Motor-Forum

Select Forum

Two Brothers M2 Titanium door Mark2302

Geplaatst op donderdag 29 december 2016 16:48

Demper

Two Brothers M2 Titanium

door Mark2302


Dempers en uitlaatsystemen: Demper


Algemeen

Gebruiksduur/ervaring

Een jaar in gebruik of in gebruik gehad

Recensie en onderbouwing

Recensie en onderbouwing

Deze set dempers zaten onder m'n '04 R1 toen ik hem kocht (en dat zitten ze nog).

Toen ik ging kijken/proefrijden met deze motor, vielen deze twee pijpen me direct op... subtiel onder de kont van de motor gemonteerd met een mooi afgewerkt eindgedeelte.
Het achteraanblik van deze open dempers doen je denken aan de naverbranders van een straaljager, eigenlijk precies wat je kunt verwachten van Amerikaans materiaal.

Wanneer je de motor start hoor je deze eigenschappen ook duidelijk terugkomen, de straaljager en het Amerikaanse dan.... want van de subtiliteit bleef weinig meer over toen de 1000cc viercilinder eenmaal draaide.
Zelfs stationair komt er al aardig wat vroem uit pijpen en na een klein beetje gas werd duidelijk dat ik het perfecte wapen in handen had om een ouderwetse burenruzie mee te beginnen.
De producent van deze dempers had duidelijk geen belang bij een deel van de Europese markt aangezien ze niet zijn voorzien van een E-keur en er standaard geen dB-killers bij zitten (deze werden lange tijd niet eens gemaakt en zijn pas sinds kort verkrijgbaar).
Er is een filmpje op internet beschikbaar waarop je kunt zien wat deze pijpen standaard produceren en met een dB-killer.
Het verschil is aanzienlijk, maar zelfs met killer zit je nog ruim boven de toegestane 97 dB voor een R1 uit 2004.
Het Amerikaanse motto "bigger is better" komt duidelijk weer naar boven, in ieder geval qua volume.
https://www.youtube.com/watch?v=DNL3B-ui8cc


Goed, na al dat gezeur over herrie en burenruzies zul je je wel afvragen waarom ik deze pijpen er nog steeds onder heb hangen.
Simpel... deze pijpen geven, naar mijn mening, wel extra karakter aan een motorfiets.
De standaard pijpen zorgen toch voor een wat tam gezoem terwijl ik zelf niet vies ben van een beetje extra geluid.
Motorrijden is voor mij een beleving en het geluid van een motor hoort daar ook aan bij te dragen, niks is zo'n grote anti-climax dan de aanblik van een mooie sportmotor met geluid van een snorfiets.
Deze dempers zorgen voor een luide, krachtige vroem die een liefhebber zeker kan waarderen.
Ook het uiterlijk van deze pijpen mag er zijn, een mooie vormgeving met een goeie afwerking en een design dat mooi meegaat in het ontwerp van de motor.
Uiteraard zijn vergelijkbare dempers ook te vinden bij een zekere Sloveense producent, maar dan moet je over een beduidend dikkere portemonnee beschikken.
De Two Brothers dempers zijn relatief goedkoop t.o.v. de concurrenten, maar het is raadzaam om je toerental laag te houden als "waakzaam en dienstbaar" langsrijdt en als je circuitdagen rijd dan zal een dB-killer noodzakelijk zijn aangezien deze pijpen meer geluid zullen produceren dan de baancommissaris kan waarderen.

Positieve eigenschappen

  • Mooie vormgeving
  • Veel geluid
  • Niet extreem duur
  • Echte ear-catcher
  • Meerder uitvoeringen verkrijgbaar

Negatieve eigenschappen

  • Zelfs met dB-killer erg luid
  • Geen E-keur
  • Kan ook veel negatieve aandacht trekken

Beoordelingen

En van de n lezers vond deze recensie nuttig.


Afbeelding 1Afbeelding 2Afbeelding 3


sluiten (escape)

Reacties

Zorgen ze alleen voor een krachtige vroem of komen deze wat betreft de motorische prestaties, ook nog ten goede? Dat is natuurlijk wat we willen weten! Kan wel een dikke pijp erop zetten, maar als ik vermogen moet inleveren houdt het snel op.
jimm wijzigde dit bericht op zaterdag 31 december 2016 17:01

jimm schreef op zaterdag 31 december 2016 17:00:

Zorgen ze alleen voor een krachtige vroem of komen deze wat betreft de motorische prestaties, ook nog ten goede? Dat is natuurlijk wat we willen weten! Kan wel een dikke pijp erop zetten, maar als ik vermogen moet inleveren houdt het snel op.


Dat red je niet alleen met een uitlaat. Ooit eens een test in moto73 gestaan met een ZX6R waar ze ca 20 stuks verschillende sportuitlaten hebben getest op een voor de rest standaard motor. Waren maar 2 of 3 merken die iets winst gaven (1 a 2 pk). De rest gaf vermogensverlies.

Dus als het jou om het vermogen gaat dan zul je wel moeten denken aan een catvervanger(voorbochten zelfs?) en dynojet/juicebox/powercommander etc.

Ik heb deze dempers alleen de carbon uitvoering onder het zelfde model motor.

Er bestaan meerdere soorten "powertips " (zo noemen hun de db killers)

Zelf heb ik de p1X, met het langere binnenstuk dus. Zal heus wel wat verlies geven maar haalt wel de scherpte uit het geluid. Met lage toeren maakt niet heel veel meer herrie als normaal, met hoge toeren wel.
Bij de TT kan ik gewoon langs de politie rijden (zet m dan wel ff 2 versnellingen hoger)



http://www.twobros.com/soundsuppression/sparksoundarrest

M2/M5/M7/S1R P1 Race Pipe PowerTip (-3 to 4 dB)
M2/M5/M7/S1R P1X Race Pipe PowerTip (-7 to 8 dB)
M6 P2 MX Mini Race Pipe Power Tip (-5 to 7 dB)
M7 P4 MX/ATV Race Pipe PowerTip (-5 to 6 dB)


Heb jij de linker demper netjes recht? Na heel veel gedraai zit ie nu best wel netjes maar helemaal 100% gelijk met de linker lukt mij niet.

Heb jij de linker demper netjes recht? Na heel veel gedraai zit ie nu best wel netjes maar helemaal 100% gelijk met de linker lukt mij niet.


Ik moet eerlijk zeggen dat ik daar niet echt op heb gelet, maar als de linker scheef zou zitten zit dan valt het ook nauwelijks op dus ik denk dat ie er bij mij redelijk recht onder zit.

Wil je zelf een reactie plaatsen? Om te kunnen reageren moet je eerst ingelogd zijn. Klik hier om je in te loggen.

Ben je nog geen geregistreerde gebruiker? Klik hier om je te registreren.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.