how to carb cleanen

[bartdm]

hallo,
ik heb een 410te gekocht van 97, eerste inschrijving 99

Deze had lang stil gestaan, wegens niet starten.
Deze binnengedaan bij dealer en deze heeft koppakking vervangen en daarna starte die terug.

Maar deze valt altijd stil, ook met choque op.
Weet er iemand een howto hoe de carb te kuisen?

Welke startprocedure gebruiken jullie?

Ik 10 keer doorstampen met ingetrokken compressie hendel
compressiehendel lossen
choque op
Daarna nr top dead center
4 keer zachtjes gas open en dicht en dan doorstampen
en soms start hij dan wel
maar valt na paar minuten terug stil met choque zelfs op

Ralenti vijs staat volledig ingevezen mee wijzerzin

tips zijn zeer zeker welkom

bedankt allen

 

[NR34]

Begrijp er helemaal niets van. Wil je weten hoe een carburateur schoon te maken of hoe je een motor moet starten

 

[Arriens]

Ik denk beide.

 

[Ed HondaCB50J]

Ik begin altijd met het luchtfilter, of de benzinefilter, of de ontsteking, of de klepspeling, pas als laatste trek ik de carb uit elkaar maak ik deze netjes schoon blaas ik de sproeiers en kanaaltjes door, om daarna de vlotterhoogte af te stellen, en dan zet ik hem op de fabrieks specs en ga ik daarna finetunen.
En daarna doe ik de toerenteller zover mogelijk in het rood voor minstens 25 minuten, en maak ik daar een filmpje van terwijl ik mijn wang op de uitlaat leg.

 

[XR 600SM]

hallo,
ik heb een 410te gekocht van 97, eerste inschrijving 99

Deze had lang stil gestaan, wegens niet starten.
Deze binnengedaan bij dealer en deze heeft koppakking vervangen en daarna starte die terug.

Maar deze valt altijd stil, ook met choque op.
Weet er iemand een howto hoe de carb te kuisen?

Welke startprocedure gebruiken jullie?

Ik 10 keer doorstampen met ingetrokken compressie hendel
compressiehendel lossen
choque op
Daarna nr top dead center
4 keer zachtjes gas open en dicht en dan doorstampen
en soms start hij dan wel
maar valt na paar minuten terug stil met choque zelfs op

Ralenti vijs staat volledig ingevezen mee wijzerzin

tips zijn zeer zeker welkom

bedankt allen

Dat de Ralenti vijs helemaal ingedraaid staat kan niet kloppen.

Deze zou ongeveer 1 1/2 a 1 3/4 slag uitgedraaid moeten staan.

Dit kan al de oplossing zijn.

Als alles werkt zoals het hoort, is 4 x aan het gas draaien ook niet nodig. Sterker nog daarmee zal je hem verzuipen als er eeen acceleratiepomp op zit.

Werkt het niet dan de carburateur demonteren en ultrasoon laten reinigen. Dan weet je zeker dat ie weer als nieuw is en kan je de werking van de carburateur uitsluiten.