Knogjärn
Die hard MF'er
- 24 sep 2005
- 698
- 0
Hahaha!
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Je haalt 3 dingen door elkaar.
Harley Davidson, Walz en Hardcore hebben niets met elkaar te maken.
...... maar eentje had'ie wel goed; geld.
He Hulzie, sorry dat ik niks van me heb laten horen maar ben een beetje druk hier in /bij huis en ben vergeten je te mailen over het wel of niet langs komen vandaag. Maarja ik hoop dat je aanbod blijft gelden voor een volgende keer.Vrijdag a.s kan wel, op een tijstip na 12 uur, en de rest van die dag ook
(Afbeelding)
Dit is mijn savage....
heb mijn rijbewijs nog niet maar heb theorie en voertuigbeheersing al gehaald dus binnenkort voor verkeer!!!
(Afbeelding)
Zo bijna klaar nog een snelheidsmeter / messing eidstukjes op de uitlaten (custom made ) en een zadeltasje van bij Custom Leathers en klaar !! (Voor dit jaar) Maar ik kan al rijden
Hou je die uitlaten zo kort?
Dan heb je veel te weinig tegendruk (zekers bij de achterste pit) en da's niet echt goed voor het blok. Verder ook nog veel lawaai en minder vermogen...
Kun je beter die Supertrapps erop gooien lijkt me.
owwjaajoh ?Hou je die uitlaten zo kort?
Dan heb je veel te weinig tegendruk (zekers bij de achterste pit) en da's niet echt goed voor het blok. Verder ook nog veel lawaai en minder vermogen...
Kun je beter die Supertrapps erop gooien lijkt me.
Hou je die uitlaten zo kort?
Dan heb je veel te weinig tegendruk (zekers bij de achterste pit) en da's niet echt goed voor het blok. Verder ook nog veel lawaai en minder vermogen...
Kun je beter die Supertrapps erop gooien lijkt me.
Hoe erg kan het zijn met te weinig tegendruk. En wat kan de schade zijn dan..????
Ben wel benieuwd. Hangt dat ook van je rijstijl af....
Dat vermogen verlies neem ik voor lief maar schade aan mijn blok lijkt me minder.
Heb namelijk een schovel met zelfde type uitlaten als Bral
Tsss. Patser
Ga je nou nog naar zweden of moet je het eerst aan je vrouw vragen?
Ik denk dat PitBuell hier alles over weet, maar ik heb begrepen dat de uitstroomsnelheid van de uilaatgassen (te) hoog wordt.
Die uitlaatgassen trekken tijdens de klepoverlap de inlaatgassen hard(er) naar binnen (vandaar de term 'drag' pipes) en hierdoor wordt het mengsel armer.
Arm mengsel betekend een hete motert en dat kan je kleppen, zittingen, zuigers enzo gaan kosten.
Dus bij dragpipes in de regel een grotere sproeier monteren om het mengsel voldoende rijk te houden.
Dragpipes leveren meer PK's bij hogere toeren, maar minder koppel.
Ik ben geen expert en sta open voor aanvullingen/correcties!
Ja ik ga naar Zweden - heb toestemming van de vrouw.
Plan is om op de tuf te gaan, maar ik heb als plan B nog airmiles over en kan evt met jullie mee met de KLM.
Hoop dat je nog dat nog redt.
(limited mileage seats)
Kost je 25.000pnt