Tomcat_
MF veteraan
Omdat ik niet het GSX750ES topic vol wil spammen met mijn gerommel, en toch wel wat foto's wil posten en commentaar hoop te krijgen, start ik dan maar een eigen topic.
Ik zal de geschiedenis waar ik mee bezig was ook wel een keer hier posten, maar eerst waar ik vandaag mee bezig was.
Ik heb onlangs van Peterrr van de Katanaclub.nl een voor- en achtervork van een GSX750F gekocht.
Deze wilde ik eens proberen op één van mijn fietsen. Wellicht komt ie op de Klapkat GSX750SF die ik aan het opknappen ben, maar dat weet ik nog niet. Eerst eens kijken wat er kan. Ik heb hier dus 0,0 ervaring mee, maar eens moet de eerste keer zijn nietwaar?
Omdat de Klapkat heel erg veel technische overeenkomsten met een GSX750ES heeft kon ik daar de vork natuurlijk eerst eens op gaan passen. Ik heb 2 GSX750ES'sen dus er een als slachtoffer uitgekozen. Deze heeft een lekke vorkpoot dus die moest er zowieso uit. Ik had alleen vanmorgen 2 uurtjes tijd en zo handig ben ik niet maar tot zover ben ik gekomen:
De vorkpen heeft dezelfde afmetingen en lagers. Kortom het past 1:1.
Natuurlijk zijn er een paar dingen die niet passen:
Het contactslot, hier zit een rare uitstulping aan.
Is dat bij alle es contactsloten zo? Deze uitstulping komt tegen het subframe van de kuip aan als ik hem normaal probeer te monteren.
Bij het contactslot wat eruit kwam niet. Maar dat contactslot gaat terug naar Peterr, want die heeft de sleutel voor de tankdop die hij inclusief tank hoopt te verkopen.
En er moet ook nog een tellerset ergens aan komen te hangen:
Maar dat ga ik binnenkort eens bekijken of ik dat kan oplossen.
Dan zullen er zich vast nog wel een paar probleempjes aandienen.
De km-teller kabel past bijvoorbeeld ook niet. Ik zal daar eens een paar foto's van maken. Maar heeft het zin dit passend te maken? Geeft de teller dan wel goed aan, immer de GSX750ES heeft een 16" voorwiel en de "F" een 17" wiel. Of zijn alle tellers gelijk en is de overbrenging in het wiel anders?
Ik zal de geschiedenis waar ik mee bezig was ook wel een keer hier posten, maar eerst waar ik vandaag mee bezig was.
Ik heb onlangs van Peterrr van de Katanaclub.nl een voor- en achtervork van een GSX750F gekocht.
Deze wilde ik eens proberen op één van mijn fietsen. Wellicht komt ie op de Klapkat GSX750SF die ik aan het opknappen ben, maar dat weet ik nog niet. Eerst eens kijken wat er kan. Ik heb hier dus 0,0 ervaring mee, maar eens moet de eerste keer zijn nietwaar?
Omdat de Klapkat heel erg veel technische overeenkomsten met een GSX750ES heeft kon ik daar de vork natuurlijk eerst eens op gaan passen. Ik heb 2 GSX750ES'sen dus er een als slachtoffer uitgekozen. Deze heeft een lekke vorkpoot dus die moest er zowieso uit. Ik had alleen vanmorgen 2 uurtjes tijd en zo handig ben ik niet maar tot zover ben ik gekomen:
De vorkpen heeft dezelfde afmetingen en lagers. Kortom het past 1:1.
Natuurlijk zijn er een paar dingen die niet passen:
Het contactslot, hier zit een rare uitstulping aan.
Is dat bij alle es contactsloten zo? Deze uitstulping komt tegen het subframe van de kuip aan als ik hem normaal probeer te monteren.
Bij het contactslot wat eruit kwam niet. Maar dat contactslot gaat terug naar Peterr, want die heeft de sleutel voor de tankdop die hij inclusief tank hoopt te verkopen.
En er moet ook nog een tellerset ergens aan komen te hangen:
Maar dat ga ik binnenkort eens bekijken of ik dat kan oplossen.
Dan zullen er zich vast nog wel een paar probleempjes aandienen.
De km-teller kabel past bijvoorbeeld ook niet. Ik zal daar eens een paar foto's van maken. Maar heeft het zin dit passend te maken? Geeft de teller dan wel goed aan, immer de GSX750ES heeft een 16" voorwiel en de "F" een 17" wiel. Of zijn alle tellers gelijk en is de overbrenging in het wiel anders?