Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb ook nog een complete vork staan met zwarte binnen en buiten poten voor een sxv.
Op het moment zitten daar gefreesde asopnames op voor dubbele remschijf beringer.
Maar heb er nog orginele bij.
zal als ik jou was een de olie eruit laten en dan de deksel van de ontsteking eraf halen. misschien zijn de bouten van je vliegwiel wel losgelopen dan slaat ie je ontsteking stuk.
dan start ie dus nooit meer en met een beetje pecht zit er dan een hoop elende daar en dan krijgt je startmotor het...
Ik zal eens kijken vanavond. heb nog wel een aantal boeken liggen.
en anders staat het zeker weten in de handleiding van een suter koppeling voor een sxv.
rxv en mxv kan je gewoon dezelfde achterwielen gebruiken.
as diameters zijn van rxv sxv mxv hetzelfde.
enige verschil is dat bij een sxv de naaf breder is.
ja kan de voorspanning van de veer wel verhogen, alleen moet je er echt op letten dat je minimaal 2 centimeter vrijeslag over houd. dit houd in.
zet de motor op een bok met het achterwiel van de grond
meet de maat vanaf een vast punt (randje van het achterspatbord) naar de achteras.
zet nu...
ja ieder moet het voor zich weten. Als ik de olie daar zie is het voor mij voldoende. het tankje is voorraad. en dat wordt alleen maar mee bevestigd bij mijn mxv want daar zit ie niet eens meer op. bij het vliegwiel is het wat ruimer zodat daar een kleine olie voorraad zit mar dat is all.
voorwiel past gewoon en ik heb eventueel wel een achterwiel (haan) wat erin past.
en als je geld over hebt mag je ook me marchesini wielen kopen die orgineel in me smxv zitten passen zo in een rxv