Goedendag
Ik heb een Suzuki gs 1000 uit 1979 welke ik afgelopen jaren helemaal opnieuw opgebouwd heb.
De carbs heb ik helemaal opnieuw opgebouwd en afgesteld ook is de ontsteking vervangen en staat op tijd. Nu is het een cafe racer dus er zit een 4 naar 1 pijp op en open lucht filters dus perfect zou ik hem nooit krijgen.
Nu start en loopt de motor nagenoeg perfect maar wel merk ik op dat er een kleine trilling merkbaar is tussen de 4000 en 5000 toeren, deze trilling is alleen aanwezig met optrekken door dat toerenbereik heen en niet merkbaar als je gewoon in die toeren rijd. Ook merk ik dat je bij optrekken met half gas hij jeel kort inhoud op de 4500 toeren (seconde ongeveer) maar als je vol gas geeft doet i dat niet en trekt gewoon vol door (wel met die lichte trilling)
Ook merk ik dat als je optrekt en je tussen de 4000 en de 5000 toeren de koppeling inknijpt dat er dan een knalletje (is niet hard) uit de uitlaat komt.
Nu heb ik over een maand een afspraak om op de dyno te gaan om mijn afstelling te laten controleren (heeft i al een keer opgestaan en toen stond hij nog wat te rijk dus daarna alles nog opnieuw afgesteld en gecontroleerd met de color tune) maar omdat het nu zo lekker weer is wil ik natuurlijk lekker toeren. Maar ik wil natuurlijk niet mijn blok naar de klote helpen omdat hij toch iets te arm staat. Hebben jullie een idee of ik hiermee nog gewoon een maandje door kan rijden of kan ik beter niet meer gaan rijden.
Ps. Ik heb zelf het gevoel dat i te rijk staat omdat ik ook geen verschil merk als ik de choke iets aan zet (wordt eerder beroerder) en omdat hij een knal geeft als ik de koppeling inknijp rond die toeren.
Bedankt alvast en dan hebben jullie nu een leuk verhaaltje gehad voor het slapen gaan.
Ik heb een Suzuki gs 1000 uit 1979 welke ik afgelopen jaren helemaal opnieuw opgebouwd heb.
De carbs heb ik helemaal opnieuw opgebouwd en afgesteld ook is de ontsteking vervangen en staat op tijd. Nu is het een cafe racer dus er zit een 4 naar 1 pijp op en open lucht filters dus perfect zou ik hem nooit krijgen.
Nu start en loopt de motor nagenoeg perfect maar wel merk ik op dat er een kleine trilling merkbaar is tussen de 4000 en 5000 toeren, deze trilling is alleen aanwezig met optrekken door dat toerenbereik heen en niet merkbaar als je gewoon in die toeren rijd. Ook merk ik dat je bij optrekken met half gas hij jeel kort inhoud op de 4500 toeren (seconde ongeveer) maar als je vol gas geeft doet i dat niet en trekt gewoon vol door (wel met die lichte trilling)
Ook merk ik dat als je optrekt en je tussen de 4000 en de 5000 toeren de koppeling inknijpt dat er dan een knalletje (is niet hard) uit de uitlaat komt.
Nu heb ik over een maand een afspraak om op de dyno te gaan om mijn afstelling te laten controleren (heeft i al een keer opgestaan en toen stond hij nog wat te rijk dus daarna alles nog opnieuw afgesteld en gecontroleerd met de color tune) maar omdat het nu zo lekker weer is wil ik natuurlijk lekker toeren. Maar ik wil natuurlijk niet mijn blok naar de klote helpen omdat hij toch iets te arm staat. Hebben jullie een idee of ik hiermee nog gewoon een maandje door kan rijden of kan ik beter niet meer gaan rijden.
Ps. Ik heb zelf het gevoel dat i te rijk staat omdat ik ook geen verschil merk als ik de choke iets aan zet (wordt eerder beroerder) en omdat hij een knal geeft als ik de koppeling inknijp rond die toeren.
Bedankt alvast en dan hebben jullie nu een leuk verhaaltje gehad voor het slapen gaan.
