CRF250L start niet meer door start schakelaar ( denk ik ) Hoe te checken?

[Relic]

De CRF start ik dmv een schakelaar ipv contact sleutel ( die is ooit weggehaald ) dus hetzelfde als een cross motor zeg maar.

Nu start ie niet meer en de schakelaar wilde ook niet om dus het lijkt me logisch dat die stuk is.
Ik heb de zekeringen ( ook de 30A ) gecheckt en die zijn oké.

Zie foto's voor de schakelaar.
Vraag:
Kan ik voordat ik een nieuwe schakelaar koop controleren of dat het ook is?
Bv: kan ik de 2 kabel aansluitingen eruit trekken en (even) met elkaar verbinden of,..?

 

[Lucasfalt]

Vraag:
Kan ik voordat ik een nieuwe schakelaar koop controleren of dat het ook is?
Bv: kan ik de 2 kabel aansluitingen eruit trekken en (even) met elkaar verbinden of,..?

Ja dat kan,als de startmotor dan nog niet rond gaat zit het probleem niet in de schakelaar.

 

[Relic]

Ja dat kan,als de startmotor dan nog niet rond gaat zit het probleem niet in de schakelaar.

Hartelijk dank !
Even verbonden en had gelijk stroom op mijn display en de startmotor draaide dus het is de schakelaar die stuk is.

Nu even op zoek naar een andere.

 

[Lucasfalt]

Let er op dat je een schakelaar koopt die vanzelf terug springt.
De meeste schakelaars zijn vast aan/uit.

 

[Raymond W]

Let er op dat je een schakelaar koopt die vanzelf terug springt.
De meeste schakelaars zijn vast aan/uit.

Het is niet de startknop maar het contactslot (als ik het goed lees)

Neem een waterdichte schakelaar.

 

[Relic]

Let er op dat je een schakelaar koopt die vanzelf terug springt.
De meeste schakelaars zijn vast aan/uit.

Het is niet de startknop maar het contactslot (als ik het goed lees)

Neem een waterdichte schakelaar.

Ja, het is contactslot.
Yep waterdicht.
Moet alleen even kijken naar eentje dezelfde aansluiting. Dan is het erin schuiven en klaar dat scheelt weer wat werk.

 

[Harmonizer]

En eentje die de stroom toevoer aankan. ik lees een 30amp zekering dus zou dan daar naar zoeken in die kant.

 

[Relic]

Nog even een vraag:
Ik denk dat ik een enkelpolige tuimelschakelaar nodig heb, want 2 aansluitingen toch?
Er zit nu namelijk een schakelaar met 3 op waar er maar 2 van in gebruik zijn vandaar mijn vraag.
Ik lees dat bij een dubbelpolige zowel de fasedraad als de nuldraad tegelijkertijd worden onderbroken maar is bij mij nvt toch?

Dus deze is denk ik oké:
Tuimelschakelaar chroom enkelpolig 1-0


Edit: deze dus niet want ik zie 20A staan en moet 30A aankunnen

 

[Relic]

En eentje die de stroom toevoer aankan. ik lees een 30amp zekering dus zou dan daar naar zoeken in die kant.

Ah ja, ook handig Thanks !

 

[Relic]

En eentje die de stroom toevoer aankan. ik lees een 30amp zekering dus zou dan daar naar zoeken in die kant.

Tja, die zijn er dus niet?
Er zat nu een kunststof en redelijk goedkoop oogende schakelaar op zoals je kunt zien op de foto's.

 

[Relic]

Lastig zoeken maar deze geeft 25A aan, 30 is niet te vinden.
Denk dat ik deze dan maar bestel, zal toch wel oke zijn lijkt me ?

Auto Boot Marine Schakelaars 1 Paar 12V 25A OP OFF Schakelaar Waterdichte Flick Schakelaars Heavy Duty Spade Terminals

 

[Lucasfalt]

30A is de zekering voor de startmotor,die stroom gaat niet over die schakelaar.
10A zal zeker genoeg zijn,je kan zien welke waarde er op de andere zekeringen staat.

 

[RoyalClub]

MBS1 hoofdstroomschakelaar

beetje lomp, maar kan het wel aan

 

[Relic]

30A is de zekering voor de startmotor,die stroom gaat niet over die schakelaar.
10A zal zeker genoeg zijn,je kan zien welke waarde er op de andere zekeringen staat.

Top & thanks.
Ja dan is het 10A max inderdaad.
Heb 'm besteld is een heavy duty schakelaar dus zal wel weer even meegaan

MBS1 hoofdstroomschakelaar

beetje lomp, maar kan het wel aan

Dank je voor het zoeken en de moeite

 

[Relic]

Dank voor alle hulp

 

[Janbros]

30A is de zekering voor de startmotor,die stroom gaat niet over die schakelaar.

startmotor is nooit afgezekerd.
is gewoon de hoofdzekering, en die zit daar omdat ze zo kort mogelijk bij de plus-aansluiting moet zitten.