Vraag voor harley jongens

[Alf]

Ik heb sinds een tijdje veel problemen met het afstellen van mijn prim. ketting.Maakt veel lawaai en bij het afstellen blijkt dat als de ketting volgens specs. afgesteld is en ik de motor een kick geef de ketting opeens veel te strak staat.Verschil is 1,5 cm.Heb het zaakje gisteren weer eens losgetrokken en ketting is ok(ook pas 5000km gebruikt).heb wel veel speling op mijn 20-rollen lager tussen naaf en huis.Dit lijkt me echter normaal.Bij lopende motor slingert het koppelingshuis nauwelijks.Zou het kunnen dat de boring van het huis toch conisch geworden is in de loop van de jaren?Kan hem wel weer lostrekken en opmeten maar liever niet.

Anybody?

 

[dr.Bral]

dus er beweegt iets onrond, dat staat vast, maar wat....

 

[Knukkel]

Die slag van 1.5cm kan volgens mij niet door de onrondheid of slag van het koppelingshuis worden veroorzaakt.
Het lijkt erop dat de ketting ergens ketting lokaal is opgerekt. Is je smering nog wel goed? Heb je een tijdje met een droge ketting rondgereden?
Ik heb dat ooit eens gehad - ketting werd te heet, rekte op en was rijp voor vervanging...

 

[!PEPE!]

ONRONDHEID????

(Heet dat niet gewoon ovaal, of eivormig?? Of is dat secret HD talk??)

 

[Alf]

Die slag van 1.5cm kan volgens mij niet door de onrondheid of slag van het koppelingshuis worden veroorzaakt.
Het lijkt erop dat de ketting ergens ketting lokaal is opgerekt. Is je smering nog wel goed? Heb je een tijdje met een droge ketting rondgereden?
Ik heb dat ooit eens gehad - ketting werd te heet, rekte op en was rijp voor vervanging...

ketting is vrij nieuw en altijd gesmeerd.Probleem is dat ik hem afstel en het huis 180 gr.laat draaien en dan weer te strak staat.Voor dit probleem heb ik de nieuwe kettinmg aangeschaft en heeft dus niks opgeleverd.Heb net het zaakje weer los liggen en ga alles eens doormeten tot de hoofdas aan toe.

 

[Knukkel]

Als je de deksel eraf hebt kun je idd vrij gemakkelijk de slag van je tandwiel meten. Als je echter een meetbare slag vind, dan heb je echt een probleem want dan is je hoofdas krom (toch?). Kan me haast niet voorstellen dat dat de oorzaak is.
Ik zet een kratje lauwe pilz op je ketting... nou ja, een sixpack dan.

 

[ed31]

ONRONDHEID????

(Heet dat niet gewoon ovaal, of eivormig?? Of is dat secret HD talk??)

Peter, lees even de titel

 

[S.i.d.]

Gelukkig mag ik ook meepraten
Ook erg leuk dat ik absoluut begrijp waar het om gaat

Misschien als je de jongens met een MZ of zo laat meepraten, dat zij het perfecte antwoord voor je hebben (shovel, MZ beetje zelfde idee he )

Succes ermee

 

[Alf]

Als je de deksel eraf hebt kun je idd vrij gemakkelijk de slag van je tandwiel meten. Als je echter een meetbare slag vind, dan heb je echt een probleem want dan is je hoofdas krom (toch?). Kan me haast niet voorstellen dat dat de oorzaak is.
Ik zet een kratje lauwe pilz op je ketting... nou ja, een sixpack dan.

Heb net alles opgemeten.Kan niks vinden.Ouwe ketting gemonteerd ,gereje en steeds hetzelfde kutprobleem.enige wat me opviel was dat de borgmoer van de koppelingsnaafmoer{die met de drie oortjes) ovaal geworden was.Zou je denken dat de naaf niet goed op de spie zat maar ook dit heb ik gecontroleerd.Alles met lucht vastgezet .Ga morgen eens met Henk Hutten comuniceren.Moet misschien wel een monteur naar laten kijken.Ik zak af.

 

[!PEPE!]

Peter, lees even de titel

Look how's talkin'

 

[ed31]

Look how's talkin'

Look who's typing

 

[Knukkel]

Heb net alles opgemeten.Kan niks vinden.Ouwe ketting gemonteerd ,gereje en steeds hetzelfde kutprobleem.enige wat me opviel was dat de borgmoer van de koppelingsnaafmoer{die met de drie oortjes) ovaal geworden was.Zou je denken dat de naaf niet goed op de spie zat maar ook dit heb ik gecontroleerd.Alles met lucht vastgezet .Ga morgen eens met Henk Hutten comuniceren.Moet misschien wel een monteur naar laten kijken.Ik zak af.

Hoe zien je tandwielen eruit?

 

[dr.Bral]

Heb net alles opgemeten.Kan niks vinden.Ouwe ketting gemonteerd ,gereje en steeds hetzelfde kutprobleem.enige wat me opviel was dat de borgmoer van de koppelingsnaafmoer{die met de drie oortjes) ovaal geworden was.Zou je denken dat de naaf niet goed op de spie zat maar ook dit heb ik gecontroleerd.Alles met lucht vastgezet .Ga morgen eens met Henk Hutten comuniceren.Moet misschien wel een monteur naar laten kijken.Ik zak af.

oooohhhhhhh, ik weet het al, je kruktap is gewoon krom

 

[dr.Bral]

er schiet me nog iets te binnen, er bestaat een kitje "The Big Fix" heet dat meen ik, daarme bouw je de "clutch hub assembly" (geloof ik) om op rollagers....

het is een beetje vaag maar misschien moet je ff googlen op the big fix ofzo...

(of misschien is dit het http/www.beltdrives.com/guides-12.htm)

 

[Harleyhenk]

Koppelingshuis zit niet goed op de hoofdas van je bak !!!

Greetzzz,
Henk

 

[Alf]

Koppelingshuis zit niet goed op de hoofdas van je bak !!!

Greetzzz,
Henk

Dat is allemaal goed!!

 

[dr.Bral]

is dat nou nog niet klaar !

 

[Alf]

is dat nou nog niet klaar !

Dacht het wel.Compensator veer retainer was 0.8 mm ingesleten.Heb ik uitgelast en afgedraaid en toen deed ie het weer. Alleen typisch dat ik dit deel aan 2 harleyspecialisten heb laten zien die allemaal bezweerden dat het goed was.Alf beoordeeld voortaan alles zelluf.Heb ook al 16 jaar shovelervaring.Bewn ook een beetje een specialist.

 

[_gijs_]

er gaat niets boven learning by doing