VF400/500/700/750/1000/1100 C/F/F2/S/R topic 15

[thunderbold]

[afbeelding]
Kuipruitje weer krasvrij met belgom aluminiumpoets. Werkte erg goed.
Daarnaast de schroevendraaieringang voor de koplampafstelling verwijderd en aluminium gaas aangebracht.

Mooie glimmende kuipruit heb je daar . Is de koplamp nieuw ?

 

[Olie4]

Mooie glimmende kuipruit heb je daar . Is de koplamp nieuw ?

Koplamp ook gepoetst met belgom
Die koplamp heb ik twee jaar geleden erop gezet.

 

[Olie4]

Dat alupoets was een goede tip.
Koplamp ook gepoetst met belgom
Die koplamp heb ik twee jaar geleden erop gezet.

 

[Vampiremax]

Vandaag de wielrims gepoetst en spaken zwart gespoten...vanavond banden erbij zoeken op het net.

 

[The Dutchy]

Strakke wielen. Ziet er netjes uit..

 

[Smuiger]

jah, niet mee gaan rijden hoor

 

[VF1000F2]

Vraagje aan de mensen die een 500 hebben staan voordat ik me een slag in de rondte zoek.....
Waar zit ergens het knipper relais?
Ik heb al kort gekeken maar kon het nog niet vinden en in de schema's ook niet.
Ik heb nog wel werkende richtingaanwijzers maar ze knipperen niet dus de truc om op het geluid af te gaan werkt helaas niet. Ik heb nu gewoon continu brandende lampjes dus ik denk dat ie een beetje ingebrand zal zijn.
RELAY,WINKER, fits VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) - order at CMSNL
Ik gok dat ie achter het rechter zijschild zit dus ga daar eens zoeken maar achter het linker schild of in de kuip kon ik hem niet vinden.

 

[JPi]

Het gereviseerde carburateurblok weer op de vf100c geknutseld.. nu de rest.

 

[VF1000F2]

Het gereviseerde carburateurblok weer op de vf100c geknutseld.. nu de rest.

Dat is een priegelwerk..... wist niet dat er ook een 100cc V4 bestond

 

[JPi]

Zou idd wel een heel klein blokje worden als v4.. moet uiteraard 1100 zijn
Priegelwerk: ja dat dacht ik ook gezien het eruit halen maar eea zat er zo in..?? Stond er zelf wat ongelovig bij te kijken, eea lijkt toch echt goed te zitten

 

[Dirtbag]

Van de week eens naar de lokale motorzaak gegaan of ze de O ringetjes al hadden voor de waterpijp. Nope, was druk, begin seizoen. Vertraging. etc etc.

Dezelfde dinsdagavond (23:00) op CMSNL besteld, 5 stuks, meteen een balhoofdmoer voor de SF er bij gekocht. Donderdag zijn ze geleverd, vanmorgen op de plek gezet en het geheel is weer dicht.

Ik had trouwens verwacht dat het een "vierkante" O ring zou zijn, het was echter gewoon rond profiel O ring. Alleen de maat was net iets anders. Werd geleverd in originele Honda zakjes.

(O ja, zodra de motorzaak ze heeft haal ik die ook gewoon op, ben geen hufter Misschien wel op de betreffende motor )

db

 

[Vampiremax]

Vandaag met mijn VF750F naar WSBK Assen geweest en bij elke stop lovende woorden voor de VF750F. Van klassieker tot mooi masjien. Tja, het is ook geen 13 in een dozijn motor.

 

[VF1000F2]

Ik gok dat ie achter het rechter zijschild zit dus ga daar eens zoeken maar achter het linker schild of in de kuip kon ik hem niet vinden.

Klopt dus inderdaad, hij zat rechts terwijl dat bij de VF1000 links is.
Helaas zat het relais ondersteboven waardoor het een watergekoelde werd
Dat werkt dus wel super maar helaas maar kort
Een reserve relais van de 1000 pastte zonder problemen dus werkt het weer.

 

[bikemaster]

Goedemorgen

Graag wil ik straks de kleppen van mijn Sabre VF1100 stellen, (bouwjaar juni 1985) maar wat is nu de juiste afstelling

0,15 voor zowel de in, als de uitlaat klep, klopt dat ?

 

[theWarrior]

@Bikemaster, ik heb een Haynes manual en daarin staat:

"1986-on 700/750 and all 1100 models ..........0.15 mm"

Dus wat jij schrijft klopt. Er is geen onderscheid tussen in/uitlaatklepspeling.

 

[bikemaster]

Super dank je wel
Heb net het kleppendeksel eraf liggen

 

[bikemaster]

De nokkenassen zien er nog perfect uit, echt zo glad als een spiegel, de kleppen staan overigens aan de strakke kant, 0,15 gaat er niet door, 0,10 wel maar ook niet van harte

 

[Youri_]

Hi allemaal!

Sinds de laatste rit vorig jaar naar de Eifel heeft mijn VF750 het niet overleefd. Er kwam een akelige bonk uit het blok en heb sindsdien niet meer gereden. Nu heb ik een vervangend blok gevonden wat ik ga overzetten maar ik wil er eigenlijk gelijk een olie mod op zetten.

Weet iemand waar ik zo’n mod kan bestellen?

 

[JPi]

Mochten er hier nog liefhebbers zijn voor dergelijke blokken en onderdelen dan laat het maar weten. Alles betreft het VF750 model.

 

[Tomcat_]

Hi allemaal!

Sinds de laatste rit vorig jaar naar de Eifel heeft mijn VF750 het niet overleefd. Er kwam een akelige bonk uit het blok en heb sindsdien niet meer gereden. Nu heb ik een vervangend blok gevonden wat ik ga overzetten maar ik wil er eigenlijk gelijk een olie mod op zetten.

Weet iemand waar ik zo’n mod kan bestellen?

Ik heb nog zo'n set voor een VF1000 liggen nieuw en ongebruikt. Destijds via dit topic gekocht. Motor beb ik inmiddels aan iemand anders in dit topic verkocht
. Waarschijnlijk zijn de slangen iets te lang? Weet men hier. Stuur me bij interesse een pb.

 

[The Dutchy]

De oilmod heeft standaard een korte en een lange leiding.

Verschil lengte bij de korte is tussen de 750 en 1000 - 2,5cm
Verschil lengte bij de lange is tussen de 750 en 1000 - 5,0cm

Dat lengteverschil kan je wel wegwerken door de adapter ring te draaien waardoor de leidingen iets meer naar onderen gericht worden.

 

[Olie4]

BOS uitlaten ingekort en de originele schetsplaten weer gemonteerd. De schetsplaten zijn aan de bovenkant ingezaagd en opnieuw gelast, waardoor het ophangpunt van de uitlaat iets hoger komt te zitten. Alu voetsteun eraan vast gelast. Dit is het definitieve eindresultaat.
Even een paar pics erbij...

 

[Smuiger]

netjes hoor.

 

[Dutchy748]

Oogt lekker dik en zal mooi klinken.....

 

[Vampiremax]

Tijdloze mooie motor. Doet niks af voor nieuwerwetse motoren.