Honda CM400 81 Caferacer
- Onderwerp starter NDG
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #27
Tussen de regen door is het goed weer geweest om BUITEN met foam te werken (wat een zooi geeft dat spul).
Eerst een blok gezaagd, op de mal voor het kontje met dezelfde bolling als de tank. Vervolgens de lijnen van de motor (en wat ik mooi vind) afgetekend:
Deze ronding is gelijk aan de voorkant van de tank, zodat het in een lijn blijft met de uitsparingen voor de knieën:
Vervolgens aftekenen, snijden, schaven, schuren, passen en weer opnieuw:
Eerst een blok gezaagd, op de mal voor het kontje met dezelfde bolling als de tank. Vervolgens de lijnen van de motor (en wat ik mooi vind) afgetekend:
Deze ronding is gelijk aan de voorkant van de tank, zodat het in een lijn blijft met de uitsparingen voor de knieën:
Vervolgens aftekenen, snijden, schaven, schuren, passen en weer opnieuw:
Oogt goed ! Persoonlijk zou ik het kontje iets hoger maken, nu steekt ie nauwelijks boven het zitgedeelte uit.
A
Anoniempje381
Guest
Die helm maakt het plaatje helemaal compleet!!En hoe ziet het er dan uit met de bestuurder..?
[~[url="http/i12.photobucket.com/albums/a216/nmldegroot/Mock-up%20me%20%20cm400_zpsfkwl7abm.jpg"]afbeelding~][/URL]
Best stoer motortje!
hawk gt
MF veteraan
Alleen de schoenen..............
.... 
- Onderwerp starter
- #36
Tijd voor een update!
De schroefdop bovenop de tank eraf gehaald.
Oogt een stuk strakker.
Na lang speuren dan eindelijk een passende gevonden (< 80 mm), valt precies in de uitsparing van de tank. Een bijzonder fraai dopje
Het gat moet nog wat groter gemaakt worden voordat de flens erin past. Daar zijn we nog niet aan toe gekomen.
De schroefdop bovenop de tank eraf gehaald.
Oogt een stuk strakker.
Na lang speuren dan eindelijk een passende gevonden (< 80 mm), valt precies in de uitsparing van de tank. Een bijzonder fraai dopje
Het gat moet nog wat groter gemaakt worden voordat de flens erin past. Daar zijn we nog niet aan toe gekomen.
Laatst bewerkt:
ronaldt
MF veteraan
jij hebt de gang erin, goed bezig 
blijf je even in de gaten houden.
blijf je even in de gaten houden.
- Onderwerp starter
- #40
Inmiddels is het kontje voorzien van een laag polyester. Met de tank op zijn plaats kunnen we de stand van de zitframe bepalen.
Met stalen strips het frame vastgezet. De volgende keer gaat de tank eraf, zodat we het zitframe aan het originele frame kunnen lassen. Dan kan eindelijk de slijptol in het oude frame!
Met stalen strips het frame vastgezet. De volgende keer gaat de tank eraf, zodat we het zitframe aan het originele frame kunnen lassen. Dan kan eindelijk de slijptol in het oude frame!
HerrJohann
MF'er
je bent goed bezig!
waar heb je die remhendel/pomp vandaan? of weet je waar die van af komt?
waar heb je die remhendel/pomp vandaan? of weet je waar die van af komt?
- Onderwerp starter
- #43
Bedankt! Komt van een Daytona 675R 2011. Een brembo rempomp.
- Onderwerp starter
- #47
Inmiddels zijn de carbs en cilinder (450 cc ipv 400 cc) binnen. Foto's volgen!
Bijgaand de vorderingen wat betreft de achterbrug. We hebben besloten om de achterbrug te verstevigen aangezien we een monoshock gaan monteren (en iets meer vermogen hebben). We hebben 30 mm dubbelwandig staal gebruikt, bijna dezelfde maat als de oorspronkelijke buis voor de achterbrug.
Een extra plaatje in gelast. De bocht is idem aan de achterbrug echter met wat extra ruimte voor de ketting.
Nog aan het experimenteren met extra steun buisjes. Ook de hoogte is nog variabel, omdat de bevestiging van de monoshock nog gemaakt moet worden.
Bijgaand de vorderingen wat betreft de achterbrug. We hebben besloten om de achterbrug te verstevigen aangezien we een monoshock gaan monteren (en iets meer vermogen hebben). We hebben 30 mm dubbelwandig staal gebruikt, bijna dezelfde maat als de oorspronkelijke buis voor de achterbrug.
Een extra plaatje in gelast. De bocht is idem aan de achterbrug echter met wat extra ruimte voor de ketting.
Nog aan het experimenteren met extra steun buisjes. Ook de hoogte is nog variabel, omdat de bevestiging van de monoshock nog gemaakt moet worden.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #48
To do list (mis vast nog het een en ander, maar werk het al doende wel bij):
A: Frame-aanpassingen:
1. Zitframe definitief vastzetten en originele framedelen verwijderen.
2. Achterbrug aanpassen (dubbel/verstevigingen).
3. Mono-shock bevestiging maken op achterbrug en aan het frame.
4. Tankdop aanpassen.
5. Accubak maken voor onder het blok + bevestigen.
6. Elektrabak onder het zitframe maken (of toch nog in het kontje).
7. Lamporen voor maken.
8. Voetensteun bevestigingsplaat cnc fresen (ontwerp maken, lijnen op de tank aanhouden?).
9. Achterlichtbevestiging + kentekenplaathouder maken (verlichting kenteken bestellen).
10. Spatbord voor inkorten (mini-spatbordje).
11. Voorvork inkorten / nieuwe keringen / vloeistof (zijn reeds ingekort en bevatten progressieve veren).
B. Motor:
1. Revisie + stromingen verbeteren (450 cilinder en carbs zijn binnen).
2. Gaskabel 2->1 maken (sproeiers en luchtfilters bestellen).
3. Tandwielen & ketting(tzt bekijken wat mee te doen).
C. Elektra/bekabeling/leidingen:
1. Alle verlichting aanwezig.
2. Nieuwe bedrading aanleggen.
3. Stalen remleidingen.
4. Stalen benzineleiding.
5. Aantal knoppen op het stuur bepalen en bestellen (motogadget).
6. Rem en schakelstang (ivm nwe positie).
D. Spuiten/bekleden:
1. Bekleding zitje en handvaten (= reeds besproken).
2. Spuiten/poedercoating (= reeds besproken, kleuren worden vooralsnog matzwart basis, echter met matte lak, zodat het mooi blijft. Tank en zitje Candy Apple rood met zwart en gouden belijning/belettering. Ik overweeg HONDA op de tank de laten zetten en 450RR op het zitje).
Sow.. en dat met een paar Coronita's
A: Frame-aanpassingen:
1. Zitframe definitief vastzetten en originele framedelen verwijderen.
2. Achterbrug aanpassen (dubbel/verstevigingen).
3. Mono-shock bevestiging maken op achterbrug en aan het frame.
4. Tankdop aanpassen.
5. Accubak maken voor onder het blok + bevestigen.
6. Elektrabak onder het zitframe maken (of toch nog in het kontje).
7. Lamporen voor maken.
8. Voetensteun bevestigingsplaat cnc fresen (ontwerp maken, lijnen op de tank aanhouden?).
9. Achterlichtbevestiging + kentekenplaathouder maken (verlichting kenteken bestellen).
10. Spatbord voor inkorten (mini-spatbordje).
11. Voorvork inkorten / nieuwe keringen / vloeistof (zijn reeds ingekort en bevatten progressieve veren).
B. Motor:
1. Revisie + stromingen verbeteren (450 cilinder en carbs zijn binnen).
2. Gaskabel 2->1 maken (sproeiers en luchtfilters bestellen).
3. Tandwielen & ketting(tzt bekijken wat mee te doen).
C. Elektra/bekabeling/leidingen:
1. Alle verlichting aanwezig.
2. Nieuwe bedrading aanleggen.
3. Stalen remleidingen.
4. Stalen benzineleiding.
5. Aantal knoppen op het stuur bepalen en bestellen (motogadget).
6. Rem en schakelstang (ivm nwe positie).
D. Spuiten/bekleden:
1. Bekleding zitje en handvaten (= reeds besproken).
2. Spuiten/poedercoating (= reeds besproken, kleuren worden vooralsnog matzwart basis, echter met matte lak, zodat het mooi blijft. Tank en zitje Candy Apple rood met zwart en gouden belijning/belettering. Ik overweeg HONDA op de tank de laten zetten en 450RR op het zitje).
Sow.. en dat met een paar Coronita's
