BMW K1300GT

Even een vraagje aan de specialisten. ;)

Ik ben geen ervaren motorrijder en had me een nieuwe scooter van BMW besteld, maar gezien deze krengen op zich laten wachten -zonder definitieve datum van BMW- heb ik mijn horizon toch ruimer gesteld.

Ik heb een recent aanbod van een K1300GT gekregen. Een pracht van een motor voor een redelijke prijs. Gezien ik veelal woon-werk verkeer (150 km/dag) plan, lijkt dit een zeer goede keuze. Ook als weekend tourer perfect.

Hoe rijdt een K1300GT? Doenbaar voor een relatief onervaren rijder of beter uitkijken naar iets anders?
 
Als ONERVAREN motorrijder, zou ik me toch geen k1300gt aanschaffen hoor...begrijp me niet verkeerd, maar de gt is een geweldige machine waar veel power inzit, naar mijn mening niet voor beginners....+ Het gewicht, het is geen pluimpje....
Als woon werk motor is hij perfect handelbaar...
Ik ben onlangs naar de vogezen geweest, 6 uur non stop op de moto gezeten, en niet bekaf zijn, prima motor...
Maar als beginner zou ik eerder tot max 900cc gaan, a la yamaha diversion...
De 600ccers van bmw vind ik persoonlijk maar niets....

.
itx zei:
Even een vraagje aan de specialisten. ;)

Ik ben geen ervaren motorrijder en had me een nieuwe scooter van BMW besteld, maar gezien deze krengen op zich laten wachten -zonder definitieve datum van BMW- heb ik mijn horizon toch ruimer gesteld.

Ik heb een recent aanbod van een K1300GT gekregen. Een pracht van een motor voor een redelijke prijs. Gezien ik veelal woon-werk verkeer (150 km/dag) plan, lijkt dit een zeer goede keuze. Ook als weekend tourer perfect.

Hoe rijdt een K1300GT? Doenbaar voor een relatief onervaren rijder of beter uitkijken naar iets anders?
Klik om te vergroten...
 
Laatst bewerkt:
Ik ben als onervaren motorrijder begonnen op een K1100lt (politieuitvoering). Je hoeft volgens mij niet per definitie op een lichte motor te beginnen. Als ik nu opnieuw zou moeten beginnen zou ik meteen voor een R1200rt gaan. Minder zwaar en snel dan een GT maar stuurt fantastisch. (bijna als een scooter) en voor woon/werk verkeer uitermate geschikt met goede windbescherming. Ik heb er 3 jaar op gereden door weer en winter. 250 km per dag. De zitpositie op de GT gaf bij mij alleen de doorslag om over te stappen.
 
Ik ben net terug van weekje Dolomieten, samen met 2 vrienden op een KTM SMR of zoiets. Zalig gereden, en de K is gewoon een beest... :) Ik ben helemaal overtuigd nu van het kunnen van deze motor.

P.
 
Ik heb een K1200GT uit 2006. Ik haat de versnellingsbak en ben al 2 jaar met BMW aan het kijken of we deze kunnen verbeteren. Echter is het nog steeds niet naar mijn zijn en denk erover deze in te ruilen voor een K1300GT(2009). Zijn er mensen die deze overstap hebben gedaan en hier wat over kunnen vertellen?

I hoor het graag aangezien ik binnenkort een beslissing moet nemen (uiteraard voorafgaand aan een proefrit)
 
Ik heb de k1300gt van 04/09.
Tot op heden tevreden, al heb ik nog maar 13000km op de teller...
Schakeld nog steeds hard, maar is eigen aan de gt....

huijser zei:
Ik heb een K1200GT uit 2006. Ik haat de versnellingsbak en ben al 2 jaar met BMW aan het kijken of we deze kunnen verbeteren. Echter is het nog steeds niet naar mijn zijn en denk erover deze in te ruilen voor een K1300GT(2009). Zijn er mensen die deze overstap hebben gedaan en hier wat over kunnen vertellen?

I hoor het graag aangezien ik binnenkort een beslissing moet nemen (uiteraard voorafgaand aan een proefrit)
Klik om te vergroten...
 
mijn K1300GT van 2009 (denk ik, wanneer heb ik dit topic gestart eigenlijk?) schakelt ook hard. Zeker in 1ste ztten, maar soms ook naar andere versnellingen. Soms kan je dat verminderen door iets gas te geven, maar logisch is het niet. Als ik dat vergelijk met mijn Fireblade, dan denk ik soms toch, wat een rommel. Maar voor de rest rijdt hij zo lekker :)

P.
 
de 1300GT schakelt prima, soms is de 1e wat moeilijk in te leggen maar even twee keer de koppeling bedienen en het is weer OK. Ik zou zeggen gewoon doen.
 
Bij mij ook en meer motoren hebben last van dit fenomeen...
mijn 1300 klakt nogal bij het in de 1e zetten en bij terg schakelen...
Opschakelen gaat boterzacht...
 
Even weer eens dit topic openen......

IEmand hier die wel eens een opzetruitje op zn scherm heeft gemonteerd..
Iets dergelijks als de hamster spoiler op het bmw gsforum..
Ook Touratech verkoopt dit soort opzet ruitjes..

Het zou nl net het verschil kunnen maken in wel/geen turbulentie..
 
Afgelopen weekend nog maar eens de k1600gt aan den tand gevoeld. Maandag mee naar het werk geweest dus veel files. Wat een drama. Het apparaat is echt te groot en zwaar om fatsoenlijk en vlotjes mee tussen de auto's door te manouvreren. De eerste keer op de 1600 was ik nog enigszins verrast maar het rondgaande fabeltje dat je per km/u een kilootje verliest...yeah right. Voor velen is het een beest van een machine, ik vind het een monster. Er zitten heus een paar leuke gizmo's op maar bijvoorbeeld de dynamic modus is de enige juiste. In de rain-modus is het monster niet voorruit te branden. Laat die dan gewoon weg. Typisch bmw, onzin-features verzinnen. Vanochtend weer lekker op m'n baby-GT richting randstad. WAT EEN GENOT! En wat een verademing....
 
ik ben niet te vinden voor de 1600… ik vind het wat een ouwe pée bak })
de 1300 is een prima motor…;al zou ik ook een gs in mijn garage willen staan hebben (dan naast de GT natuurlijk :] )
 
Laatst bewerkt:
@ DT
Afgezien van de breedte van de koffers vind ik de K1600 makkelijker manoeuvreerbaar dan de K1200GT. Wbt de rijmodi, rain gebruik ik eigenlijk niet, dynamic is te nerveus voor ww-verkeer in de Randstad, dus gebruik ik doorgaans road (evenveel vermogen als dynamic, maar iets soepelere gasrespons).

Maar, smaken verschillen (gelukkig).
 
Eens ff nieuw leven inblazen hier......

volgens mij gaat het goed met de K1300 GT.........

De mijne gaat overigens nog steeds probleemloos op en neer naar het werk.....
Binnenkort een grote beurt en nieuwe schoeisel....:)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

R
Nieuwe Motor : BMW 1200rt 2005
Reacties
5
Weergaven
341
akako
akako
Oneeye
BMW Smart glasses ( bril )
Reacties
1
Weergaven
598
®win
®win
tjammeBMW
Handkappen BMW K1600GT met mistlamp schakelaar (2016)
Reacties
6
Weergaven
585
RobertEnrico65
RobertEnrico65
R
BMW R850R 1996 vs 1999
Reacties
6
Weergaven
1K
Jeroen12
Jeroen12
Limburger65
Bmw K1600 GLT
Reacties
10
Weergaven
1K
Limburger65
Limburger65
Terug
Bovenaan Onderaan