als al jouw papieren kloppen dan ga ik mij toch afvragen hoe dat zit bij de RDW en ik neem als voorbeeld de Suzuki GSX-R600 zoals je hem kon kopen bij de dealer.
Motor 600 cc
aantal cilinders 4
Kleppen per cilinder 4
Vermogen in pk ± 128/93.952kw
Brandstof Benzine
Wielbasis 55"/1400mm mm
Massa 163 kg
Tankinhoud 17 l
Sprint van stilstand
tot 100 km/h 3 sec
zoals je op Wikipedia kunt lezen is er technisch niet heel veel veranderd sinds 1992 toen het op de markt kwam.
Suzuki GSX-R 600 - Wikipedia
maar gezien de gegevens is dit een motor die na de nieuwe regeling nooit als A2 verkocht kon worden daar hij meer dan 70kw produceert en bij de gewicht/vermogen indeling maximaal 32,6kw zou mogen leveren er van uit gaande dat 163kg drooggewicht is.
zoals je ziet kan en mag de RDW deze nooit met Duitse papieren inschrijven op een Nederlandse kenteken omdat het meer produceert dan 70kw.
wat ook fout is, is dat de politie niks gedaan heeft ten opzichte van je rijbewijs, hier geldt art. 5 voor en dus heb je heel veel geluk gehad.
Hoezo zou het rdw deze motor zo niet in mogen voeren?
Kan ze geen zak schelen wat er allemaal op die papiertjes staat, dat tikken ze allemaal gewoon zo klakeloos over.
Er is een verschil tussen niet kunnen en niet mogen. Elke motor kun je gewoon met een iks op 35, 25 of van mijn part 11kw krijgen. Dit betekend niet dat je er dan met een A2 rijbewijs op mag rijden...
De regels voor het A2 rijbewijs zijn duidelijk zat als je een klein beetje research gedaan hebt maar er zijn altijd van die speciale sneeuwvlokjes die denken dat de regels niet voor hun gelden en persee een CBR, R6 of gixxer willen rijden.
Dat de politie dit niet in de gaten heeft kan ik me prima voorstellen, die agent weet ook niet uit z'n kop met wat voor vermogen zo'n ding normaal op kenteken staat.