Gixxer natuurlijk al oerlelijk van zichzelf (zal de meeste even voor zijn ) met die enorme grote tank, dus ik moet even gaan uitdokteren hoe ik de lijn wat meer kloppend krijg. Misschien een zwart frame en op de tank het onderste gedeelte ook zwart spuiten waardoor de tank optisch wat kleiner wordt. Geen idee nog, zover ben ik nog niet