Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Als de slijtageonderdelen ok zijn (banden ketting tandwielen) kan je je niet echt een buil vallen. Doe je zelf ff olie en filter wisselen voor de zekerheid. En je belt ff met dealer of er iets het ktm systeem staat op dat kenteken voor zekerheid
Ik heb hem gevonden op marktplaats, weinig geks...
Ik vermaak me met 10 cm meer in ieder geval prima op de sdr.. ziet er een beetje uit als een opgerolde garnaal, maar qua comfort en rijervaring niets te klagen
ik lees dit subforum alleen mee, ik heb zelf dan ook geen 790/890, maar motor-forum is nog steeds een goede plek voor informatie/hulp, sprekend vanuit ervaring met de 990 en de 1290 sdr/adv groepen. Niet meer zo'n stamkroeg als vroeger, maar genoeg tips en informatie te vinden!
mijn SDR schakelt juist boterzacht met quickshifter, een stuk soepeler en zachter dan mijn 1290 adv. Die geeft best een ruige klik. klinkt een beetje random allemaal
Doen. Komt niets in de buurt van de 1290 SAR. tenzij je 100% asfalt doet en 10k extra neerlegt voor een ducati.
GS is SAAAAAAAAAAAI, dertien in een dozijn, overprijsde, duffe, ouwe manne met dikke buiken-motor. Amen
Ik begrijp je stationair toeren en terugvallen niet helemaal, maar ik weet wel dat mijn sdr inderdaad veel directer oppakt dan de adventure. Rally modus helpt iets
Een 990 adventure rijdt volgens mijn ervaringen en de verhalen wel zuiniger dan een smr. Mijn beide 990 supermotos deden 1:10 in de stad en 1:15 op snelweg. Pittige rijstijl wel. De 1290 waren wat betreft een verademing, 2x zo zuinig
Dit is ook wat ik veel gelezen heb, gelukkig geen 1290 met dit probleem zelf gehad. Wel bij Arie Molenaar bij aflevering gevraagd dat te checken, dus misschien daarmee voorkomen
Zelf geen last van, maar het gewicht hangt dan ook voor het allergrootste gedeelte op de gordel. Ik vind het zelf prettig dat ik 1 jas voor alle situaties heb. Geen zin om naar buiten te kijken voor laagjes/opties. Maar ieder zijn ding! Succes met kiezen, er is veel mooi spul, maar goedkoop is...
Ik rij met klim badlands. Kost wat, maar je hebt ook wat;
Zeer comfortabel
100% waterdicht, dat zijn er maar weinig.
Goretex membraan zorgt dat de jas zelf niet nat is na rijden. Kan gewoon aan de kapstok.
Veilig met 3do en niergordel en borst- rugplaat en cordura
Levenslang garantie. Mijn jas...