boxer 1100
MF'er
Nieuw op dit forum maar niet nieuw op de motor.
Ik begon in 1972 met het opbouwen van een JAWA/CZ junior 150 cc uit 1954. Gratis gekregen en gebruikt om mijn rijbewijs mee te halen. Daarna verder met een Dürkopp 200cc uit 1956. In 1974 kwam er een suzuki T350 waar ik ook mijn eerste klapper (en hopelijk laatste) klapper mee maakte. Gelukkig zonder persoonlijke schade. In 1978 kwam er een Honda CB550F1. Hiermee zijn we naar Spanje, Portugal, Hongarije en Engeland geweest. In 1981 kwam er een BMW R100 die al na 6 weken in Roemenië strandde. In 1984 werd hier een Uralzijspan aangeknoopt om de kleine in te vervoeren. Helaas had mijn eega er in 1986 genoeg van. Tot 1991 heb ik mij toen voortbewogen op een Honda CB360. Tot ik in 1990 op de motormarkt in Hardenberg een BMW R80 tegen het lijf liep welk in 2013 werd vervangen door een BMW R1100RT. In 2015 kwam er een Honda CB650Z bij om te restaureren. Deze kreeg in 2017 gezelschap van een CB650C waarvan ik de wielen onder de CB650Z wou zetten. Eeuwig zonde dus toch maar niet gedaan. Ook werd in 2017 een Dunazijspan aangeschaft dat ik aan de CB650C vast wil knopen. Het vervolg kun je verder lezen in het topic zijspannen.
Met vriendelijke groet, Ben Tieman
Ik begon in 1972 met het opbouwen van een JAWA/CZ junior 150 cc uit 1954. Gratis gekregen en gebruikt om mijn rijbewijs mee te halen. Daarna verder met een Dürkopp 200cc uit 1956. In 1974 kwam er een suzuki T350 waar ik ook mijn eerste klapper (en hopelijk laatste) klapper mee maakte. Gelukkig zonder persoonlijke schade. In 1978 kwam er een Honda CB550F1. Hiermee zijn we naar Spanje, Portugal, Hongarije en Engeland geweest. In 1981 kwam er een BMW R100 die al na 6 weken in Roemenië strandde. In 1984 werd hier een Uralzijspan aangeknoopt om de kleine in te vervoeren. Helaas had mijn eega er in 1986 genoeg van. Tot 1991 heb ik mij toen voortbewogen op een Honda CB360. Tot ik in 1990 op de motormarkt in Hardenberg een BMW R80 tegen het lijf liep welk in 2013 werd vervangen door een BMW R1100RT. In 2015 kwam er een Honda CB650Z bij om te restaureren. Deze kreeg in 2017 gezelschap van een CB650C waarvan ik de wielen onder de CB650Z wou zetten. Eeuwig zonde dus toch maar niet gedaan. Ook werd in 2017 een Dunazijspan aangeschaft dat ik aan de CB650C vast wil knopen. Het vervolg kun je verder lezen in het topic zijspannen.
Met vriendelijke groet, Ben Tieman
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ben 
