Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik denk met dit weer dat je dat op elke motor zal ervaren. Maar Fje heeft een hoog zwaartepunt in vergelijking met andere motoren dus dat zal meespelen.
Misschien gewoon beter niet rijden met zo veel wind, niet omdat je omwaait maar wel voor rondvliegende takken en dakpannen etc.
Vanwege veranderd woon/werk heb ik mijn motor ingeruild op een bromscooter (ja ik weet het, maar daar mogen de andere gezinsleden WEL op rijden).
De F650 staat nu bij de handelaar te koop...
Vapour lock?
Heb ik ook een keer gehad, luchtbellen in de brandstoftoevoer. De oplossing is eenvoudig, gewoon slang van de carb af en even door laten lopen. Daarna slang weer op de carb.
Oorzaak bij mij was dat ik de slang mooi had weggewerkt langs het frame en bij warmte er luchtbellen in...
Ik heb de carbs ook gereviseerd en dat is echt een wereld van verschil. Maak daarnaast ook je tank een keer goed schoon zodat evt. Water en andere troep er uit is.
Vanochtend een dom ongeluk gehad met een val tegen een stilstaande vrachtwagen. Ik wilde er langs rijden bij het stoplicht, maar mijn achterwiel pakte nog net de stoeprand mee. Ik stond bijna stil en langzaam viel ik om tegen de vrachtwagen. Ik probeerde nog overeind te blijven, maar dat was...
Heb laatst ook dezelfde lekkage gehad en de keerringen en o ring vervangen en een jaar of anderhalf daarvoor de koppelingsplaten waarvoor de boel open moest.
Bij mij begon het pas harder te lekken toen ik het bouten van het deksel wat strakker zette.
Ik zou in jouw geval de keerringen en o...
Jammer, maar een ééncilinder rijdt anders dan een twin of vierpitter. En dat is niet ieders cup of tea, getuige de verkoop van de jouwe. Hopelijk vindt ie een leuk thuis, is het niet iets voor Sammie? Maar ja, je weet het niet met die carburateur membraam rubbers natuurlijk😎
Heb zo'n kawa GT550 gehad met cardan, maar voor veel snelweg is een 550 niet geschikt. Misschien een GT750, maar die zijn inmiddels al behoorlijk op leeftijd denk ik.
Zo, waterpomp gereviseerd en carburateurs idem. Onderdelen ca 100 euro en uurtje of vier bezig. Voornamelijk O ringetjes bij de waterpomp en keerring. Viezigheid in de carburateurs viel mee, maar alle pakking en rubbertjes waren niet zo best meer--> lekkage.
Fijn, geen plas vloeistof meer...
Heb zelf een K75RT gehad, fijne motor. Je hebt in het begin wel het idee dat je met een kathedraal aan het rijden bent, maar dat went snel. Ik heb hem slechts kort gehad, versnellingsbak vastgelopen. Verder sowieso veel pech gehad ermee, maar dat kan ook exemplarisch zijn. In mijn geval...