Zoals al eerder aangekondigd, Halflive heeft weer een MZ.
Dit keer een ETZ250 Luxus. Ik heb mijn R100/Dnepr geruild met RobLC die graag wat meer vermogen wilde.
Ik heb het ding niet om wereldreizen mee te maken. Een MZ is gewoon een verschrikkelijk leuk ding. Binnendoor is hij vlot genoeg en op de snelweg kan je ook nog meekomen. Maar de lol zit hem in het kappen en draaien. En de RengDengDeng geeft altijd een goed gevoel. Pure liefde dus.
Daarnaast mag je een 15Kw MZ met een modern A2 rijbewijs rijden, en mijn zoon heeft zo'n stappenrijbewijs.
Maar er zit natuurlijk nog wat werk aan een dertig jaar oude motorfiets. En ik heb zelf ook nog een wensenlijstje.
Vanmiddag de zijspanverlichting aangesloten. Alleen het remlicht werkt nog niet, dat lijkt via massa te schakelen.
Tevens het richtingaanwijzer relais vervangen door een Chinees scooter dingetje, het ritme is nu normaal.
Nog te gaan in volgorde van prioriteit.
1. Pols platen
2. Deksels en tank grijs maken
3. Autowiel achter
4. 15 of 16 inch voorwiel
5. Velleman ontsteking, of anders, zonder contactpunten.
En nog allerlei rubbertjes en kabeltjes Bijvoorbeeld de stenen zekeringen vervangen door een steekzekeringenkastje.
Stiekem denk ik er toch aan om er mee naar Zchopau te rijden. Ik ben met de Triumph naar Meriden geweest, met de BMW naar Spandau. Eigenlijk moet de MZ ook terug naar waar zijn wieg heeft gestaan.
Dit keer een ETZ250 Luxus. Ik heb mijn R100/Dnepr geruild met RobLC die graag wat meer vermogen wilde.
Ik heb het ding niet om wereldreizen mee te maken. Een MZ is gewoon een verschrikkelijk leuk ding. Binnendoor is hij vlot genoeg en op de snelweg kan je ook nog meekomen. Maar de lol zit hem in het kappen en draaien. En de RengDengDeng geeft altijd een goed gevoel. Pure liefde dus.
Daarnaast mag je een 15Kw MZ met een modern A2 rijbewijs rijden, en mijn zoon heeft zo'n stappenrijbewijs.
Maar er zit natuurlijk nog wat werk aan een dertig jaar oude motorfiets. En ik heb zelf ook nog een wensenlijstje.
Vanmiddag de zijspanverlichting aangesloten. Alleen het remlicht werkt nog niet, dat lijkt via massa te schakelen.
Tevens het richtingaanwijzer relais vervangen door een Chinees scooter dingetje, het ritme is nu normaal.
Nog te gaan in volgorde van prioriteit.
1. Pols platen
2. Deksels en tank grijs maken
3. Autowiel achter
4. 15 of 16 inch voorwiel
5. Velleman ontsteking, of anders, zonder contactpunten.
En nog allerlei rubbertjes en kabeltjes Bijvoorbeeld de stenen zekeringen vervangen door een steekzekeringenkastje.
Stiekem denk ik er toch aan om er mee naar Zchopau te rijden. Ik ben met de Triumph naar Meriden geweest, met de BMW naar Spandau. Eigenlijk moet de MZ ook terug naar waar zijn wieg heeft gestaan.
Laatst bewerkt: