Zoals sommigen misschien wel gelezen hebben, heeft het motorblok van mijn racert (CBR600RR) het begeven. Nu heb ik een heel nieuw blok op de kop weten te tikken, omdat dit ongeveer even duur was als reparatie. Deze moet dus nog 'ingereden' worden. Wat is hier de beste methode voor? Ten Kate doet bijvoorbeeld 5 runs op de testbank en laat de motor volledig afkoelen tussen elke run. Maar niet iedereen is een voorstander van deze 'methode'. Uw meningen graag!
Nieuw motorblok inrijden
- Onderwerp starter Willy82
- Startdatum
UPP-Racing
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #3
Er is een klep gebroken en die heeft een flinke ravage aangericht. Het is allemaal wel te repareren, maar deze kosten en TIJD wegen niet op tegen een ander motorblok. Maar goed, het is idd een heel interessant stukje. Het probleem is dat ze het hier alleen hebben over de zuigerveren, er zijn namelijk nog meerdere delen in een motorblok die ingereden moeten worden. 
MotorOllie
MF veteraan
Testbank lijkt mij de beste methode... ik weet van verschillende mensen dat ze ook gewon het blok goed warmdraaien en dan 1 sessie gaan knallen en daarna olie+filter vervangen...
Bij Ten Kate weten ze wel wat ze doen lijkt me...
Bij Ten Kate weten ze wel wat ze doen lijkt me...
- Onderwerp starter
- #5
Ik heb nog even wat topics gelezen over inrijden en de meningen zijn wat verdeeld. Mijn eerste gevoel is wel bevestigd. De 'vol gas' methode goed is voor je zuigerveren. Maar de overige onderdelen moeten uiteraard ook op elkaar inslijten. Ik denk dat ik hem op de testbank laat inrijden en dan meteen laat afstellen. Dit moet namelijk ook nog gebeuren, ivm met de standaard nokkenassen die ik nu gebruik (er zaten 'hetere' nokkenassen in).
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #6
Ik heb nog ff met Ten Kate gebeld en ze wilde mijn motor wel inrijden, maar vonden het zonde van mijn geld. Gewoon een paar sessies rustig aan doen en knallen maar was hun advies. Hun eigen racemotoren rijden ze wel op de testbank in, maar dat is het voordeel van een eigen bank. Ik heb vrijdag 13 april drie SGT sessies geboekt en ga 's ochtends waarschijnlijk nog 2 CRT sessies achter een marshall aantokkelen, om mijn motorblok in te rijden.
Knaapie
MF veteraan
Netjes van Ten Kate om zo eerlijk te zijn. Die sessies achter de marshall is ook wel een goed idee. Na die twee sessies achter de marshall zal je denk ik zo'n 80 km gereden hebben. Ik zou persoonlijk de motor heel de dag goed warmrijden op de paddock voordat je aan de sessies begint, zodat de olie lekker warm is en goed kan smeren.
