Resultaten voor zoekopdracht: *

Weer enkele weken kunnen verder doen. Blokje klaar om te monteren. Distributie gesteld. Vervolgens het kader op de brug gezet. Blok erin. Vervolgens de nodige kabeltjes geconnecteerd, ketting gemonteerd alsook de achter rem, olie er in, oliedruk laten maken (ok), en gezien dat ik met een...

Bij nader inzien, gevonden :)

En de vraag. In de carburator zit een V-vormige veer dewelke de sproeier op zijn plaats houdt. ik ben er namelijk eentje kwijt. Iemand die dit liggen heeft?

Terug een update en enkele vragen. Krukas gebalanceerd, vervolgens de blok terug beginnen opbouwen. Versnellingsbak er in, krukas, nieuwe lagerschelpen, dichtingen etc. Zuigers er terug in alsook koppeling, koppelingsdeksel en nieuwe elektronische ontsteking. nu ng wachten op de nieuwe...

Kleine update. Blokje is binnen voor te boren. Ondertussen een houdertje gemaakt voor mijn olie temp meter. De werkzaamheden gaan voorzichtig vooruit, doch geniet ik ervan.

Origineel was de blok heel lichtjes gelakt maar de verf kwam al vlug los. vandaar dat ik toch de keuze gemaakt heb om hem volledig te lakken. Dat het niet de originele kleur is, kan me minder schelen. Clip ons en backstep kit zijn ook niet origineel maar ik vind het mooier. Ook de klauwen laten...

Kleine update, Blok ondertussen gelakt en vele onderdelen binnen gekomen. Nu aan het kijken welke zuiger ik ga steken en dan laten boren en hoonen.

Wow, das nu toch wel al een hele tijd geleden. Ik had de CB in de schuur gezet wegens geen tijd. De corona heeft er nu voor gezorgd dat ik terug wat tijd heb en vervolgens heb ik de motorblok volledig open gedaan. Conclusie? 1 borgring cilinderpen was gebroken, gevolg, diepe kras in de...

Nieuw project, blok openen en vernieuwen. *D

Nog eens van onder het stof halen. Wegens wat tijdgebrek rij ik amper nog met de cb. tijd om alles eens op punt te zetten. Ik meette zonet mijn compressie en kwam volgende waardes uit: Cil 1: 95PSI Cil 2: 75PSI Cil 3: 95PSI Cil 4: 105PSI VOlgens de werkplaatshandboek dien ik...

Hoi, ik wil mijn cb eens op punt zetten qua afstelling maar weet niet goed hoe te beginnen. Hoe begin je daar aan, aan de carburatie af te stellen? Probleem die zich voordoet, de cb start wat moeilijker en tijdens het rijden sputtert hij ook geregeld (rond de 7000rpm). wat heb ik gedaan...

Het is mijn eerste moto van de jaren 50, inderdaad. een nieuw hoofdstuk voor mij. ik heb er al meerdere van de jaren 70-80 gerenoveerd. Ervaring in mechanica etc is er genoeg maar ik luister altijd graag naar meningen van anderen, kan je héél veel mee bijleren. soms doe je je beter dom voor...

Mag je gerust opsturen. elke foto op photobucket mag gezien worden gedoemd om te mislukken is wel kort door de bocht maar soit, we zullen binnen enkele maanden zien wat ik er van af breng hé. ik denk dat het normaal is dat ervaringen worden gedeeld...?? als dit telkens zo zal zijn, post ik...

Nog eens naar boven scrollen. Hij heeft vonken, draait, maar sputtert fameus, backfires. Nu komt de vraag. Kan je deze uit versnelling zetten?

ik heb een sarolea 350 gekocht van 52, dat wist ik :). op het www heb ik ook nog niet zoveel terug gevonden.

vind het niet echt terug. mss toch de continental 350. oh doet er niet echt toe, zolang hij maar goed bolt :) iemand die weet waar ik de amperemeter moet tussen verbinden?

boite is idd versnellingsbak :-) ondertussen de elektriciteit weer volledig volgens de normen gebracht, een nieuwe gaskabel. de andere was te lang en had geen regelingsysteem. ondertussen ook nog eens in gang getrapt en hij werkt!! wel na enige keren trappen... zal hem dringend mogen...

Oei idd, vlug ff veranderen!

Nog eentje bij gekocht. Een Saroléa van 1952. Ik denk een Estafette. is dan ook mijn eerste Sarolea dat ik koop. moet hier nog veel van bijleren :-) Draait mooi maar is nog wel wat werk aan. Elektriciteit al eens bekeken en was maar pover gedaan... met suikerkes (klusterklem), verkeerde...

eentje gevonden. mag slotje op

Ik ben op zoek naar 'n Saloréa van de jaren 30. qua motorisatie liefst +300cc. liefst in zijne natuurlijke 'jus', geen crazy gerenoveerde exemplaren. mag wel wat werk aan zijn als iemand iets weet... prijs 2000-3000€.

Je hebt inderdaad overmaat 1.25 en 1.75. mijne heeft nu nodig een +1 maar ga een overmaat steken +1.5, cilinders waren niet al te proper meer... gezien wiseco geen +0.25 doet, heb ik dan maar deze van +1.5 besteld. cilinders zijn binnen om uit te boren. Mooi artikel! thanks!

de originele maat is 64 volgens mij en je kan tot 64 + 2 gaan volgens wiseco : Product Search Engine For All Products - Wiseco Piston Inc. ik zit nu op pistonmaat 65 (gemeten) en op de piston staat '1.0'. dus ga ik er van uit dat het 'n +1 oversize is: 393M06500 Product Detail Information -...

dus ik bestel terug een +1mm oversize? great!

Weet iemand welke piston ik moet bestellen? als ik hem meet is hij rond de 65 maar bovenaan mijn piston staat '10' gedrukt. wilt dit zeggen een OEM met 1mm oversize?