Resultaten voor zoekopdracht: *

Prijsaanpassing en een schopje :)

Kawasaki zx6-r uit 2009. Gekocht in 2010 met 6000km. Eerste jaren nog gebruikt als straat- en circuitfiets. Huidige km-stand 19.400 In 2011 een schuivertje gemaakt op Assen. In 2021 bij Druijff racing laten tunen en de klepspeling gecontroleerd. Kat is verwijderd maar met originele demper...

Doe ik ook nog even een late duit in het zakje. Glijden, of het gevoel van glijden gaat nooit vertrouwen geven om harder te gaan en hoort er ook niet bij als het tempo omhoog gaat. Je bandenspanning voor is wel erg laag met 2.1 tijdens rijden, ik zou 2.2 koud adviseren, dan zit er tenminste...

Dit dus. Ik heb enkele jaren geleden ook een Forcefield gekocht n.a.v. tests waarbij de meeste beschermers toch door de mand vielen. Het is inderdaad een gevaarte maar vormt zich goed. Hij was wel wat dikker dan mijn oude dus het was wat meer persen in het pak. Ik ben 1.87 en heb ook een L

Er wordt de laatste tijd voor ALLES rood gevlagd inderdaad. 14 juni ook. Welgeteld een half uur gereden die dag en geen gele vlag gezien waar dat vaak prima mogelijk was. Verder werden bijna alle sessies binnen 15min afgevlagd omdat, wat ik gehoord heb, de geluidslimiet steeds was bereikt...WTF..

Volgens mij is het meeste wel gezegd maar ik doe ook nog even een duit in het zakje. Het is een langzame bocht en dan het vermogen oppakken onder volle hellingshoek moet idd erg subtiel, zelfs mijn 600tje heeft me daar al vaker gewaarschuwd. Ik zie dat je de bocht krap wil houden om goed uit...

...als vervolg hierop wel een vraag. Ik rij dus nu met 180/60 ipv 180/55 en had behoorlijke 'chatter' bij het aanremmen waar ik hiervoor dit soort klachten nooit gehad heb. Bij het initieel (hard) aanremmen is er niks aan de hand maar als ik de remdruk verlaag ga ik door een fase waarin de...

En heel dik onder de 2min ga je er ook nog plezier aan beleven. :) Een tijdje geleden beetje lopen bomen over welk rubber ik onder mijn fiets wou hebben, de term 'hard compound' geeft toch het idee dat een 'supertalent' als ik daaraan tekort zou hebben (net zoals je bij de bouwmarkt altijd...

Het was volgens mij een beetje een zwaargewicht tov de concurrentie en hierdoor op papier al snel afgeschreven. Ik weet de getallen niet maar de verkoopcijfers zijn vast tegengevallen. (en....ik krijg het mijn bek bijna niet uit..... de Yamaha R6 was toch wel een vlijmscherpe fiets... :$ ;) )

Is het de vertanding of heb je gewoon een erg duidelijke aan/uit reactie op het gas waardoor hij zenuwachtig wordt ? (geen idee wat je daar aan zou kunnen doen overigens).

Laatst de kat uit mijn '09 6R getikt (die zit in de voorbochten en niet in die dikke voordemper zoals veel mensen denken) en een nieuwe linkpijp geinstalleerd voor gewichtsbesparing. Al is die lomp grote voordemper helemaal niet zo zwaar als ik dacht/hoopte (2.8kg oid). Vorige week naar Erwin...

dubbel

Ik leer hier nog wat ;) Ik zag dat Batsmuts 1.57 had gereden in Zandvoort met een 600cc. Deze tijden rij ik ook ongeveer op mijn 600 dus vandaar. Ik las ergens dat de Pirelli SC3 meer rubber heeft en hoewel duurder daarmee misschien toch interessant (mocht de TD inderdaad snel slijten).

Kan je al enige inschatting maken hoe lang de band mee zal gaan ? De (gesponsorde) artikelen zeggen ~5 dagen terwijl de weinige praktijkinfo die ik gevonden heb dat men blij is als men 3 dagen haalt

Herkenbaar. :) Vroeger alleen een inbussetje, bandenspanningsmeter en een paar boterhammen in de rugzak en je had alles voor een circuitdagje. Tegenwoordig wordt de hele bus he-le-maal afgeladen met rotzooi en heeft mijn lijstje me inderdaad al eens gered omdat ik bijna mijn helm vergeten was. 8)7

2.14 voor een eerste keer is een heeeel nette tijd. Petje af. Bandenwarmers zolang je nog instructie hebt lijkt me onnodig, zeker met de lange (de)brief. Je bandenspanning voor lijkt wat aan de lage kant en achter aan de hoge kant. Ik zou eerder 2.2 voor rijden en 2.0 achter. :)

Ik heb jaren lang met blokken van DP gereden (HH+ volgens mij). Daarmee rem je de vullingen uit je tanden, faden niet, ook goed voor op straat, vreten niet je schijf op en ze gaan een eeuwigheid mee. Ik rijd nu met de race variant maar die worden voor straatgebruik afgeraden. (Zoals eerder...

Gefeliciteerd, heel erg fijne fiets. :) -1,+2 klinkt vrij kort. Ik rij met alleen voor -1 en kom daarmee, zeker in Zandvoort, precies lekker uit. ( ik rij wel nog 180/55)

Ik zal de warmers er dit weekend eens omleggen, wordt vervolgd :)

Pirelli adviseert 2.0-2.2 koud voor.

Na het lezen van wat andere (marketing) info op de Pirelli site lijkt de SC1 iig nog steeds zachter dan SC2 en dus mogelijk toch beter te gebruiken, als voorband, in koudere omstandigheden (?) Misschien een prima alternatief, volgens de eigen grafiek ook minder temperatuurgevoelig en inderdaad...

Ik rij al sinds jaar en dag zonder veel klachten met SC2 voor en achter. Nu viel me afgelopen jaar tijdens een bloedhete dag op hoeveel extra grip de bandjes gaven (helaas niet in een nieuw PR kunnen vertalen -O- ), ik rij ze onder normale omstandigheden dus waarschijnlijk niet warm genoeg...

Zo te horen nog weinig veranderd bij Motorsportschool Zolder in al die jaren, blijkbaar nog steeds de ''kiloknaller'' onder de organisaties. Voor vrij rijden ging altijd het hek open en 40 man tegelijk de baan op met grote snelheidsverschillen (wel 7 sessies op een dag *O*) en de cursus is...

Vraagje, mijn 2009 zx6r doet al 10 jaar trouwe dienst op het circuit (hoewel steeds minder en ze dan ook nog vaak in de regen staat :S ) heeft ze nooit meer nodig gehad dan wat vloeistoffen en filters. Ik bedacht me dat het misschien wel eens tijd werd voor wat extra onderhoud. Wat laten...

thanks :t , dan begin ik met mijn standaard druk maar dan weet ik in ieder geval welke kant het op moet als er vreetsporen komen.