Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Goedemiddag!
Al enkele maanden ben ik druk op zoek wat voor mij nou een goede motor is! De Kawasaki kwam op mijn pad en direct vond ik het een geweldig apparaat. Na een beetje online zoeken heb ik weinig info over onderhoud kunnen vinden.
Kunnen jullie hierbij mij helpen? Wat is jou ervaring van de fiets en het onderhoud (Wellicht in €€ als je wilt) en kan een beetje techneut er zelf ook aan sleutelen?
Bedankt!Onderhoud is goed zelf te doen, zeker met werkplaatshandboek.
Elk jaar een beurtje (zoveel rijd ik niet), onderdelen voor de grote beurt kost mij 150euro bij de dealer, kleine beurt 75. Beetje grof geschat.
Dat is exclusief werkuren en exclusief slijtagedelen (ketting/remblokken/banden etc)...
Kleppenstellen om de 42000km
Het net hoe handig je zelf bent, en hoe ver de slijtagedelen zijn. Reken op het dubbele als je het laat doen.
Dit is mijn ervaring!
Tuurlijk is er wat te vinden, echter is het vaak incompleet of in het buitenland. Vandaar de vraag hier. Gaat om het model 2010/2011.Er is al zat info te vinden lijkt mij.
Misschien handig om het bouwjaar van je kawa te vermelden om de tips wat specifieker te kunnen geven.
- bulletproof blok
- makkelijk aan te sleutelen.
Of zoek je rij ervaringen??
Goedenavond,
...
Hebben jullie advies over hoe dit aan te pakken of verder te onderzoeken?
Alvast bedankt!!
Goedenavond!
Ik heb een vraag over mijn er6 van bouwjaar 2011.
Sinds een aantal motorritten brandt mijn temperatuur lampje bij het stil staan na een langere tijd rijden.
Dit kan ook op een relatief koude dag zijn (bijv. 18-20 graden).
Onafhankelijk van snelheid (50-130 km / uur).
Wij hebben gecheckt of de ventilator draait > deze draait.
Het koelvloeistofniveau is in orde.
Kennen jullie dit probleem bij de er6?
Hebben jullie advies over hoe dit aan te pakken of verder te onderzoeken?
Alvast bedankt!!
Dankjewel, ik ga er mee aan de slag!
Thanks hiervoor zit ik op het forum nooit zelf opgekomen. ik dacht dat mensen hier wellicht al ervaring mee hadden door hun eigen motor onder handen te nemen , stom van mij.Wat de kosten zullen zijn kan ik je niet bij helpen. Maar als je op internet zoekt naar een ander stuur en koplampunit is dit toch een makkelijk zelf te doen klus.
Of makkelijker koop die er6 waarvoor geadverteerd wordt.
Thanks hiervoor zit ik op het forum nooit zelf opgekomen. ik dacht dat mensen hier wellicht al ervaring mee hadden door hun eigen motor onder handen te nemen , stom van mij.
ik ga paaseieren verstoppen fijn werken
Het is een twin, geen 3-cil of 4-cil. Onderin meer pit, bovenin niet. Maar bij Ninja denk je aan supersport en dat is het zeker niet. Ga gewoon proefrijden.