ScubaRider
MF veteraan
Ik wil het best doen, maar ik heb alleen de topkoffer. De zijkoffers liggen ergens bij de dealer in de berging. Morgen rijd ik weer, ik laat het wel weten.
Laatst bewerkt:
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik wil het best doen, maar ik heb alleen de topkoffer. De zijkoffers liggen ergens bij de dealer in de berging. Morgen rijd ik weer, ik laat het wel weten.
Verrek zeg, inderdaad, 80 rijden, stuurtje los, en het stuur gaat heel zachtjes heen en weer. Als je je handen zomaar bovenop het stuur legt, gewoon open, dan voel je al niets meer, maar met de handjes los zie je het stuur gaan.
Was me nooit opgevallen, maar 't is er wel.
Met goedgevulde topkoffer en (erg) lichte bagagerol.
Verrek zeg, inderdaad, 80 rijden, stuurtje los, en het stuur gaat heel zachtjes heen en weer. Als je je handen zomaar bovenop het stuur legt, gewoon open, dan voel je al niets meer, maar met de handjes los zie je het stuur gaan.
Was me nooit opgevallen, maar 't is er wel.
Met goedgevulde topkoffer en (erg) lichte bagagerol.
Michelin Pilot Road 2, bijna nieuw: voor 4000 km, achter 1000 kmKijk eens aan, en welke banden heb je, en hoe ver zijn ze gesleten?
Ja, dat is best interessant. Ik rijd alleen zelden tot nooit zonder die topkoffer, maar als je geduld hebt lees je het hier vanzelf.kan je het ook doen zonder goedgevulde topkoffer en (erg) lichte bagagerol.
te vergelijk.
Michelin Pilot Road 2, bijna nieuw: voor 4000 km, achter 1000 kmJa, dat is best interessant. Ik rijd alleen zelden tot nooit zonder die topkoffer, maar als je geduld hebt lees je het hier vanzelf.
Bridgetone 020 cupt enorm. Zeker bij een zwaardere motor. Dat heb ik zelf mee mogen maken. Met Pilot Roads, Pilot Powers en Conti Road Attacks niets geen last mee gehad.De door mij proefgereden ST had slechts 3000km op de teller.
Het kan exemplarisch zjn geweest en het is ook gemakkelijk om de Bridgestone 020 de schuld te geven, maar omdat ik bijna altijd op kleine weggetjes rijd met lage snelheid heb ik toch maar een Tiger gekocht.
Op de wegen waar ik meestal rijd zit ik heel vaak in het shimmy-gebied tussen 60 en 80 km/u. Denk hierbij aan kleine dijkweggetjes in Nederland en bergwegen met korte bochten in het buitenland.
Als ik een motor heb die daar gevoelig voor is rijd ik eigenlijk altijd met een slaand stuur rond.
De Tiger heeft dit gelukkig helemal niet, ik kan te allen tijde ook het stuur loslaten.
Topkoffer zou ik ook liever niet aan doen, maar het is de enige mogelijkheid om mijn laptop fatsoenlijk mee te nemen.
voor de liefhebber gevonden.
NIEUWE! open uitlaat triumph sprint st 1050
Prijs: € 80,=
http://www.marktplaats.nl/index.php...ric%3Bosi%3A2&ppu=0&q=triumph&fromps=1&xref=1
wel ff goed na vragen of dit ook de TOR-uitlaat is. er moet op de uitlaat staan 'not for road use'
Vanmiddag even gedaan: het effect is er nog wel, maar heel veel minder.kan je het ook doen zonder goedgevulde topkoffer en (erg) lichte bagagerol.
te vergelijk.
oude model sprintEn ik val erg op blond, maar die foto doe je me echt geen plezier mee
Morgen de 90k beurt op mijn 2006-er.... Ik hoop dat het mee gaat vallen .
Had ik al naar gevraagd. Het is eigelijk alleen een nieuw tussenstuk. Het eindstuk moet je er gewoon weer op zetten. Ik wil wel beetje geluid, maar hij kon me niet vertellen of er veel geluid in zat. Ik neem de gok niet in ieder geval. Dan maar iets duurder, maar dan weet ik zeker dat ik de uitlaat heb die ik wil. Ga toch voor de tridents denk ik.
er komt duidelijk meer db(geluid) uit de TOR uitlaat dan de standaard demper.
er onder zetten kost ongeveer 1,5 uur (als je niet snel doet )
dan het inladen van de software kost ongeveer 30min.(dus geen 5min)
Maar die uitlaat die op marktplaats staan, is dat die TOR uitlaat dan?
En er onder zetten, moet je daar superhandig voor zijn of is een beetje handig ook goed genoeg.... Ik ben wel beetje handig maar echt heel erg ook alweer niet.