Resultaten voor zoekopdracht: *

Met al de reacties idd tijd dat het topic wordt gesplitst :)

5 jaar stilte in het ZZR400 topic ... . Echt wel weinig volk dat ermee rondrijdt blijkbaar.

Da's ook mijn eerste motor geweest. Inderdaad goeie fiets om mee te beginnen.

Nou dat niets problemen dat ik 2 posts erboven zette blijkt dus niet te kloppen. Mijn ZZR begint uit 2e versnelling te springen '( . Wat bekend is van de ZZR-600. Ik sta er eigenlijk niet zo hard van te zien omdat de 600 en de 400 kwestie van de versnellingsbak enkel verschillen van...

@a0fi308: Absoluut tevreden van de ZZR-400, nog niets problemen gehad, alleen bij slecht weer voel je soms wel wat dipjes, maar ze heeft dringend een groot onderhoud nodig dus ... Dat kan wel eens de reden zijn. Het enige wat ik mis is wat koppel onderin. Maar binnenkort zal dat wel verholpen...

idd héél stilletjes op dit topic -O-

Ja daar heb je ergens wel gelijk in hoor. Ik heb haar zo gekocht. Maar handig dat dat is :] Ik ben aan het twijfelen geweest of ik er een double bubble op zou zetten maar ondertussen ben ik er al aan gewoon geraakt :)

deze ff een schopje geven. Ondertussen rij ik er al enkele maanden mee en heb ik me wat verder kunnen informeren. De ZZ-R400 blijkt dus echt een zeldzaamheid te zijn in Nederland en België. In Nederland lijken er wat meer rond te rijden dan in België en dat blijkt uit het aantal aangeboden...

Da's iets wat ik eigenlijk al heel lang zoek een schaalmodel van een Kawasaki ZZR, echt eender welk model, al kan ik het nergens vinden, niet bij importeurs van fabrikanten niet bij Kawasaki zelf ... Doet dit bij iemand een belletje rinkelen?

Ik heb een ZZR-400 en die is begrensd op 180 echte km's per uur. Vanaf de naald van de teller gaat wordt de ontsteking onderbroken. De teller zelf gaat tot 190 denk ik. Op dat moment voel ik dat er best nog wat fut in zit hoor, ik schat rond de 200

De handleiding van de ZZR-400 is gewoon niet verkrijgbaar. Is enkel officieel in Japan verkocht en de handleiding is dus ook in het ... Japans

Ik ben niet echt zeker, er zijn mensen die zeggen dat de ZZR400 in Duitsland verkocht is en er zijn mensen die zeggen dat ze ENKEL voor de Japanse markt was. Ik heb ook een stickertje gevonden op de brug achteraan met enkel Japanse tekens. Ik zou denken als ze in Duitsland verkocht zou geweest...

Dat issem van de foto

De man van de kawasaki dealer vroeg me ook eerst een zxr400? neenee een zzr400. Hoe een 600 bedoel je dan, neen een ZZR 400 :z

Ik ben vorige week bezig geweest met het demonteren van een Puch SV175. Een 175cc 2-takt 2cylinder motor. De motor heeft 1 verbrandingskamer en 1 bougie. De cylinders gaan ook gelijk omhoog en omlaag, ze hangen aan dezelfde stang op de krukas. De ene cylinder is grof zwart aangeslagen bovenaan...

picje vergeten:

Ik heb nog geen ZZR-400-rijders topic gevonden, wie rijdt er met eentje op het forum hier? De mijne staat momenteel nog bij de huidige eigenaar in Nederland en moet nog naar België geïmporteerd worden. Het is er eentje uit 1995 een N dus en met 5950km erop. Ik hoop dat ik ze dit weekend kan...

Ben ik het volledig mee eens, da's dan ook de reden waarom ze binnenkort naar een nieuwe eigenaar gaat. Je moet te hoog in toeren gaan eer er iets uit komt en cruisen tegen 70 betekent minstens 5500tpm en 120km/h 9500tpm dacht ik. Echt een rustige motor is het niet, snelweg is niet haar terrein...

en dan de 600

kijk maar eens naar beide afbeeldingen, gezocht op google de eerste is de 400 en dan de 600 lijkt mij toch exact hetzelfde te zijn

Een ZZR 400 in België heb ik nog nooit gezien of te koop gezien op een Belgische site alsook op marktplaats.nl, toch een site die heel druk is, heb ik er in een halfjaar tijd geen enkel tegen gekomen. Ik check nu niet elke dag of week maar een 250/600/1100/1200 zelfs de 1400 begint vrij frequent...