Motor-Forum -
Wat is desmocedici ?
Hallo,
ik heb een vraagje over de Ducati's
Ik weet dat de motogp machines Ducati Desmocedici worden genoemd.
Maar wat betekend dat?
Ik weet dat ze 4 cilinders hebben.
Ik heb vandaag een DesmoDuo gezien (2 cilinder dus)
en DesmoQuattro zou dan 4 cilinders zijn..
Het is omdat ik graag bijleer..
en als ik ergens verkeerd ben, zeg het me dan als je wil.
dank
ik heb een vraagje over de Ducati's
Ik weet dat de motogp machines Ducati Desmocedici worden genoemd.
Maar wat betekend dat?
Ik weet dat ze 4 cilinders hebben.
Ik heb vandaag een DesmoDuo gezien (2 cilinder dus)
en DesmoQuattro zou dan 4 cilinders zijn..
Het is omdat ik graag bijleer..
en als ik ergens verkeerd ben, zeg het me dan als je wil.
dank
quote:
Zie je mij dat ergens beweren dan
Ok,
thx,
dan weet ik dat ook al weer..
MAar welke is dan sneller 2 kleppen / 4 kleppen? + waarom
Mn heeft me gezegd 2 cilinder meer koppel
Maar 4 cilinder beter (gaat langer mee enz..)
Ps: Ben geen mechanieker, maar begrijp wel, en weet een beetje wat wat is,
dus vandaar dat ik soms een verkeerd ben
thx,
dan weet ik dat ook al weer..
MAar welke is dan sneller 2 kleppen / 4 kleppen? + waarom
Mn heeft me gezegd 2 cilinder meer koppel
Maar 4 cilinder beter (gaat langer mee enz..)
Ps: Ben geen mechanieker, maar begrijp wel, en weet een beetje wat wat is,
dus vandaar dat ik soms een verkeerd ben
Zoiets
quote:
Da's desmodromisch
quote:Op zondag 06 juni 2004 17:19 schreef wheeliem het volgende:
Ok,
thx,
dan weet ik dat ook al weer..
MAar welke is dan sneller 2 kleppen / 4 kleppen? + waarom
Mn heeft me gezegd 2 cilinder meer koppel
Maar 4 cilinder beter (gaat langer mee enz..)
Ps: Ben geen mechanieker, maar begrijp wel, en weet een beetje wat wat is,
dus vandaar dat ik soms een verkeerd ben
http://www.student.kun.nl/wouter.timmer/Motoren/pagina_motortechniek_motorkarakter.htm
En das dus een v5 (van honda om pcies te zijn)
* smitjr zocht het ff op omdattie zich wel afvroeg hoe et eruit zag...
zo dus
Dit is dus het Desmosedici-blok. 90 graden V4. Op dit moment geschat 240 pk. Max. toerental +/- 240 pk
Desmodromisch,dat zeg ik !!!! het is laat he.
Maar is die techniek nu slechter, beter or what ever
Merci voor de goede antwoorde..
quote:Op zondag 06 juni 2004 23:12 schreef Phr3ak het volgende:
Maar is die techniek nu slechter, beter or what ever
De techniek heeft (zeer) kleine voordelen, maar een beetje zwaarder dan klepveren en is vooral veel duurder om te fabriceren. Het voordeel is dat zwevende kleppen tot het verleden horen, maar dit is pas bij zeer hoge toerentallen een probleem (het niet op tijd kunnen sluiten van de klep door de klepveren). Ducati gebruikt het in de GP-machine om toch een beetje bij de straatmachines te blijven.
quote:
En dat zeg je na de 2e overwinning dit seizoen van Rossi op de Yamaha 4-in-lijn?
Geloof dat dit weinig met de machine te maken heeft maar eerder met de persoon die er mee rondrijdt, aka Rossi 
Zet hem terug op een Honda en er is weer niks aan
Zet hem terug op een Honda en er is weer niks aan
Bij Ducati zeiden ze dat als een ander klepmechanisme, dus veren of iets anders, meer vermogen zou leveren voor de GP machine ze daar mee zouden gaan werken.
Verder denk ik dat het overwinnen van de veerdruk, zeker bij zulke machines, waar zwaardere veren worden gebruikt als bij de gewone straatmachines, meer vermogen kost als het Desmo systeem. En ik denk dat je aan de topsbnelheden wel ongeveer kan zien wie de meeste power heeft, alleen komen de mannen er geen bocht mee door
Verder denk ik dat het overwinnen van de veerdruk, zeker bij zulke machines, waar zwaardere veren worden gebruikt als bij de gewone straatmachines, meer vermogen kost als het Desmo systeem. En ik denk dat je aan de topsbnelheden wel ongeveer kan zien wie de meeste power heeft, alleen komen de mannen er geen bocht mee door
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
