Resultaten voor zoekopdracht: *

Helaas is de enige optie die überhaupt nog beschikbaar is een (veel te) dure Italiaanse ebay store... Een dergelijk exemplaar is toch geen €45(!) waard...

Het BMW onderdeel is een exacte spiegeling(?) van het Aprilia onderdeel, maar omdat het van dezelfde fabrikant is (lijkt me) ook overal uitverkocht... Ik had van de week een Aprilia exemplaar besteld bij een onderdelen zaak, maar kreeg net mijn geld teruggestort, dus ook daar niet leverbaar...

Had ik inderdaad 'ff niet aan gedacht! Het wiel e.d is inderdaad gelijk aan de Pegaso, en de drive ziet er vergelijkbaar uit alleen zit precies omgekeerd gemonteerd... Maar helaas, een snelle zoektocht op 't internet leert dat ook dit onderdeel inmiddels niet meer gemaakt en verkocht wordt... En...

Klinkt als een mooie reis! Mijn Pegaso staat helaas nog steeds zonder voorwiel.... Snelheidsmeter kabel is inmiddels binnen gekomen, maar de wielopnemer in 't voorwiel is officieel overleden... Het stukje afgebroken kabel was er met geen enkele mogelijkheid meer uit te krijgen (zelfs niet na...

Lekker hoor! Ik ging vanmorgen ook een lekker stukje touren, maar (uiteraard..) ging er ook meteen weer iets stuk. De snelheidsmeter stond inene op 0 km/h. Blijkt mijn snelheidsmeter-kabel ook overleden, kabel binnenin, op 't stukje net na de opnemer in het wiel, gebroken... Uiteinde viel ook...

Gaaf, goeie reis! Mooie (en enorme) tas ook! Lijkt me handiger en fijner dan de set hardplastic koffers die ik heb.

Netjes, ik heb hem precies zo, maar dan links van de stuurbevestiging.

PB'tje terug!

Ik heb alleen ervaring met de Hepco&Becker koffers. Rek ziet er vergelijkbaar uit als op jou foto, alleen zit er bij mij nog een tussenbuis van de ene naar de andere kant onder 't kenteken door. Koffers zelf zijn gewoon hard plastic en sterk. Heb je interesse in een kofferset? Ik zit te denken...

Mooizo! Ik zal Wemoto onthouden als ik nog eens wat nodig heb. Qua navigatie trouwens, ik heb ooit een telefoonhouder gemonteerd aan het bovenste schroefje van het kapje rond de tellers, net onder het ruitje. Ging prima. Nu heb ik een TomTom, deze zit op zo'n RAM-mount bol, die ik...

Ah ja, die snelheidmeter kabel zit bij mij al vrij strak langs de voorpoot vindt ik. Zou zo maar kunnen dat ze dan een iets langere hebben toegepast op de Tuscany... Jouw link is trouwens een gaskabel? Ik had ze op deze site gezien volgens mij...

Ziet er goed uit! Hoe vaak ik al de opmerking heb gekregen dat m'n koplamp stuk is.... Koppakking ook netjes gemaakt weer? Is bij mij ook lek geweest een aantal jaar geleden, behoorlijke rib uit het lijf om weer te laten maken, maargoed is dan ook vrijwel het enige zwakke punt van het Rotax...

Gaaf hoor! Ik wil hetzelfde gaan doen, maar zit eraan te denken om het eerst maar eens met Plastidip te doen. Verder heb ik wat zooi in China besteld: Spiegels, Led knippers en verstelbare rem en koppelingshendel. Vooral die laatste heel lang naar opzoek geweest. Heb je de achterkant (frame)...

Ah kijk eens aan, leuk voor wat inspiratie. Voorspatbord vervangen voor zo'n snavel lijkt me wel wat. Heb je nog ergens een foto van die van jou?

Pegaso

Leuk dat er weer wat leven is hier in dit topic. (ben zelf al heel lang niet meer langs geweest...) Gaaf! Ik heb eenzelfde Pegaso IE, uit 2001, in Rood/Zilver met ruim 35.000km op de klok. Inmiddels al zo'n 8 jaar in mijn bezit. Ik heb er al een setje mooie GPR dempers onder hangen, en op dit...

Gefeliciteerd met je Pegaso! Wat betreft die temperatuur, dat kan een lekke koppakking zijn (heb ik gehad) dus dat zou ik zeker laten maken! Pakking zelf kost €50, maar het hele blok moet eruit dus meer dan een dag werk. Dat wil je niet moeten betalen... Overigens moeten dan na 1000km de...

Hmm jammer, grote kans dat de koppakking dus lek was... Pain in the ass om te vervangen, blok moet eruit. Dus mooi verder zoeken naar een andere inderdaad.

Zijn best degelijke dingen. Hoewel mijne uit 2001 is, met injectie zijn ze verder motorisch gelijk volgens mij. Motorblok heeft eigenlijk 2 zwakke punten: De startkoppeling, kan rond de 35d km stuk gaan, iets met dat de startmotor dan doorslipt in de koppeling en niet, of niet goed aangrijpt...

Zitten inderdaad rubber blokjes in, althans bij mijne uit 2001. Zijn lastig te verkrijgen en schreeuwend duur helaas... Ik heb het uiteindelijk gewoon opgevuld met wat eigen rubber stripjes om de speling weer te verkleinen.

Geen idee wat betreft de olie, mijne gebruikt vrijwel niks en lekt ook niet. Heb wel een lekke koppakking gehad, maar lekte toen geen olie naar buiten toe. Is wel een hel om te vervangen, blok moet uit de motor. Was een uur of 8 werk voor de garage... Edit: Dekseltje op je foto is toch de...

Klopt, ergens bij komen bij de Pegaso is meestal een ramp. Ik kreeg het op een gegeven moment wel voor elkaar om de bougie te vervangen door alleen de tank een beetje omhoog te wippen. (op straat, in december bij -10graden.... ;) ) Voor alles kwa verlichting voor moet idd de kuip voor weg denk...

Ik had in het begin ook zeer veel startproblemen. Bougie + bougiedop en kabel vervangen, nooit meer last van gehad. Als bougie heb ik er trouwens nu zo'n NGK Iridium inzitten, nooit meer een slag verkeerd gegeven. Is natuurlijk toch wel een kritisch onderdeel, aangezien er maar eentje in zit.