Heel mijn motor is strakjes weer op en top, frame, tank (bijna) alles wordt gespoten. Behalve het blok zelf, die ziet er op zich nog top uit op een enkele plekken na. Heeft iemand tips met welke coating ik dat kan bijwerken??? Hoeveel lagen zwart, blanke lak etc. En wat ik me ook afvraag is of het HITTE bestendige coating moet wezen?!!?
Blok spuiten
- Onderwerp starter gs450l
- Startdatum
Diep Fries
Die hard MF'er
- 16 jul 2004
- 605
- 1
Gewone 2 componenten autolak is meer dan hitte bestendig genoeg. Heeft veel te maken met hoe goed je het te spuiten oppervlak voorbehandelt. Schuren en voorspuiten met een etsende primer help dus 
Balnke lak is alleen nodig als je een glanslaag wilt. uiteraard is blanke lak ook goed tegen vuil enzo,
Succes![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Balnke lak is alleen nodig als je een glanslaag wilt. uiteraard is blanke lak ook goed tegen vuil enzo,Succes
G'XER FIGHTER
Die hard MF'er
Gewone 2 componenten autolak is meer dan hitte bestendig genoeg. Heeft veel te maken met hoe goed je het te spuiten oppervlak voorbehandelt. Schuren en voorspuiten met een etsende primer help dus
Succes
- Onderwerp starter
- #4
Ik heb even een afdekplaatje geprobeerd, ziet er goed uit. Ik heb 3 lagen MOTIP zwart gespoten en 2 lagen MOTIP vernis. De verkoper adviseerde vernis om een glanzende laag te krijgen. Wat is nou eigenlijk het verschil tussen blanke lak en vernis (ik weet uberhaupt niet of MOTIP blanke lak heeft).
Het zijn beide hittebestendige lakken, er staat op de spuitbus dat je de lak moet verwarmen. De verkoper zei dat dit niet hoefde, klopt dit? Probleem ook voorgelegd, het blok ligt uit elkaar en pas over weken/ enkele maanden zal het pas verhit kunnen worden door simpelweg met de motor te gaan rijden.
Het zijn beide hittebestendige lakken, er staat op de spuitbus dat je de lak moet verwarmen. De verkoper zei dat dit niet hoefde, klopt dit? Probleem ook voorgelegd, het blok ligt uit elkaar en pas over weken/ enkele maanden zal het pas verhit kunnen worden door simpelweg met de motor te gaan rijden.
ff advies laat op het dekseltje wat je nu gespoten hebt eens een paar druppels benzine vallen 
tast de benzine de lak niet aan dan gaat het dus goed,
anders als afdeklaag 2 componenten blanke lak proberen
tast de benzine de lak niet aan dan gaat het dus goed,
anders als afdeklaag 2 componenten blanke lak proberen
G'XER FIGHTER
Die hard MF'er
Ik heb de ervaring dat hitte bestendige lak niet benzine bestendig is op het blok. Het blok wordt niet heet genoeg om "in te branden". Gewone 2k lakken gebruik ik al een aantal jaren en blijft perfect zitten. Ik ben na 1 keer gebruik van motip hitte bestendig lak bekeerd en gebruik het nooit weer. Het is daarnaast ook geen 2 componenten lak.
- Onderwerp starter
- #7
Ik heb inmiddels 15 uur nadat het gespoten was een druppel benzine erop losgelaten.... en inderdaad de lak kwam ervan af. Dus ik terug naar die winkel, andere verkoper en die vertelde mij dat je het perse moet verwarmen (bijvoorbeeld met een verffohn) en dat je benzine en andere stoffen pas na 2 weken erop los mag laten, omdat het dan volledig is uitgehard.
Ik ga straks maar weer ff mijn proefplaatje opnieuw schuren en laken en 45 min. de verffohn erop. Waar ik ook aan heb zitten denken is om alles gewoon in de oven te zetten!! Klinkt misschien wat raar maar het zou wel moeten werken.
Alle ervaringen met het spuiten van een motorblok zijn van harte welkom!!!!!! En dan met name het hittebestendige verhaal.......
Ik ga straks maar weer ff mijn proefplaatje opnieuw schuren en laken en 45 min. de verffohn erop. Waar ik ook aan heb zitten denken is om alles gewoon in de oven te zetten!! Klinkt misschien wat raar maar het zou wel moeten werken.
Alle ervaringen met het spuiten van een motorblok zijn van harte welkom!!!!!! En dan met name het hittebestendige verhaal.......
magnamaniac
MF fossiel
Ik heb mijn complete blok (in onderdelen) gespoten met de Enginepaint (glanszwart) van motip en daarna "afgebakken" in de oven. Na en paar weken benzinetest gedaan en geslaagd
De enginepaint schijnt iets flexibeler te blijven en daardoor beter bestand tegen het uitzetten en krimpen van het blok door opwarmen en afkoelen.
De enginepaint schijnt iets flexibeler te blijven en daardoor beter bestand tegen het uitzetten en krimpen van het blok door opwarmen en afkoelen.
Lijkt me dat je een heel blok nooit voldoende opgewarmd krijgt met een föhn. Dat het op het plaatje wel werkt, wil dan nog niet zeggen dat het op je blok ook goed gaat, denk ik.
- Onderwerp starter
- #10
Ik heb mijn complete blok (in onderdelen) gespoten met de Enginepaint (glanszwart) van motip en daarna "afgebakken" in de oven. Na en paar weken benzinetest gedaan en geslaagd
De enginepaint schijnt iets flexibeler te blijven en daardoor beter bestand tegen het uitzetten en krimpen van het blok door opwarmen en afkoelen.
Op hoeveel graden is ie afgebakken?? en hoe lang had je 'm erin staan?? Ik ben namelijk, misschien geheel onterecht, een beetje bang dat misschien het blok vervormd door de hitte.....
- Onderwerp starter
- #11
Ik heb even MOTOTIP gebeld en het verhaal even uitgelegd. Hij adviseerde de enginepaint (artikel nr: 04092). Dit is een warmtebestendige lak en bedoeld voor motorblokken. Het is dus geen hittebestendige lak. Dit hoeft na behandeling niet verhit te worden tot een x aantal graden, gewoon een aantal lagen spuiten, twee weken uit laten harden en klaar. Dit is volgens mij de ideale oplossing ik moet alleen nog even kijken naar een primer voor het aliminium.
Dr. Sideburn
Die hard MF'er
ik heb mijn gehele blok gespoten met zwarte lak, 2 lagen, en daarna 3 lagen blanke lak. Geen hittebestendige want dat glanst niet. Werkt perfect en blijft goed zitten.
Dr. Sideburn
Die hard MF'er
Wat ik me eigenlijk afvraag: Wat hebben jullie aan je blok gedaan vóór het verven? buiten demonteren en schoonmaken? Ben zeer benieuwd.
G'XER FIGHTER
Die hard MF'er
Alleen goed ontvetten, overtollige onderdelen(startmotor, dynamo, ect.) eraf halen, alle gaten goed afplakken en eventuele bloemkoolvorming eraf halen met scotch. Als het blok helemaal spuitklaar is en hangt/staat nog even met royaal wasbenzine en een kwast het hele blok langs van boven naar beneden(kranten eronder leggen) en ze is klaar voor de make over.
Dr. Sideburn
Die hard MF'er
dus verf weg halen hebben jullie je niet gedaan? Ik weet hoe *** het is om in al die gleuven enzo de fladders verf te verwijderen. Maar glad moet het wel zijn toch.
G'XER FIGHTER
Die hard MF'er
Als het niet bladderd en geen bloemkolen heeft is het toch glad 
Wat er goed op zit moet je laten zitten, dit heeft waarschijnlijk een betere hechting op het aluminium dan de nieuwe verf. Als je dan toch wilt schuren kun je het hele blok licht met scotch bewerken.
Wat er goed op zit moet je laten zitten, dit heeft waarschijnlijk een betere hechting op het aluminium dan de nieuwe verf. Als je dan toch wilt schuren kun je het hele blok licht met scotch bewerken.
Dr. Sideburn
Die hard MF'er
Als het niet bladderd en geen bloemkolen heeft is het toch glad --> ben ik het niet helemaal mee eens. Want als je een laag opbrengt waar deels al verf zit krijg je automatisch hoogte verschillen in de verf, en das geen gezicht.
Den The Man
MF veteraan
- 18 jul 2003
- 13.048
- 164
Interesting
Ben benieuwd in welke kleuren dat allemaal komt, zal wel alleen zwart zijn
Laat zwart nou net Dé kleur zijn die ik zoek
- Onderwerp starter
- #19
Heb je de cilinderkoppen ook gespoten of echt alleen puur het blok zelf?? Ivm hitte en warmte bestendige lak.
Welk merk lak gebruikte je, toevallig MOTIP?????
- Onderwerp starter
- #20
Interesting
Ben benieuwd in welke kleuren dat allemaal komt, zal wel alleen zwart zijn
Laat zwart nou net Dé kleur zijn die ik zoek
Klopt Dennis, glanzend zwart. Ga je ook je blok spuiten dan?? Of iets anders kan natuurlijk ook.
- Onderwerp starter
- #21
Er zijn grofweg gezegd 4 onderdelen van het blok. De cilinderkop en het gedeelte waar de uitlaat aan vast zit moet met hittebestendige lak gedaan worden.
Het blok en de bovenste kap kunnen volgens mij met gewoon engine paint van MOTIP gedaan worden.
Wat denken jullie ervan?
Het grootste probleem is dat het blok nog grotendeels in elkaar zit en daarom niet verhit kan worden. En als het blok straks gemonteerd is en het motortje rijdt weer dan zullen alsnog niet alle delen dusdanig verhit wordt zodat de lak volledig uit kan harden. Buiten dit kan het blok naar horen en zeggen gewoon gespoten worden met "normale" lak, engine paint zou dan nog een iets betere optie zijn.
Graag jullie commentaar/ ervaringen welk deel met welke lak gespoten moet worden:
-hittebestendige lak van MOTIP of van VHT
-of Engine paint van MOTIP
Het blok en de bovenste kap kunnen volgens mij met gewoon engine paint van MOTIP gedaan worden.
Wat denken jullie ervan?
Het grootste probleem is dat het blok nog grotendeels in elkaar zit en daarom niet verhit kan worden. En als het blok straks gemonteerd is en het motortje rijdt weer dan zullen alsnog niet alle delen dusdanig verhit wordt zodat de lak volledig uit kan harden. Buiten dit kan het blok naar horen en zeggen gewoon gespoten worden met "normale" lak, engine paint zou dan nog een iets betere optie zijn.
Graag jullie commentaar/ ervaringen welk deel met welke lak gespoten moet worden:
-hittebestendige lak van MOTIP of van VHT
-of Engine paint van MOTIP
XRV rider
Die hard MF'er
Carters enz. glasstralen, lakken met Motip hittebestendig en afbakken bij 200 gr.
En nog kwam die zooi er na verloop van tijd af, was ook niet benzinebestendig trouwens
.
En als ik zo dat blok van jouw zie zou ik er niet al te veel aan doen, is best nog netjes en als je paintproject mislukt ben je verder van huis...
En je krijgt het zo waarschijnlijk toch niet schoon genoeg om goed te kunnen lakken.
En nog kwam die zooi er na verloop van tijd af, was ook niet benzinebestendig trouwens
.En als ik zo dat blok van jouw zie zou ik er niet al te veel aan doen, is best nog netjes en als je paintproject mislukt ben je verder van huis...
En je krijgt het zo waarschijnlijk toch niet schoon genoeg om goed te kunnen lakken.
Laatst bewerkt:
nou als ik die foto,s bekijk zou ik alles mooi schoon maken
dat lijkt me al een hele verbetering
en als je dan een paar plekjes hebt die beschadigd zijn stip je die toch gewoon iets bij met een kwarstje
meestal komen er toch kapjes of onderdelen voor te zitten
dat lijkt me al een hele verbetering
en als je dan een paar plekjes hebt die beschadigd zijn stip je die toch gewoon iets bij met een kwarstje
meestal komen er toch kapjes of onderdelen voor te zitten
Twov
MF veteraan
- 4 mrt 2003
- 1.172
- 0
was ook mijn eerste gedachte...niet aan rommelen.
