Loefie
MF'er
beste,
Vorig jaar deze leuke motor gekocht maar in de loop van het seizoen begon deze veel olie te verbruiken. Ben van mening dat de vorige eigenaar het wist en verdoezeld had maar dat maakt nu niks meer uit.
Afgelopen winter dan ook een motorwissel gedaan. Een blok uit een 2002 erin gezet wat op zich allemaal goed is gegaan. Echter nu heb ik twee problemen.
Ten eerste een enorm hoog benzine verbruik. Dat kan zijn doordat de vorige eigenaar misschien het vebruik omhoog had gezet om het olie probleem te verhelpen. Dit is op zich wel op te lossen maar ik heb een nog groter probleem.
Vandaag was ik bij Dynojet (hele goede jongens daar) om de motor op de testbank af te stellen. Probleem is echter dat bij goed vermogen in zijn 2e versnelling de fiets hikt. Lijkt alsof deze af slaat en weer aan gaat. Ter plekke een paar tests gedaan als de standaardsensor door te linken en ook de koppelingssensor... Dit werkte echter niet. Een ander iets wat ik thuis nog heb geprobeerd is de GP sensor schoon te maken en deze ook natuurlijk even doorgemeten maar hier lijkt alles in orde.
Het vreemde is dat dit alleen in zijn tweede versnelling gebeurd en ook niet op een vast toerental. Alleen bij 'goed' gas. Niet eens volluit.
'Hopelijk' heeft iemand dit hier al eens meegemaakt en heeft een idee?
Andere optie is me motor weer naar Dynojet te brengen, maar dan zal het een duur grapje worden voor ze erachter zijn. Ze wisten het nu tenslotte ook niet meteen behalve dat het lijkt op een electronisch probleem. De bak zou het niet kunnen zijn want de tweede en vierde versnelling zitten gekoppeld en in zijn 4 is er niks aan de hand..
ben benieuwd of jullie tips hebben.
Gr.
Erwin
Vorig jaar deze leuke motor gekocht maar in de loop van het seizoen begon deze veel olie te verbruiken. Ben van mening dat de vorige eigenaar het wist en verdoezeld had maar dat maakt nu niks meer uit.
Afgelopen winter dan ook een motorwissel gedaan. Een blok uit een 2002 erin gezet wat op zich allemaal goed is gegaan. Echter nu heb ik twee problemen.
Ten eerste een enorm hoog benzine verbruik. Dat kan zijn doordat de vorige eigenaar misschien het vebruik omhoog had gezet om het olie probleem te verhelpen. Dit is op zich wel op te lossen maar ik heb een nog groter probleem.
Vandaag was ik bij Dynojet (hele goede jongens daar) om de motor op de testbank af te stellen. Probleem is echter dat bij goed vermogen in zijn 2e versnelling de fiets hikt. Lijkt alsof deze af slaat en weer aan gaat. Ter plekke een paar tests gedaan als de standaardsensor door te linken en ook de koppelingssensor... Dit werkte echter niet. Een ander iets wat ik thuis nog heb geprobeerd is de GP sensor schoon te maken en deze ook natuurlijk even doorgemeten maar hier lijkt alles in orde.
Het vreemde is dat dit alleen in zijn tweede versnelling gebeurd en ook niet op een vast toerental. Alleen bij 'goed' gas. Niet eens volluit.
'Hopelijk' heeft iemand dit hier al eens meegemaakt en heeft een idee?
Andere optie is me motor weer naar Dynojet te brengen, maar dan zal het een duur grapje worden voor ze erachter zijn. Ze wisten het nu tenslotte ook niet meteen behalve dat het lijkt op een electronisch probleem. De bak zou het niet kunnen zijn want de tweede en vierde versnelling zitten gekoppeld en in zijn 4 is er niks aan de hand..
ben benieuwd of jullie tips hebben.
Gr.
Erwin
,hoegee is er in gespecialiseerd
,2002 (2000-2003 hetzelfde blok) de bak volledig naar de klote,begon op een gegeven moment ineens te ratelen 
) 
