Mijn eerste motor: VT750 Shadow '83
- Onderwerp starter LadyXochi
- Startdatum
Dutch Steph
MF veteraan
- 18 mrt 2003
- 3.258
- 2
Netjes, veel plezier ermee!
TheAceOfSpades
MF veteraan
- 23 aug 2002
- 1.603
- 0
Mooie shadow! kijk ook even op http
/www.shadowmc.nl!
/www.shadowmc.nl!Stefke VT 750
Rookie
Mooie fiets, veel plezier ermee, kom je a.s zondag 16 mei naar Tiel, daar starten we met de 2e landelijke rit van de Shadowclub, het makkelijkste is om rond 08.45-09.00 bij tankstation de Lucht op de A2(ri Utrecht) te komen, daar verzamelen we met een grote groep Shadow's bij elkaar om zo verder te rijden naar Tiel. Laat het me maar ff weten ( post hier maar ff), neem ik je verder mee.
Shadow's zijn niet helemaal mijn smaak, maar hij (zij?) ziet er wel heel netjes uit.
The Zoo
MF veteraan
Yes, weer een shadow erbij ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Blue
Die hard MF'er
Helemaal toppie die motor van je.
Als ik zo ver bent wil ik ook een shadow.
Maar moet nog geduld hebben
Elly
Als ik zo ver bent wil ik ook een shadow.
Maar moet nog geduld hebben
Elly
FredB
MF'er
Koop ook ff een nieuwe nummerplaat. Zou sneu zijn als je al gelijk een bekeuring krijgt.
FredB
Bodegraven
FredB
Bodegraven
broer_mark
Rookie
plaatje hoor veel rij plezier
- Onderwerp starter
- #14
Ook ik heb net een motor gekocht, shadow 750 import uit VS, heeft net een doorsmeerbeurt gehad, loopt heerlijk. Nu de twijfel, windscherm eraf of niet? 
Ik ga hem gebruiken voor heen en weer Groningen Amsterdam 2 keer per week... wie adviseerd?
Ik ga hem gebruiken voor heen en weer Groningen Amsterdam 2 keer per week... wie adviseerd?
Bijlage: shadow4.jpg
NewCaptainAmerica
Die hard MF'er
Fijn, weer een shadow erbij.
Veel rijplezier gewenst!
Veel rijplezier gewenst!
NewCaptainAmerica
Die hard MF'er
Ook ik heb net een motor gekocht, shadow 750 import uit VS, heeft net een doorsmeerbeurt gehad, loopt heerlijk. Nu de twijfel, windscherm eraf of niet?
Ik ga hem gebruiken voor heen en weer Groningen Amsterdam 2 keer per week... wie adviseerd?
Ik heb zelf een winscherm. Heerlijk comfortabel in weer en wind. Heb de hele winter gewoon doorgereden (behalve de 3 echte sneeuw/ijzel weken).
Ik rij er wekelijks minimaal 450km mee.
Ja het lekkere is geen wind in je helm, maar de looks zijn minder inderdaad. Met scherm kun je dus lekker lang doorrijden en omdat ik voornamelijk snelweg rijd, is dat erg lekker, maar dan in de vrije dagen scherm eraf misschien?
Ga vanavond eens toeren zonder schermpie.
En moet je nog speciaal onderhoud doen als je zoveel kilometers maakt, ik ga ook een 500/600 per week draaien straks.
- Onderwerp starter
- #20
Net even wat info gevonden, en ik weet dat dit een oud topic is, maar nu kan ik overal bij deze info 
The inntroduction of the first "Shadow" models was in 1983. It was the result of years of development and synergies by Honda to address the needs of the American market. I believe most of our readers will agree it is the best bike Honda has made to date.
1983
The "VT500C" introduced this year was available in Candy Wineberry Red or Black. The identifying features of this model are the painting of both the fuel tank and rear fenders. The side covers are chrome and engine covers black. The Black and Red "Shadow 500" decal was on the side cover with a gold outline from '83 to '86. The headlight was chrome and rectangular and had a single horn. The engine was 491cc OHC 3-valve, liquid cooled V-Twin with a six-speed, shaft drive
transmission from '83 to '86.
The "VT750C" also introduced this year was also available in either Black or Candy Wineberry Red. Special identifying features of this model are the round head lamp, instrument casings and the chromed front fender. The backrest was standard equipment. The painted side covers had the "Shadow 750" decal. The engine is a 749cc SOHC 3-valve Liquid Cooled V-Twin with a six-speed shaft drive transmission.
The inntroduction of the first "Shadow" models was in 1983. It was the result of years of development and synergies by Honda to address the needs of the American market. I believe most of our readers will agree it is the best bike Honda has made to date.
1983
The "VT500C" introduced this year was available in Candy Wineberry Red or Black. The identifying features of this model are the painting of both the fuel tank and rear fenders. The side covers are chrome and engine covers black. The Black and Red "Shadow 500" decal was on the side cover with a gold outline from '83 to '86. The headlight was chrome and rectangular and had a single horn. The engine was 491cc OHC 3-valve, liquid cooled V-Twin with a six-speed, shaft drive
transmission from '83 to '86.
The "VT750C" also introduced this year was also available in either Black or Candy Wineberry Red. Special identifying features of this model are the round head lamp, instrument casings and the chromed front fender. The backrest was standard equipment. The painted side covers had the "Shadow 750" decal. The engine is a 749cc SOHC 3-valve Liquid Cooled V-Twin with a six-speed shaft drive transmission.
Laatst bewerkt:
scarvster
Die hard MF'er
Yes, weer een shadow erbij
I agree!!!
Daar kunnen er nooit teveel van rondrijden
Hij ziet er overigens Erg mOOi uit - ik heb nagenoeg dezelfde
Veel pret ermee!
D'eddio
Die hard MF'er
Een chopperke is het nie echt, maar hij ziet er netjes uit
gefeliciteerd en veel plezier ermee.
gefeliciteerd en veel plezier ermee.
