Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Het is al weer 4 jaar geleden, maar ik had hem verzekerd bij Unigarant.Waar hebben jullie je Duke 125 verzekerd? Wat een gedoe om een verzekeraar te vinden voor een bestuurder van 18 jaar.
Toen was ik 19 jaar. Ik heb het destijds via mijn verzekeringsagent geregeld. Deze wees mij er toen op dat ik mijn schadevrije jaren van mijn brommer kon meenemen. Ik nam dus 2 of 3 schadevrije jaren mee. Toen ik mijn huidige motor wilde verzekeren en ik met een royementsverklaring van 4 (of 5) jaar aankwam, werd dit daar niet geaccepteerd bij KNMV.Hoe oud was je toen en had je toen al wat opgebouwd?
Bij deze meld ik me aan voor dit topic voor de A1-rijbewijs-geschikte Duke 125 topic.
Ik ben een 'oude man' dus mag op elke motor rijden die ik wil, maar mijn zoon wilt tzt zodra hij geslaagd is voor zijn rijbewijs uiteraard ook een motor en is verzot op KTM. Aangezien het een A1-rijbewijs zal betreffen heeft hij niet veel alternatief dan de Duke 125 (of het 125 cc racertje) zolang het KTM betreft.
Om alvast een beetje op de hoogte te zijn van de dingen om op te letten bij de Duke 125 ga ik dit topic volgen.
De Duke 125 topics afbladerend ben ik tot nu toe eigenlijk alleen het dashboard als regelmatig terugkomend zwak punt tegengekomen. Is dat alles aan manco's??Maar dit is een Duke 125 topic, dus na mijn introductie en reden van aanmelding daarmee verder.
Succes en veel plezier met jullie Dukes 125
Er staan wel bar weinig foto's van deze prachtige fietsjes in dit topic.
Jammer . . . (lees: kom maar door met de plaatjes )
Over een jaar of 4 zal er wel een staan.Wanneer is de planning dat hij zijn rijbewijs haalt en op zoek gaat naar een Duke?
Dank voor je tips. Geen specifieke dingen, want dit geldt zo ongeveer voor elke motor.Over een jaar of 4 zal er wel een staan.
Ja, zeker voor een motor die regelmatig boven 80% van het maximale toerental zal moeten presteren is dit heel belangrijk.Er zijn ook weinig specifieke dingen bij de Duke omdat de dingen die kapot gaan veel verschillen. Daarom is het ook zo belangrijk dat het onderhoud goed gedaan is omdat je met 125cc nou eenmaal veel van het blok vraagt.
Jammer. Ik kan me heel goed voorstellen dat je niet voor alléén de Factory Tour 2000 km gaat jakkeren.lap. dat gaat dus niet door.