Motor-Forum -

Log in
Gebruikersnaam:
Wachtwoord:
Select Forum

bandenspanning, maar nu warm

Pagina's:
  1. 1

CBR600 en R6 toto, Fazer 100%

Berichten:
991
Reg. datum:
03 jun. 2001
Locatie:
Fryslân
Heb vandaag zo'n digitaal bandenspanning metertje gekocht. voor het rijden m,n bandenspanning gecontroleerd. Achter stond op 2.5 bar. Na een uurtje rijden bij thuiskomst weer gecontroleerd. Toen stond ie op 2.7 bar.

Maar wat is nu de ideale spanning van voor en achterband als hij lekker warm rijdt.

Vooral naar de bandenspanning bij circuitrijden ben ik zeer benieuwd. Ik ga binnenkort naar Lelystad om daar weer eens te rijden. Probleem is alleen dat ik daar ook heen moet rijden, dus om thuis al m,n bandendruk op circuitstand te zetten, zie ik niet zo zitten.

Specs:

99 R6
BT010 banden.
Mijn gewicht +/- 85 kilo.
CBR600 toto, R6 toto, Fazer 100%

GSXR1000

Berichten:
175
Reg. datum:
23 jan. 2002
Locatie:
Ouderkerk
quote:
Op woensdag 03 april 2002 01:01 schreef Auke het volgende:
Heb vandaag zo'n digitaal bandenspanning metertje gekocht. voor het rijden m,n bandenspanning gecontroleerd. Achter stond op 2.5 bar. Na een uurtje rijden bij thuiskomst weer gecontroleerd. Toen stond ie op 2.7 bar.

Maar wat is nu de ideale spanning van voor en achterband als hij lekker warm rijdt.

Vooral naar de bandenspanning bij circuitrijden ben ik zeer benieuwd. Ik ga binnenkort naar Lelystad om daar weer eens te rijden. Probleem is alleen dat ik daar ook heen moet rijden, dus om thuis al m,n bandendruk op circuitstand te zetten, zie ik niet zo zitten.

Specs:

99 R6
BT010 banden.
Mijn gewicht +/- 85 kilo.


tja... geen idee eigenlijk. Ik kijk meestal naar het weer en de temperatuur. Beetje proberen hoe hij rijdt en dan je bandenspanning er een beetje op aanpassen als het niet bevalt.

Blijft lastig natuurlijk. Minder bandenspanning is meer weerstand dus sneller warm. Maar het kan ook te warm worden zodat je om te koelen er juist weer iets meer lucht in moet doen.

Succes in ieder geval.. :]
Beter als een drol d'r in en een speer er weer uit, dan als een speer er in en een drol d'r weer uit.

een echte maar een slechte

Berichten:
12.005
Reg. datum:
04 jun. 2001
Locatie:
WAT NOU! (Amsterdam-Oost)
quote:
Op woensdag 03 april 2002 01:01 schreef Auke het volgende:
Maar wat is nu de ideale spanning van voor en achterband als hij lekker warm rijdt.

Vooral naar de bandenspanning bij circuitrijden ben ik zeer benieuwd. Ik ga binnenkort naar Lelystad om daar weer eens te rijden. Probleem is alleen dat ik daar ook heen moet rijden, dus om thuis al m,n bandendruk op circuitstand te zetten, zie ik niet zo zitten.

banden "koud" op spanning brengen, punt uit.
dat is de enige referentie waar je wat aan hebt.

en als je in lelystad bent krijgen je banden tijd geneog om af te koelen voor je weer gaat rijden.

maak er nou niet teveel een wetenschap van, je moet er wel even bij stil staan, maar niet stil blijven staan!

Berichten:
2.161
Reg. datum:
19 dec. 2001
Locatie:
Bayern
quote:
Op woensdag 03 april 2002 11:22 schreef GuZ het volgende:
[...]
banden "koud" op spanning brengen, punt uit.
dat is de enige referentie waar je wat aan hebt.

en als je in lelystad bent krijgen je banden tijd geneog om af te koelen voor je weer gaat rijden.

maak er nou niet teveel een wetenschap van, je moet er wel even bij stil staan, maar niet stil blijven staan!
amen :}
hmmmm

CBR600 en R6 toto, Fazer 100%

Berichten:
991
Reg. datum:
03 jun. 2001
Locatie:
Fryslân
quote:
Op woensdag 03 april 2002 11:22 schreef GuZ het volgende:
[...]
banden "koud" op spanning brengen, punt uit.
dat is de enige referentie waar je wat aan hebt.

en als je in lelystad bent krijgen je banden tijd geneog om af te koelen voor je weer gaat rijden.

maak er nou niet teveel een wetenschap van, je moet er wel even bij stil staan, maar niet stil blijven staan!


Duidelijke taal :} Vorige keer had ik de achterband volgens mij nog wel iets te hard. Gleedt af en toe weg op Lelystad.

Hoe lang heeft een band nodig om af te koelen?
CBR600 toto, R6 toto, Fazer 100%

Born To Ride

Berichten:
1.326
Reg. datum:
30 mei. 2001
Locatie:
Den Hoorn
Op de site van motorXtra staat ook iets over bandenspanning op het cirquit bij veel gestelde vragen. Ik geloof dat ze als richtlijn 2.1 bar zowel voor als achter opgeven.
Yamaha R6

even de weg kwijt...

Berichten:
369
Reg. datum:
10 jan. 2002
Locatie:
Delft
http://www.pricewatch.be/images/pb_tyretest/pb06.jpg

Bridgestone zelf geeft 33 psi voor en 35 psi achter op bij circuitgebruik. (is ongeveer 2,3 bar voor en 2,4 bar achter)

Born To Ride

Berichten:
1.326
Reg. datum:
30 mei. 2001
Locatie:
Den Hoorn
Dan hou ik die waardes de 25e denk ik maar aan. Dank je Danny :) .
Yamaha R6

een echte maar een slechte

Berichten:
12.005
Reg. datum:
04 jun. 2001
Locatie:
WAT NOU! (Amsterdam-Oost)
quote:
Op donderdag 04 april 2002 12:22 schreef Danny het volgende:
http://www.pricewatch.be/images/pb_tyretest/pb06.jpg

Bridgestone zelf geeft 33 psi voor en 35 psi achter op bij circuitgebruik. (is ongeveer 2,3 bar voor en 2,4 bar achter)

bridgestone?
performance-bikes zul je bedoelen....

Kawasaki zzr600

Berichten:
522
Reg. datum:
12 jun. 2002
Locatie:
Hoogezand
Voordat ik een nieuw forum open eens kijken of iemand dit nog te lezen krijgt.. ik wil mijn banden morgenvroeg even controleren omdat de dealer mij een poos geleden vertelt heeft dat ik met 1 bar rondreed in het achterwiel (lijkt me dat ik dat zou vernemen in extremere mates.. maargoed)

mijn vraag, in de handleiding staat vreemd genoeg geen bandenspanning genoteerd, het gaat om een chopper met een bridgetone achterband, exacte waardes verwacht ik niet maar moet er rond de 2bar of meer rond de 2.5 bar in?
Cop didn't see it? -> I didn't do it!

Berichten:
20
Reg. datum:
03 aug. 2002
Locatie:
Hulshorst
Je kunt het beste voor 2.1 bar doen en achter 1.9. Mocht het erg koud weer zijn zou je ventueel 2.0 achetr kunnen doen. Je zult toch zelf een beetje moeten aanvoelen wat je het beste vind maar wat ik zo om mij heen hoor in de racerij wordt deze spanning veel gebruikt. Op straat zou ik ze iets harder zetten maar veel harder dan 2.5 zou ik zeker niet gaan. wel altijd koud de band op spanning brengen. Als de band warm wordt gaat de spanning weer omhoog.

Good luck.
Gang is alles!!

Zoekende!

Berichten:
2.232
Reg. datum:
14 jan. 2002
Locatie:
Delft
ik hab een paar weken de bandjes op 2.25 bar voor en 2.5 bar achter gezet.Meet ik ze afgelopen zondag..:achter 2.25 en voor op 1.9bar :( loopt dat zo snel terug?Zo slijten ze lekker vlot ja .Haal ik op de achterband weer 5000km '(

Honda VF750C (1983)

Berichten:
248
Reg. datum:
24 sep. 2002
quote:

Op dinsdag 08 oktober 2002 22:04 schreef Bergovische het volgende:
Je kunt het beste voor 2.1 bar doen en achter 1.9.

Sorry Bergovische, niet mee eens. Het gaat hier om een chopper.
Naar mijn mening moet het zijn:
Voor circa 2,25 bar.
Achter 2,25 bar. Of 2,50 als je relatief snel rijdt. Met een duo is achter 2,80 bar verstandig.
MAG, www.motorrijdersactiegroep.nl

Kawasaki zzr600

Berichten:
522
Reg. datum:
12 jun. 2002
Locatie:
Hoogezand
bedankt voor de replies :) - had idd al mijn vraagtekens bij de post van bergovische toe nik het woordje racerij zag :) (toch bedankt hoor) - zal er morgen rond de 2.3bar ingooien
Cop didn't see it? -> I didn't do it!

De Pinzgau is mijn speeltuin.

Berichten:
2.090
Reg. datum:
28 aug. 2002
Locatie:
Heerlen
De ideale spanning moet je zelf zoeken.

Spaningen van 2,0 is echt te laag, zoals Fabian op de Ring ook te horen heeft gekregen en gemerkt.

Je moet "voor jouw" de optimale verhouding tussen bandentemperatuur/contactvlak/vervorming zien te vinden.

Iemand die 50kg en een 600cc heeft heeft een stuk minder bandenspanning nodig als iemand die 95kg en een 1000cc rijd. Daarom rij ik zelf normaal 2,5v 2,8a (Laatste tijd koud + veel autoweg 2,7v 3,0a). De ideale instelling voor het cicuit heb ik nog niet gevonden.

Maar ik heb wel gemerkt dat 2,1 en 2,3 voor mij te laag was, op de terugweg van de ring in de "Takumibocht" merkte ik dat beide banden vervormde.

Je kan daarom ook het beste uitgaan van de advies weginstelling, en dan 0,2 bar er vanaf. Als je dan merkt dat je wat meer grip wilt hebben, of dat je banden vervormen kan je je bandenspanning daarop aanpassen.
www.thijsopreis.com(dit ben ik niet, dus kap aub met mails naar Thijs te sturen.)
www.schattbachgut.com

As it mar hurd giet.........

Berichten:
248
Reg. datum:
30 jul. 2002
Locatie:
Leeuwarden
het hangt er ook vanaf hoe hard je op het circuit rijdt....

De ene rijdt op zijn limiet terwijl een ander met datzelfde tempo aan het cruisen is. Dus rij je minder snel, mag je best een beetje meer lucht in je banden doen, omdat je ze toch niet zo extreem gebruikt. Mijn advies: ga niet lager dan 2.2 voor en achter.

De jongens die vaak circuit rijden weten uit ervaring wel wat voor hen de beste spanning is.

Select Forum

© 2001-2014 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.