Resultaten voor zoekopdracht: *

Geloof je die oude leuteraars nu werkelijk ? Beter praten en communiceren met degene waar het over gaat ...... dan snap je bepaalde achtergrond en beslissingen beter. En inderdaad ik heb een motor meestal geen 50 jaar, afwisseling is wel leuk. Degenen die hier steeds lopen te azijnpissen ken ik...

Omdat jullie werkelijk zelf geen leven hebben en graag over andere praten, hierbij de motor in de staat waarin ie zich nu bevindt.

Ik snap echt niet dat je hier energie in steekt, kan jou het nu schelen hoe lang iemand een motor houdt, of je moet echt niets te doen hebben .......leven en laten leven ......maar goed zoals eerder gezegd, de reaguurders hier kennen mij persoonlijk niet, heb ik nooit gesproken, alleen internet...

Ik zie het allemaal glimlachend aan.....

Hoi Rob, ik had laatst via MP contact ivm een blauwe 250 maar die is verkocht. Ook uit Rijswijk toevallig. Luchtkoeler heeft wel de voorkeur, die zijn net wat klassieker. WC kan ook maar staat wat lager op de lijst.

.

.

.

He Coert, het was in de jaren 80 al Fred motoren, nog steeds alleen is Fred zelf inmiddels al lang uit de zaak. Tijdens koningsdag is er nog steeds een treffen daar waar ik elk jaar heen, ga muv dit jaar helaas. Mooie tijden.

Tja, ook wel regio gebonden heb ik het idee, rondom Den haag en Rotterdam was dit erg hot, mijn schoonfamilie in Fryslan hield het graag standaard of men nam een Kreidler.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik me niet meer kan herinneren hoeveel kms er toen op stonden. Kwam van het veteraan treffen af, heenweg perfect, terugweg absurde hoosbuien en keiharde tegenwind in de polder, toen ging t mis.

De special paint had ik dit jaar, liep niet fijn en de zwarte zelf opgebouwd, die reed super .....

Klopt, ik dacht afgelopen zomer mijn droom zundapp te hebben gekocht, precies met de special paint van vroeger en een K100 blok, motorkenteken etc. Wat een drama qua rijden was dit ..... Ik denk dat die van mij gewoon niet goed was, daarom ook weer snel verkocht. Jaar of 8 geleden ook een 517...

Het doet mij denken aan de Zundapp KS 125/175 gedurende mijn LTS tijd, reed toen zelf een Puchje en was eindeloos jaloers op die gasten met een snelle Dapp. Nu zijn die onbetaalbaar en rijden ook ruk, dan is een MZ een leuk alternatief :-)

Waarschijnlijk een te nauwe zuigerpassing, na de warmloper en mijn crash na een paar weken de motor weer gestart ...liep als een zonnetje. De nieuwe eigenaar heeft ook 2 x een warmloper gehad en daarna was t over ..... revisie etc was uitgevoerd door MZ service in Hoevelaken en die heeft er toch...

:-) ik zou ook liever een RD350 hebben maar die prijzen gaan nergens meer over. Jawa ook al 3 x gehad, ik vind de MZ vooral grappig en de ultra lange uitlaat spreekt me wel aan als gadget :-)

Nee dat is te snel :-)

Dit weekend maar weer eens een MZ gekocht, mijn vorige heeft me helaas bijna mn leven gekost na een revisie en daarna een warmlopert. Hopen dat ik hier meer geluk mee heb. Slechts 2800 km gereden en dus eigenlijk nieuw.

Iemand hier al eens zelf de kleppen gesteld ? Heb gisteren een beurt gedaan incl nieuwe bougies, best een beetje pielen qua ruimte. Vraag me af of zelf kleppen stellen wel lekker te doen is ......duurt nog even maar dan weet ik dat alvast.

Het is uiteindelijk een Kawasaki Versys 1000 geworden .... nooit naar gekeken maar na een tip en proefrit was ik verkocht :-)

Hier een blijde rijder, vandaag de eigenaar geworden van deze mooie machine.

nee offroad doe ik ook niet of ik moet op per ongeluk onverhard tegenkomen, maar dat deed ik ook vroeger met een Honda Sevenfifty en Yamaha FJR .....de Tom Tom is soms abuis :-)

Mogge, ik heb vandaag mn Vstrom 650 verkocht en ga zondag kijken/rijden op een Versys 1000 van 2013, zijn er specifieke versys zaken waar ik op moet letten ? Daarnaast de vraag kan je er zondermeer risers opzetten zonder kabel verlenging etc ? klein stukje omhoog en naar je toe. Dank :-)

Te koop mijn Vstrom XT 650 uit 2016 met slechts 6500 km op de klok. Ik ben de 2e particuliere eigenaar en kocht deze eerder dit jaar met 3500 km. De motor is dan ook zgan, technisch en optisch. Voorzien van een grote Givi koffer, valbeugels, ram mount steun boven de klokken, rvs radiateur...

Even een vraag, ik overweeg om een cbf1000 aan te schaffen. Nu heb ik vorig jaar een yamaha fjr1300 gehad en werd bij die motor bijna geroostert zo heet werd dat blok bij de benen. Szomers rijden vond ik dus maar niks. Hoe is dat bij de cbf1000 ? heb nu een vstrom en die heeft dat niet maar...