Kan dit ook?
- Onderwerp starter cmk
- Startdatum
voor de aandrijving van een trapskelter misschien maar voor een motor zou het niet mijn keuze zijn.
Super Blackbird
MF veteraan
Ja, dit kan.
Maar voor hoe lang?
Maar voor hoe lang?
als je één keer hebt meegemaakt dat een ketting breekt en de helft van je blok eraf slaat dan bezuinig je NOOIT meer op kettingen. De schade aan dat blok is al kudt maar met hetzelfde gemakt tikt zo'n losgeslagen ketting het vlees uit je schoen.
Persoon is slim genoeg geweest om nylock moertjes te gebruiken, zit misschien wel steviger dan het visje bij de schakels erachter. Of een twijfelachtig geklonken sluitschakel. En als de uitstekende boutjes nergens aanlopen...
Waarschijnlijk ketting iets teveel ingekort, oeps, dan maar twee schakels erbij. Desondanks ben ik het geheel eensch met de voorgangers, het zou ook mijn keuze niet zijn.
Waarschijnlijk ketting iets teveel ingekort, oeps, dan maar twee schakels erbij. Desondanks ben ik het geheel eensch met de voorgangers, het zou ook mijn keuze niet zijn.
Laatst bewerkt:
Best link want je mag de moertjes niet te hard aandraaien.
Beter had hij nog een visje erbij geplaatst.
Beter had hij nog een visje erbij geplaatst.
goed genoeg om in geval van nood rustig aan thuis te geraken.
Steampunkketting ?
één rondje om het voorkettingwiel of tienduizenden kilometers.Ja, dit kan.
Maar voor hoe lang?
Vertel mij maar waarom het niet goed zou gaan. De originele pennetjes van een ketting zijn ook boterzacht. Bovendien worden ze alleen op afschuiving belast. Aan de lengte van de draad te zien heeft de bouwer de greeplengte van de bout gebruikt om te dragen.
Waar ik minder blij van wordt zijn de nylock moertjes in combinatie met een warm wordende bewegende ketting. Ik had liever kroonmoertjes gezien met een borgdraadje of splitpen.
Ik weet nog dat er vroeger kettingschakels te koop waren met een zelfborgend moertje, Daar moest je het moertje opdraaien en iets afbreken.
Ik heb er het volste vertrouwen in maar zou wel regelmatig naar die moertjes kijken.
kirill007
MF veteraan
Hoe warm wordt een motorketting eigenlijk?
Als je lekker doorrijdt kan je hem niet meer vastpakken, boven de 60 graden dus.
Laatst bewerkt:
thijsschetters
MF veteraan
Had ook voor cleveloc moeren kunnen kiezen...
Als je met de constructie als op de foto gaat rijden moet je wel een gaatje in je hoofd hebben.
Super Blackbird
MF veteraan
Daarnaast nog het probleem dat de kop van het boutje (die je dus niet ziet op de foto) vaak teveel zal uitsteken aan de achterkant. Bij de meeste motoren heb je aan de achterkant maar heel weinig vrije ruimte.....
En als ik het goed zie op de foto zit het visje op de volgende schakel...
Buiten eerder genoemde problemen, wat zou bij langdurig gebruik het effect zijn van schroefdraad i.p.v. een gladde pen in de kettingbus? En met welke kracht is de moer aangetrokken? Wat doet dat met de afdichting en het rollen van de kettingbussen?
edraket*
MF veteraan
reken er maar op dat dit NOOIT loskomt of afbreekt , een ketting die 60° wordt gaat nooit het teflon aantasten , boutje breken mag je ook vergeten , hiermee durf ik lekker een dagje op het circuit gaan knallen
heeft ie gedaan , zit er naast
jaap43
MF veteraan
Zijspanpiet
Die hard MF'er
- 2 nov 2017
- 366
- 22
Ik zie hier geen probleem in.
De reacties hier zijn verschillend maar stuk zal het niet gaan de boutjes zijn veel dikker dan de ketting pennen.
Het is veel beter dan de visjes die kunnen er af,deze zb moertjes niet.
Zorg dat de bout kopjes nergens tegenaan komen.
Toe ik nog met Mn of de road reed een XL 500 das een poosje terug deed ik het altijd zo een ketting vastmaken en nooit geen last gehad overal doorheen en gassen maar.
De reacties hier zijn verschillend maar stuk zal het niet gaan de boutjes zijn veel dikker dan de ketting pennen.
Het is veel beter dan de visjes die kunnen er af,deze zb moertjes niet.
Zorg dat de bout kopjes nergens tegenaan komen.
Toe ik nog met Mn of de road reed een XL 500 das een poosje terug deed ik het altijd zo een ketting vastmaken en nooit geen last gehad overal doorheen en gassen maar.
jaap43
MF veteraan
Ik heb vroeger wel met moeren gewerkt waar haaks op de schroefdraad tot halverwege een sleuf zat en die sleuf was gedeeltelijk dicht geknepen. Bij het erop draaien van de moer ging dat zwaar maar was wel zelf borgend.
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Schakel kan met aangedraaide moer toch niet meer (goed) om z'n as draaien? (wat ie wel moet kunnen)Dus altijd last gehad.
Overigens heb ik nog nooit gezien dat een visje (bij een juiste montage) eraf gelopen is.
Laatst bewerkt:
Stefan666
MF veteraan
Als het dit is of naar huis lopen..
Heb een hekel aan lopen
Voor een tourrit op stevig tempo... mha.. ... ok.. nee..
Heb een hekel aan lopen
Voor een tourrit op stevig tempo... mha.. ... ok.. nee..
A
Anoniempje327
Guest
Dan draai je hem toch gewoon minder vast?
Laatst bewerkt door een moderator:
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
O ja, waarom zou je 'm eigenlijk ook vast aandraaien ?
is ook standaard te koop als je niet kunt klinken
