Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
ben ik het helemaal mee eensOndanks dat de menigen hierover verschillen wil ik toch pleiten om koperslib te gebruiken bij metalen bouten in een aluminium carter.
Oxidatie kan optreden als er lucht en vocht bij kan komen. Normale schroefdraad heeft door zijn genormaliseerde vorm en afmetingen altijd een heel klein beetje ruimte, vooral in de diepe gedeelte van de V van de spoed. Koperslib vult deze ruimte op waardoor oxidatie dus voorkomen kan worden.
Dan maar hopen dat er iemand op dit forum een goed tandwiel op overschot heeft of mij een tip kan geven.
Ik b nog nooit problemen gehad met het hergebruik van klepveren.
Als ze binnen de limiet vallen zou ik ze weer monteren...
En wat dat nieuwe veertype betreft: niet doen, jammer geld.
Nog nieuws onder de zon hier?? Ben benieuwd..
oepsNiet waar, de spatborden van een gewone XS en een Special verschillen wel degelijk. Om een spatbord van een Special op een gewone XS te monteren en wel zodanig dat je band vrijloop, dan zal je echt een gat bij moeten boren.
Ik heb namelijk vorige week nog een special spatbord op een gewone XS gemonteerd en eerst twee gaten moeten boren. Er zit namelijk een verschil in de positie van het spatbord.
Wil je fotografisch bewijs, dan zie ik de reactie wel verschijnen.
Niet waar, de spatborden van een gewone XS en een Special verschillen wel degelijk. Om een spatbord van een Special op een gewone XS te monteren en wel zodanig dat je band vrijloop, dan zal je echt een gat bij moeten boren.
Ik heb namelijk vorige week nog een special spatbord op een gewone XS gemonteerd en eerst twee gaten moeten boren. Er zit namelijk een verschil in de positie van het spatbord.
Wil je fotografisch bewijs, dan zie ik de reactie wel verschijnen.
Tip, zorg eerst dat je blok klaar is en draaid voordat je spadborden koopt.
Maar dat is ieder voor zich.
Succes iig!!