Resultaten voor zoekopdracht: *

hierbij bied ik een paar open uitlaten aan van het merk SIL hebben altijd onder Monster 600 gehangen maar passen ook op vele andere monsters... (620,750,900...) prachtig geluid!! en de foto's zeggen genoeg over de look graag had ik 350 euro voor de uitlaat mvg 0474/705550 of mail...

zou mij verwonderen,aangezien alle lichtjes nog werken aan mindere kracht...

het volgende doet hem voor : Monster heeft 1.5 stil gestaan door een panne... na dat ze eindelijk gemaakt is,is de batterij plat ... enkel lichtje neutraal en olie branden nog zachtjes . op welke manieren kan ik mijn monsterke terug op gang krijgen ? vroeger kon je met een 4 takt brommertje...

ik vermoed dat hij toch niet op 25kw te krijgen was ... als het een S4 was heeft hij 916cc (zelfde blok als de legendarische 916) deze is anders ook lekker !

ik al 2 maand... maar nog geen tijd gehad om mijn klein rijbewijs te gaan wisselen voor een groot :-)

jij en 80% van alle mensen... :-) ik huiver al bij het zien van die sv650

janken en blaffen is ook niet hetzelfde...

beste topicstarter... zelf rij ik nu al een 12.000 km met mijn M600 die er nu 49.920km op teller staan heeft (dus dat hij snel kapot zou zijn is hierbij al ontkracht...) het onderhoud van een monster 600-620 is niet veel meer dan de gemiddelde Jap (zeker niet zoals hier gezegd 300euro per...

dus die je op de foto ziet is een van ducati performance... dan zal ik zo'n setje wel vinden bij de duc boer?

beste mede ducers, vandaag brak mijn clip on af :-s (gelukkig niet door te vallen of zo) maar nu zoek ik ongeveer dezelfde clip on als die ik heb. weten jullie soms van welk merk deze is ? of van welk merk ik ongeveer dezelfde kan vinden?

mijne heeft 47.000 en wat rijdt hij nog heerlijk !!! hij moet nog steeds niet janken als een japanner,maar brult nog als een leeuw ! allemaal overdreven die onderhouds kosten,zeker als je spreekt over de 2 kleppers van ducati ! de 4 kleppers kunnen idd iets duurder zijn,maar een 600-620...

hahaha,wat grappige commentaren over de Duc... spijtig genoeg van mensen die er waarschijnlijk niet veel van kennen... ik rijd nu reeds een jaar met m'n monstertje (10.000 km gedaan),hij heeft nu 47.000 op de teller staan en ik heb nog nooit een probleem gehad! (groot onderhoud was 300...

ik heb M600 (25kw) met open uitlaten... heerlijk geluid !!!

mijn eerste echte motor was de monster 600 en daar heb ik nog geen nanoseconde spijt van ! de verhalen omtrent duur onderhoud en zo zijn overroepen zeker als je een 695 koopt aangezien die maar 2 kleppen heeft. de verhaaltjes met de dure prijzen zijn op de 4 kleppers gericht (999-s4r) ik...

ik vond ook geen goed motor theorie boekje... heb dan maar auto theorie bekeken en dat lukte ook hoor...

wrm aftermarket produkt kopen als je het echte kan krijgen ? als je niet uit ervaring spreekt,moet je geen commentaar geven op Duc... ik heb zelf een Monster en deze rijdt al 45.000 km probleemloos rond !

Monster?

als ik jou was kocht ik een tank om in het turkse verkeer te rijden,lijkt me tenminste veilig...

als je zou zeggen dat die Naked een honda of suzuki was had ik het ook geloofd,ziet er deftig uit ...

schrap alles met minder dan 500 cc al maar als je op autosnelweg wil rijden ! je verbruik zal enorm zijn,als je in hoge toeren moet rijden om een deftige snelheid te behalen !

als je 5000 euro hebt koop je toch gewoon een 25kw monster met open uitlaten ! :9~

42000 km op de teller van mijn monster 600 en die start nog steeds als nieuw ! gewoon op tijd een onderhoudsbeurt geven...

ik zou voor de dark 695 gaan en de 1500 euro die je nog over hebt gebruiken voor het personaliseren van je Monster (lees: andere uitlaten,carbon,...)

nja een s2r op 25kw (dus 800 of 1000cc) de s2r heeft een 6de versnelling,dat kan de maken dat de topsnelheid hoger ligt dan bij een M600. zoals ik al zei,m'n onbegrensde monster 600 haalt de kaap van de 170 net

wat vond je van de overstap van M600 naar M620? (het zou wel eens kunnen dat ik die stap ook zet)