BadBusaBèrke
MF'er
De ketting van mijn hayabusa was al niet te best meer, maar nu kraakt 'ie dat is niet meer normaal!
Gelukkig had ik al eerder voorgenomen om de kettingset te vernieuwen, dus de Tsubaki XRG-530 set ligt al op de plank.
Maar nu komt het:
Ik heb zelf nog nooit een ketting geklonken.
Om goed beslagen ten ijs te komen heb ik een ketting pons/klink apparaat aangeschaft:
De pen op de foto kan uitgewisseld worden door een pen met V-groef.Ik heb in een motorzaak wel eens gezien dat:
Men eerste de kettingwielen verwisselt, de nieuwe ketting er omlegt en deze met en slijptol inkort.
Vervolgens zet men de sluitschakel er op ter plekke van het achterkettingwiel.
Tot slot wordt elke pen van de sluitschakel geklonken door het klinkapparaat er op te zetten en hier met een zware hamer 1x flink op te slaan. Vervolgens wordt de pen met V-groef 90 graden verdraaid en dezelfde pen de 2e keer geklonken.
Wie heeft ervaring met kettingen klinken?
Is dit de juiste werkwijze?
Het lijkt mij lullig als de ketting er eens afvliegt.
Gelukkig had ik al eerder voorgenomen om de kettingset te vernieuwen, dus de Tsubaki XRG-530 set ligt al op de plank.
Maar nu komt het:
Ik heb zelf nog nooit een ketting geklonken.
Om goed beslagen ten ijs te komen heb ik een ketting pons/klink apparaat aangeschaft:
De pen op de foto kan uitgewisseld worden door een pen met V-groef.Ik heb in een motorzaak wel eens gezien dat:
Men eerste de kettingwielen verwisselt, de nieuwe ketting er omlegt en deze met en slijptol inkort.
Vervolgens zet men de sluitschakel er op ter plekke van het achterkettingwiel.
Tot slot wordt elke pen van de sluitschakel geklonken door het klinkapparaat er op te zetten en hier met een zware hamer 1x flink op te slaan. Vervolgens wordt de pen met V-groef 90 graden verdraaid en dezelfde pen de 2e keer geklonken.
Wie heeft ervaring met kettingen klinken?
Is dit de juiste werkwijze?
Het lijkt mij lullig als de ketting er eens afvliegt.