Recente inhoud door classic bike tuning

controleer eens de vervroeger of die nog vervroegt wil wel eens vast gaan zitten een 350F doet elke 1000 rpm 16 km/h dat is met std tandwielen 17 x 38 dus met 7000 rpm gaat die ongeveer 112km/h meestal met meer als 30000 km is de cilinder versleten en ben je toe aan een echte reviesie...

bobine hoogspanning tussen de kabels doormeten en niet naar massa of zoiets zonder de doppen meten meet daarna eens de doppen door goed mogelijk dat daar wat mee is

wat betreft die startmotor daar zullen de veertjes die de tonnetjes aandrukken wel weg zijn zitten er 3 in met 1 doet die het nog wel maar kan wel ratelen het hele ding kan ook los zitten misschien uit dat kapotte blok eruithalen maar het blok moet wel los mvrgr gerrit

geen cilinderkop van een F2 -F3 of K8 op een k blok monteren [ olielekkage ] alle andere cilinderkoppen passen wel grof gezegt 2 types met losse oliefantielen en vaste vantielen en de nokkenassen liggen in losse lagerblokken met tuimelaars mvrgr gerrit

staat ook nog een code op die drijfstangen 2104 doe even antwoorden op c.b.t@outlook.com mvrgr gerrit

hallo zx arnold heb wel interesse in de drijfstangen en die 2 setjes bobines hebben de bobines verwisselbare kabels ????? drijfstangen van een zx9r 38mm bigend [ zonder lagerschaal] ?????? mvrgr gerrit

wat betreft die 1mm tussen band/ketting als je een 530 ketting hebt zou je eens voor een 520 kunnen gaan zelfde steek alleen moet je de kettingwielen smaller maken mvrgr gerrit

als je dynamo deksel beschadigt is kan de veldspoel of de stator aanlopen misschien zit de rotor van de dynamo los mvrgr gerrit

is hier al eens eerder voorbij gekomen bobinetreurnis

misschien hier eens proberen Neway Valve Seat Cutters een pilot zul je zelf moeten maken als je 5,5 mm klepstelen hebt maar is redelijk simpel mvrgr gerrit

de koppeling zit één smallere plaat in die valt om een diafragmaveer heen als je daar wat verwisselt verklaart dat misschien ook die 2 pakkingen die lekkage kan komen van de kopmoeren [2st ]waar ook het klepdeksel mee aangedraait wordt daaronder licht een ring met silicone pakking erin...

bak is verder zelfde alleen het oliepompje op de uitgaande as gaat niet in de 500 en het lager waar de koppelingsstift doorheen gaat

Barnett Koppelingsdelen | Martijnsmotorwebshop.eu Motorkleding | Helmen | Laarzen | Accessoires | MARTIJNSMOTORWEBSHOP staat geen honda 500 tussen maar moet even thuis kijken welke ik gekocht heb of op ebay even zoeken welke er in een 500 set zitten let op 500 en 550 niet zelfde 550...

voor 10 euro heb ik nog wel een set carters cbt@kpnmail.nl

die rubberen afdichtingen slaat op een 500/550 gerrit