Resultaten voor zoekopdracht: *

Dat zei de monteur ook een beetje gek :? Maar hij gaat er verder mee aan de slag en ging informeren bij Piaggio België, waar beduidend meer Beverly's rijden dan in Nederland. Wordt vervolgd dus.

Ziet er inderdaad erg mooi uit, is het inbouwen ook goed te doen ??

Ben erg benieuwd naar het resultaat misch :]

Ben zelf ook nog steeds aan het kijken voor LED als hoofdverlichting voor mijn Beverly, jammer dat Piaggio nog niet met zo'n unit is gekomen zeker nu alle nieuwe Vespa's wel van LED zijn voorzien. Wellicht iemand een foto van het eindresultaat ??

Dat euro 3 / euro 4 had ik ook al naar geïnformeerd. Blijkt dat er verder geen constructie wijziging is dus uitlaat moet passen, enige verschil is dat bij euro 4 het geluid iets minder zal zijn. Dit blijkt ook op de website van Malossi Store, daar wordt wel de uitlaat aangeboden als euro 3...

Gewoon omdat het kan :t

De Malossi uitlaat komt op € 417,24 Wel alleen voor de Bev350 in deze kleurstelling en niet geheel zwart wat ik eigenlijk het liefst zou willen

Mooie reportage ferry34, Zie op de G&G site alleen maar uitlaat voor de Bev 400/500 dat is helaas een compleet ander blok, dus gaat niet passen. Heb eigenlijk de keuze tussen 2 slipon uitlaten (akra / leovince) en een volledige uitlaat van malossi.

Gelukkig ieder zijn mening, maar van mij mag de uitlaat gewisseld worden. De DB killer blijft er netjes in.

~

Zeer mooie uitlaat alleen is deze Malossi niet in deze kleurstelling te krijgen voor de Bev 350. Alleen rvs met carbon eindstuk. Maar zeker een kandidaat.

Graag wil ik bij de 1000km beurt mijn uitlaat gaan vervangen. Nu zijn er een paar modellen op de markt die voor deze scooter geschikt zijn. Sommige Slip On en zelfs complete systemen zoals van, - Akrapovic - Malossi - LeoVince En nog 1 of 2 waarvan ik nog nooit van het merk heb gehoord...

Bedankt voor je reactie Jan, Had inmiddels ook al geïnformeerd bij leverancier van Leo Vince en die kwam met precies zelfde antwoord over de uitlaat met het enige verschil dat euro 4 net iets minder geluid produceert. De keuze van de vario is eenvoudig dat kan alleen maar een van Malossi...

Nou de scooter is gekocht, wordt na de Paas dagen afgeleverd. Is uiteindelijk de "Nero Carbonino" geworden, wordt straks standaard afgeleverd. :] Bij de 1000 beurt wil ik deze gaan voorzien van Malossi Vario en wellicht andere uitlaat. Daarbij gelijk een vraag kan een Euro 3 slip on uitlaat...

:N Helaas dat is het oude model van de SH en heb tevens al deal gemaakt met mijn dealer. Ik ga vol voor de BV350, alleen de kleur moet ik nog even kiezen. Het wordt de "Nero Carbonino" of de nog uit te komen "Police versie" :Y

Ik kan nu melden dat de keuze is gevallen op de Piaggio Beverly 350 ST. :] :] :] Heb dit weekend deze nog eens goed vergeleken met de Honda SH300, maar ondanks dat de Honda wat meer snufjes heeft vind ik de Piaggio veel meer scooter zeker met het geweldige motorblok dat deze scooter...

Deze kwam ik online tegen. Het wordt een 300 dus, zelfde (maar wel getuned) motorblok als de SH300I. Persoonlijk vind ik dit een zeer mooie scooter om te zien en inderdaad een rechtstreekse concurrent voor de Xmax 300. Dit gaat mijn keuze voor mijn volgende motorscooter niet makkelijker maken...

Wel leuk om te horen van andere gebruikers, ik heb namelijk precies dezelfde gedachte. Honda eigenlijk iets te klein (zeker op de snelweg), ruimte onder zadel tegenwoordig wel net genoeg om integraal helm onder kwijt te kunnen wat voor mij een pre is en de Honda is reeds keyless en verlichting...

Ja over wat nu Motoveda heet heb ik al meer gehoord. Deze ligt op de grens van mijn zoekgebied zeg maar.

Beste mede motorscooter fanaten, Ik wil in de komende maanden ook weer een nieuwe motorscooter aanschaffen en heb inmiddels mijn keuze kunnen verkleinen tot 2 modellen; - Piaggio Beverly 350 - Honda SH 300 Heb hiervoor een tijdje gereden op een Piaggio Medley, zeer fijne stadscooter...

Zo proefrit achter de rug. Wat een fijne machine is het !! Van rustig rijden tot 130 over de snelweg prima gegaan en ook de turbulentie rondom de helm was nog redelijk oke te noemen bij hoge snelheden. (maar oorpluggen zal ik zeker overwegen toch weer een stukje comfortabeler) Zelfs bij 130...

Ik ben wel een stukje kleiner 1,78 dus wellicht valt het mee of juist erg tegen, we gaan het meemaken. Hoger scherm ben ik in het algemeen geen voorstander van dus dan maar iets van oor bescherming. Maar eerst kijken hoe het is dan pas evt nadenken over oplossing.