[How To] Verwarmd vest! (home made)

Groetenboer

MF veteraan
19 apr 2008
2.017
1
Enschede
Alle eer van deze How-To gaat naar Hellracer.
Ik heb netjes om zijn toestemming gevraagd, en de tekst iets aangepast naar een mooie tutorial! Heel veel plezier ermee!

Benodigdheden:

* Stoelverwarmingshoes van de Action (€7,95)
* Fleecevest (ook Action (5,95)
* Een scherp mesje (bijv. Stanleymes)
* Naaimachine (of je moet goed zijn met naaien met de hand).
* Klein beetje geduld
* 12 v aansluiting op de motor / Aansluiting naar de accu maken


Plan van aanpak:

Verwijder met een scherp mesje het afwerk randje rond de stoelhoes. Als het randje weg is kun je het zit-schuim, de mat, het achterschuim en de achterkant van elkaar loshalen. Deze lagen zitten zo hier en daar met een beetje spray-lijm vast.

Leg de mat op de binnenkant van je vest en schuif deze zoveel mogelijk omhoog richting de schouders.
Knip voorzichtig wat van het overtollige van de mat weg zodat je ruimte genoeg bij de armgaten van het vest houdt.

Let op dat je niet door de verwarmingsdraden knipt.
Die zie je heeel duidelijk zitten.

Knip de achterkant van de hoes op de zelfde maat als je verwarmingsmat en speld ze samen vast op je vest.
Hobby met de naaimachine de bende aan elkaar en klaar!

De trekontlasting voor het snoer schroef je gewoon los van de hoes en vast op je fleece. Het is echt zo simpel als wat en het werkt prima. Ik hoop dat het morgen 30 graden vriest, ga ik lekker een stukje toeren!

ohja,
Ik heb zelf een hekel aan een dikke kraag onder m'n motorjas dus ik heb de kraag van de fleece verwijderd en omgezoomd (jaja, als ik m'n best doe kan ik best wat).

Even wat foto's erbij:
full

full

full

full

full

full
 
Laatst bewerkt:
das bale, heb je de bon nog?

voor iedereen die afvraagt hoelang t duurt voordat hij warm word : ongeveer 2 min oftewel aanzetten handschoenen aan en dat ding is alweer warm:P
als je m uitzet koelt hij weer evensnel af
 
Ik heb hem vanmiddag ff snel gemaakt precies zoals hier in de how to kom net terug van mijn training met de schakelbrommer (nog een half jaar voor de motor:D) heen, 20min gem 55 km/u en terug ook.

- De heenweg had ik het vest zo gedragen dat de verwarming op mijn rug zat. Ik had een rugtas om dus dat was niet zon pretje:P iets te heet.

- De terugweg had ik het vest andersom gedragen (rits op me rug) hierbij kon ik de rits niet dichtkrijgen maar het voelde wel lekkerder aan. Mijn jas laat ook veel wind door dus zonder verwarming was het altijd erg koud.

Kortom, geniaal en goedkoop vreet niets aan stroom en voelt inderdaad aan alsof je kleren net van de kachel of uit de droger komen.

Wat ik er aan zou/ga veranderen:
- de rits op mijn rug houden, verwarmde deel op mijn buik en dan mijn vest d.m.v. een klitteband riem vastmaken.
- En die "plak" verwarmingsdraadjes niet van mouw tot mouw maar van de onderkant naar de hals toe.
toevallig foto's gemaakt? dan kan ik die ook in de OP zetten als alternatief...
 
heb je je pb ontvangen?

anders zet ik t hier wel even neer.

full

mijn vest,Ik draag me vest andersom zodat nu de verwarming aan de voorkant zit van mn hals tot me buik. In de hoeken voor de zekerheid nog vastgemaakt met veiligheidsspelden.

Nu zit me rits aan de achterkant dus maak ik me vest vast met een lint
full
 
omdat het mn vak is (electronica ) en om evt brandwonden te voorkomen>>

maak dat regelkastje eens open van die stoelhoes en kijk even of daar iets in zit om de boel te beveiligen tegen over verhitting.

Anders gezegd >> welke veiligheid zit er op als de boel te warm word?

als het zaakje uit de hand loopt qua hitte ben je dus echt een geroosterd worstje met 2e of erger 3e graad's brandwonden.

Als er geen beveiliging op zit zou ik er die toch echt zelf 1 op maken.

Bv met een LM35 temperatuur sensor die een relais of mosfet aanstuurt via een schakel transistor.
een 2e LM35 zou mooi dienst kunnen doen als thermostaat.

Al met al een leuk idee :} maar wel nog even kijken naar de veiligheid van het geheel.
 
Ik heb op de vorige pagina al gemeld dat het vest automatisch aan en uit schakeld.
Er zit dus een oververhitting beveiliging in.
Niet zo mooi met de elektronika die jij nu noemt maar eenvoudig met een bi-metaaltje ofzo.
Bovendien wordt het vest echt niet zo snel warm als een elektrische kookplaat hoor, je voelt hem rustig opwarmen. Mocht het om de 1 of andere reden te heet worden ,heb je alle tijd om te reageren.
En anders zet je de schakelaar om als ie te warm wordt.
Of je trekt de stekker er uit.

Je kunt het zo ingewikkeld maken als je zelf wilt, maar simpel is vaak beter.
 
Laatst bewerkt:
Even een ideetje:

Elke motorjas heeft wel een vak voor een low-end/schuimen back-protector...
(echt goed werken die meestal niet)

Kunnen we dit verwarmingselement niet gewoon daarin monteren, zodat je niet apart een verwarmingsvest aan hoeft onder je motorjas?
 
Ik zat eigenlijk juist langs andere lijnen te denken, de plaatsen waar je de meeste warmte verliest zijn je handen, voeten en vooral je hals (je moet echt een goede kraag gebruiken wil je daar geen lucht / warmte lekken)

Op plaatsen waar je grote bloedvaten dicht onder huid liggen zou je de warmte moeten aanbrengen, deze plekken zijn:
Kruis
Oksels
Hals

Om je lichaam op te warmen zou je op die plaatsen warmte kunnen inbrengen (denk ook aan het kraagje dat een van de grote verwarmde kleding merken verkoopt), het ideetje dat hier leefde was dan ook om een kraag/oksel “topje” te maken dat de warmte op die plekken goed toevoegt aan het lichaam. (Denk ook aan het puntje dat je met je armen langs je lichaam zit en daarmee de warmte onder de oksels goed vast houd/overbrengt).

Warmte in brengen bij / in het kruis is wat minder handig/goed voor de productie van “mini-me” kandidaten dus lijkt me even niet iets om op verder te gaan. _O-

Als ik nog ergens de tijd vind (naast werken en school) zal ik eens wat gaan freubelen…
 
Ik zat eigenlijk juist langs andere lijnen te denken, de plaatsen waar je de meeste warmte verliest zijn je handen, voeten en vooral je hals (je moet echt een goede kraag gebruiken wil je daar geen lucht / warmte lekken)

Op plaatsen waar je grote bloedvaten dicht onder huid liggen zou je de warmte moeten aanbrengen, deze plekken zijn:
Kruis
Oksels
Hals

Om je lichaam op te warmen zou je op die plaatsen warmte kunnen inbrengen (denk ook aan het kraagje dat een van de grote verwarmde kleding merken verkoopt), het ideetje dat hier leefde was dan ook om een kraag/oksel “topje” te maken dat de warmte op die plekken goed toevoegt aan het lichaam. (Denk ook aan het puntje dat je met je armen langs je lichaam zit en daarmee de warmte onder de oksels goed vast houd/overbrengt).

Warmte in brengen bij / in het kruis is wat minder handig/goed voor de productie van “mini-me” kandidaten dus lijkt me even niet iets om op verder te gaan. _O-

Als ik nog ergens de tijd vind (naast werken en school) zal ik eens wat gaan freubelen…
je denkt verkeerd. wat jij bedoelt is symptoom bestrijding. als je het koud krijgt sluit je lichaam de bloedtoevoer naar je ledematen om warmte te behouden. daarom krijg je kouwe fikken.

zolang je lichaam maar warm genoeg blijft krijg je ook geen koude armen of benen.
en daarbij maak je het allemaal veels te ingewikkeld joh, dat ding lekker om je middel binden is de simpelste en meest efficiente oplossing imho :P

als je het warmte-verlies zoveel mogelijk wil beperken moet je denken aan windbescherming :)
 
Laatst bewerkt:
je denkt verkeerd. wat jij bedoelt is symptoom bestrijding. als je het koud krijgt sluit je lichaam de bloedtoevoer naar je ledematen om warmte te behouden. daarom krijg je kouwe fikken.

zolang je lichaam maar warm genoeg blijft krijg je ook geen koude armen of benen.
en daarbij maak je het allemaal veels te ingewikkeld joh, dat ding lekker om je middel binden is de simpelste en meest efficiente oplossing imho :P

als je het warmte-verlies zoveel mogelijk wil beperken moet je denken aan windbescherming :)

waarom werken er dan tig motorrijders met enkel het kraagje, dat houd echt niet je hele lichaam warm... toch krijgen ze MET kraagje GEEN kouwe klauwe... en ZONDER wel....


Dat je lijf afkoelt schakelt de toevoer af, wat ook gebeurd is dat je bloed afkoelt door de slagaders in oa de hals (zie dus ook kraagje...) door het bloed op te warmen (zo letterlijk is het) wordt deze warmte ook naar de ledematen vervoert...
 
Ik heb het rug deel van een stoelverwarming in het zeiltje wat ik over mijn benen doe van mijn woon/werk scooter gemaakt maar word wel warm niet niet super en mijn verlichting doet het erg zwak.
Mijn oldtimer 125cc scooter trekt het gewoon niet, 4amp accutje ;(

Ik heb dus nog het deel van de zitting over, iemand interesse anders gooi ik het binnenkort weg
 
Laatst bewerkt:
Even een ideetje:

Elke motorjas heeft wel een vak voor een low-end/schuimen back-protector...
(echt goed werken die meestal niet)

Kunnen we dit verwarmingselement niet gewoon daarin monteren, zodat je niet apart een verwarmingsvest aan hoeft onder je motorjas?
Dat gaat niet werken. Je wilt de verwarming zo dicht mogelijk tegen je huid aan hebben, met zo veel mogelijk isolatie daar weer omheen. Als je het in de backprotector-plek stopt, zit er veel isolatie tussen jou en de warmte, en weinig isolatie tussen de warmte en de buitenwereld. M.a.w. de warmte gaat dan de verkeerde kant op.
 
@RemcoNL,

Tja, dat is misschien het geval bij leren pakken, maar mijn backprotector zit onder het leer, juist aan de binnenkant, en wordt dus niet van het lichaam gescheiden door een isolatielaag: die zit er juist bij mij omheen...

Verder rij ik meestal gewoon met een T-shirt onder mijn jas...dus wie weet werkt het dan wel?
 
waarom werken er dan tig motorrijders met enkel het kraagje, dat houd echt niet je hele lichaam warm... toch krijgen ze MET kraagje GEEN kouwe klauwe... en ZONDER wel....

Dat je lijf afkoelt schakelt de toevoer af, wat ook gebeurd is dat je bloed afkoelt door de slagaders in oa de hals (zie dus ook kraagje...) door het bloed op te warmen (zo letterlijk is het) wordt deze warmte ook naar de ledematen vervoert...

Een kraagje voorkomt niet dat het bloed in je hals niet koud wordt, maar een kraagje voorkomt dat de koude wind door de halsopening van je jas tussen jouw en je pak komt (dus het voorkomt dat de warme stilstaande lucht(isolatie)laag tussen je lichaam en je motorpak niet afkoelt door extra koude lucht van buiten...

Dus wat flyingdutchy zei, klopt gewoon:
je denkt verkeerd. wat jij bedoelt is symptoom bestrijding. als je het koud krijgt sluit je lichaam de bloedtoevoer naar je ledematen om warmte te behouden. daarom krijg je kouwe fikken.

zolang je lichaam maar warm genoeg blijft krijg je ook geen koude armen of benen.
en daarbij maak je het allemaal veels te ingewikkeld joh, dat ding lekker om je middel binden is de simpelste en meest efficiente oplossing imho :P

als je het warmte-verlies zoveel mogelijk wil beperken moet je denken aan windbescherming :)

Zolang je ervoor zorgt dat je centrale lichaamstemperatuur (van je borst, buik, bekken, bovenbenen) op peil wordt gehouden, krijg je geen koude handen en voeten...

En de simpelste manier om dit inderdaad te krijgen is een verwarmingselement rond je middel.

Even een voorbeeld:
Als je in de winter buiten gaat staan, dan worden je handen koud, je neus en je oren...dan kan je natuurlijk oorverwarmers, handschoenen en een neusverwarmer ontwikkelen en aandoen, maar je kan ook gaan rennen...Bij inspanning, verhoogt je je temperatuur en moet je lichaam die extra warmte kwijt...

Deze theorie is inderdaad niet altijd toepasbaar: Als je natuurlijk in extreme omstandigheden rijdt, zoals -6 bij 140 km/u wat een gevoelstemperatuur inhoudt van ongeveer -35 tot -40, dan heb je gewoon beter isolerende kleding nodig...dus ook betere handschoenen enzo...Want lokale bevriezing kan dan ook veel problemen opleveren...
 
Laatst bewerkt:
@RemcoNL,

Tja, dat is misschien het geval bij leren pakken, maar mijn backprotector zit onder het leer, juist aan de binnenkant, en wordt dus niet van het lichaam gescheiden door een isolatielaag: die zit er juist bij mij omheen...

Verder rij ik meestal gewoon met een T-shirt onder mijn jas...dus wie weet werkt het dan wel?
Ik sprak inderdaad meer voor textiel-pakken, waarbij ik onder m'n backprotector-laag de voering van m'n jas heb, een fleece-vest, en een t-shirt-blouse. Daartussenin zit nu mijn verwarmde shirt, en binnenkort m'n verwarmde bodywarmer. Met minder red ik het niet met zo'n 2 uur woonwerk (enkele reis).
 
Als ik het goed heb is de hoogste stand van de stoelverwarming (Action) 45 watt en de lagere iets van 25 watt.Heb er zelluf een de Gamma ook 7.95eurie en die zijn hetzelfde.
Vanmorgen gemeten op een losse volle accu, hij begint (koud) bij 4,5A op de hoogste stand en zakt binnen 20-30sec tot onder de 4,2A

Heb m trouwens gewoon in de auto zitten, maar het zou zomaar kunnen dat ik er nog wel 2 bij haal, 1 voor de passagiersstoel (of mn bureaustoel als ik egoistisch ben })) en 1 voor in mn motorjas.
 
Laatst bewerkt:
Een kraagje voorkomt niet dat het bloed in je hals niet koud wordt, maar een kraagje voorkomt dat de koude wind door de halsopening van je jas tussen jouw en je pak komt (dus het voorkomt dat de warme stilstaande lucht(isolatie)laag tussen je lichaam en je motorpak niet afkoelt door extra koude lucht van buiten...

Dus wat flyingdutchy zei, klopt gewoon:Zolang je ervoor zorgt dat je centrale lichaamstemperatuur (van je borst, buik, bekken, bovenbenen) op peil wordt gehouden, krijg je geen koude handen en voeten...

En de simpelste manier om dit inderdaad te krijgen is een verwarmingselement rond je middel.

Even een voorbeeld:
Als je in de winter buiten gaat staan, dan worden je handen koud, je neus en je oren...dan kan je natuurlijk oorverwarmers, handschoenen en een neusverwarmer ontwikkelen en aandoen, maar je kan ook gaan rennen...Bij inspanning, verhoogt je je temperatuur en moet je lichaam die extra warmte kwijt...

Deze theorie is inderdaad niet altijd toepasbaar: Als je natuurlijk in extreme omstandigheden rijdt, zoals -6 bij 140 km/u wat een gevoelstemperatuur inhoudt van ongeveer -35 tot -40, dan heb je gewoon beter isolerende kleding nodig...dus ook betere handschoenen enzo...Want lokale bevriezing kan dan ook veel problemen opleveren...

Misschien vreemde vraag, maar wat is jullie expertise gebied? (simpel gesteld, zijn jullie buitensport specialist? kledingen technoloog? arts?)

Mijn bron van informatie aangaande de verwarming van de aderen komt van een toonaangevende maatschappij in de verwarmde kleding business en een arts (ook motorrijder) en tot slot een docent energie techniek.

ik zou eigenlijk wel eens proef ondervindelijk willen vast stellen wat nu de waarheid is, ik kan bijvoorbeeld zweten in mijn jas, en toch witte/dode vingers hebben... dat zou betekenen dat de warmte van mijn lichaam juist niets doet met mijn vinger... ? zou er dan iets mis zijn met mijn gestel?
 
Laatst bewerkt:
Misschien vreemde vraag, maar wat is jullie expertise gebied? (simpel gesteld, zijn jullie buitensport specialist? kledingen technoloog? arts?)

Mijn bron van informatie aangaande de verwarming van de aderen komt van een toonaangevende maatschappij in de verwarmde kleding business en een arts (ook motorrijder) en tot slot een docent energie techniek.

ik zou eigenlijk wel eens proef ondervindelijk willen vast stellen wat nu de waarheid is, ik kan bijvoorbeeld zweten in mijn jas, en toch witte/dode vingers hebben... dat zou betekenen dat de warmte van mijn lichaam juist niets doet met mijn vinger... ? zou er dan iets mis zijn met mijn gestel?

Tja, leuk, al die vooraanstaande informatie, maar een deel van een verhaal is niet het geheel...Lees mijn post nog maar even door, en vooral de laatste alinea

Maar neem de proef op de som: ga bloot met alleen een kraagje om in de sneeuw staan en kijk dan ff of je warme handen houdt... *O*


PS: mijn informatie heb ik uit de diverse tekstboeken of medical Physiology o.a. van Guyton en Hall, en als student geneeskunde weet ik wel het een en ander van de werking van de fysiologie van het lichaam.
 
Laatst bewerkt:
maar alles bij elkaar.... is er iemand die bestrijd dat als het buiten koud is het dan plezierig is ( maar ook dat kan van motorrijder tot motorrijder verschillen ) om een verwarmde jas aan te hebben ?

Daar gaat het tenslotte toch om hier.
Persoonlijk kan ik me voor een deel in beide redenaties vinden en denk dat het afhangt van welke temperatuur het buiten is.

Anyway.... graag weer een beetje ON-topic aub O-) *D
 
Terug
Bovenaan Onderaan