Ram's Honda XL500R Tracker project

Mooi project hoor :)
Thanks! :t

Vandaag na het werk nog even naar mijn garagist geweest om een draadbus te plaatsen voor de olieaflaatstop:
hXU6q8ma_cQKACsxIhIyMQd3_w4B09AqPizPBhXZfL5t9nvQYaL9OGL8FROERYWYhJs5zGfscSdt46oqDALpe3Gk6Vv-nVq8DhtIUtotGxSEXR5gl6Vs1vsCmKV5_D6QUhrBqr_kaF27zSGdpJjjTG_BnkyI1b8DkBUmubOoxYEdrxafs20QF0iiI6suM_KTQ0D-5BoACp80Ba7nOrYj8L_tN_ewNmn-0AMz1lfwTlF5_rKE1GKBokve-pT22YILOec5r2NwNjjLSBVxQmJzOEAGQQSRQeQsOA8AGTCCCd1mUqLZcejHelWWllt3wR2C9k8iy7oB5v2kMgg830hiEy080Rc_xB_sw3Fmw7G9csEWay3y3mRZ2sEEHbT0rqsldlo5Jcm-Duzvw3wdwiyQoMUMuyLJyLJCMTi_uMTYwUxUY9OjJwoVicTN-rGguN26Lx5MJb5W6hi3NSD9sbtKqUnvDMBo3Mi-ChvBr1gCfk-VJ-bDt9SuiQh5clyzKRBi1Hb843SzO5N97zCEfQBS91Sa7lY134pXgv-4Xlu2z6tmruk5KN1QBL7d5cOi-4yeioeTN0Zwz5I4LrF7ro423-EdhTcMFo6_OLJXp4C3HdVaYsIPgy9PLQKm7A=w1000-no-tmp.jpg

B1fcbyLNgOMFMWtbLIBkCdSZ7wDG5m1k61fqVaknXmRayqpGZ67X4bxuirBMC23T1B9iU0QtoQaE7RLIPCCgLN_CFsV_SswEaxio1u_bpiHI8LphUc1q-G727_Ib7GfjFVeyYfnWDcAxI_jFI_K_iTykDuWc9nASq2fPZUjHbCrNPkvUmD6bf65GsJIfGqYMgwtqAFYS22_GHYeBuN8NxFa90Er8fGLm6qIXTaj5nFzVcEc16EDWXkSWScHV40-yoaXT_8WNjIjyo_0N8hk9f_NbPxnnMEyNEhrfBQPjVLVGHFsgZV5xIQfma38TholxpNSkuVg-NuJbW9F4WHiJ0H8KiBgEDXG3T5A7-8Rjn_QDu2GTt5v1UJjbe5QBMGtViE3POjdyywXC80Tf6i8X1OXVw_KqsEYTlm_KBIXL5l4--TPf8xpMzWY-HPyWDSMwEYbofp566eZjWQ39Eqlkqr5lBH40BjOnnmCYVEi2vLKp2l3O0Hw44YF0H1_gcIky04-Hl1X566452D_0js6zwqyOrjNNzAKfNNshnZahB4QhgB-QZlrn6OayWv2Eq8KGFCLhJ6CElS60c_koXx-oFZsfOd2bQaLtsd3nlLlMAlrQn7Ws-pGozU7w2g=w1000-no-tmp.jpg


(Moet ik indien nodig nog wat bijwerken met de Dremel uiteraard.) En een uitlaat tapeind:
60z8JmQGFoRiBtDCRBmHdE998C3rjyZAjnxX9Lb4gXZYI0QzmoBivbZ3uUfB0BTkwinBdlxNw11QJcuQInMO0qPWNQEn8_diDCElihsXKCndZD3w65MKentzJpyu9nAvpoSHJqiwzaFvSjAe9UH_bzy7dqepqj5KzBiXD2V-EnbTW728aEJPIbAQE8PVfpJLc6ZzJBhzqlZ_Y70IEbOTGMiAP7q4q2QxUlC9DIKJ0TilG750hTsZ1S9q3xmEkRPTNvoWvXcyOURa0ypsX6wyMwLoMaq7pyOfOrRjTtB6A7MhYc5Pbwbm9qVSIDqrVUE5dIa7_NW1hqiVnJH0BC5MCAwlS-lQySvb__q-X3gyenU3NlRw4DGc2c-YttFCvzabQavoOldlfPCiZ57ozIlaKglFxDBcpkjvg-XZje-3tYdUuM-XfEj_fJMWLBvbQMrm1FFhXDnc6z6JfB3K5Qh9K2K69VKaXVKwQ4rI0mKiOkrxkQitbotJMMZBlROpTGMAbyST2-iFMp5aNGjv8YQGjzT2NrYroY_cwMy_LeB0mLX7a7PrvgABf29sHmGQ2G1CMxt8ZB5--wAu3NI6Hg_vIfVMXKyWPKL_F4d6-B9xg1V69qrm1jdJo9utlA=w1000-no-tmp.jpg


Dus nu kunnen de zijkanten weer op het blok, maar dat is iets voor een andere keer! Prettig weekend! :W
 
Laatst bewerkt:
Dat slijtage spoor heb ik vaker gezien, zou ook zomaar een nabewerking van de fabriek kunnen zijn. Check ook even de spanning op de ketting van de balansas. De voorste as zit in een excenter die je stelt aan de rechterkant met een bout, die vlakbij het distributietandwiel in het zit.

Op de schakelwals zit een ster waar een wieltje in valt dat aan een veerbelast armpje zit. Kijk na of dat lekker werkt, dat bepaalt ook de schakelkwaliteit.

En de koperen lip die het vrijloop lampje aanstuurt is ook het nakijken waard als je het linkerzijdeksel er op schroeft.

Mooi project!
 
Dat slijtage spoor heb ik vaker gezien, zou ook zomaar een nabewerking van de fabriek kunnen zijn. Check ook even de spanning op de ketting van de balansas. De voorste as zit in een excenter die je stelt aan de rechterkant met een bout, die vlakbij het distributietandwiel in het zit.

Op de schakelwals zit een ster waar een wieltje in valt dat aan een veerbelast armpje zit. Kijk na of dat lekker werkt, dat bepaalt ook de schakelkwaliteit.

En de koperen lip die het vrijloop lampje aanstuurt is ook het nakijken waard als je het linkerzijdeksel er op schroeft.

Mooi project!
Is inderdaad een nabewerking zo te zien, anders moet de ketting al 2 cm los komen van het tandwiel en dat zie ik niet gebeuren.

Balansketting heb ik na het splitsen van het blok terug op spanning gebracht door het veertje te monteren op de spanner en hem dan 1 streepje terug te zetten.

Schakelwals werkt ook allemaal naar behoren, heb hem al door alle versnellingen laten gaan na het terug samenvoegen van de 2 blokhelften.

Koper lipje ga ik nog even controleren voor de zekerheid, bedankt voor de tip :t
 
Vandaag weer veel gewerkt, maar niet aan de XL. Vrienden die verbouwen enzo.. Maar toch voor het pilsen nog even de garage ingedoken. Remschijf er af en de nieuwe even passen:
92sT1wk29hvIYnvPnSDpQvu7RFy6uwKZ68dy2dqFA1hbO2M1RBmU0mWvDfetUoctrXX2R-ncjNXLa2pEzQkS9RxPfhSHHmJtF5nSUntqtSOy5N2t6cbQon-QCkOD9a37c2E_vXBtPyUy18VwPTWGlaiE-8aEpSn2G-nxeIe08NzDVBeA9luYxG3tqi1C7cC1sEUBv0kZ6RO7RaN2fMuvEx8CTTCLtvjxrQRB2brTsp3UC1Pkko-f4wi9DcEj08shgXGmh_h0cR8xafsk-v7CyUnhkBGNEUbdzKxhFCHpV4E9W8pLZ2Eznjt7USNN160pdWQA_sQ9mNnNW6QkItnTPhUw0MX9BPm6iQ6PCacVEQ76fvA1YPc3U7nFpo4NDwEb_GTSBI0IwOpuPVVMmoI1m11XU0z6CWSL4PX-U2zfNR_cM42vW_zW21zrCn7ww8O3eY4VjooD7xVO9IwgsJYbyNxzmAfCLQFDn9JxlYcX7ZY2BLj38IhCwkT8Mp1J9tYsXrW_uo3VVo0XniMnE9zMNuBkXO2Lp-Fn5NvzdoVAxjUfUKi4jQUSP3OA440sQ-sOR9NdUVeDZYzyZYkXJPBKMux-JRtEpXqJw_AAfLLw5hPZ5vgdp216RKnioA=w1000-no-tmp.jpg


Alleen bij het bekijken van de bouten die er uit kwamen (links) en de bouten van een FJR1300 (rechts) viel me iets op:
ikA-YknqqL6LA8RKeAh6wgN_paxQynqhVmAKiHwoLmMqTOhg9TL4WfiyDoG2XGmEeDwsQa-uBA8fz0DR-kGWz4UF0nwZlT7gMD2IP5j4g4gSFHw77jpvYPdRof9eX-TB_d9uvNiW8IsQDZfzvL2rXxKpFO5jmeHSGKynBND0eT2sc8XMG74I2jGmpg1kDHtvYdfTW8w0_ZASMtgIRuVCyT7waps8tRoJ34iDLEyw429o-oaA6Ef8Ibe6tlp9VsfFoXPJ3JXz6jfH2MNj9pJh-Eiqc0N37WYVGtd15sM2cx6cgys8KRfwWhVCyNo79zEiUCuHKUnW98-8ysE7PQOYP7gc0-jvu-1oMlgFOZmveSBBaqOytXQCXoZg7jGInoUhE6UuMOn2F6QBPZm0awqk2fywXwjFWnLsgDrdQfU1JOigBzvGyhrcMSHYFQ4aRig70tftIOBiuLdvThu0KtU-abeaAVZlMZVSZtogTJVlapjZVqKM-KNQLkFrb9vyup2EVE5xiCftMi2KV9_0f3I2XJFb3rg7Zs5JH4b3UndTWRemgBOysztAtJ6I_O4OGXMVnS8QN4XwHzVTSY-csBiiScnV3TEXbj3Y6dwcQPJrQRkAaKoqsgU6cf6jqQ=w1000-no-tmp.jpg


Diameter is een beetje anders, bij het nakijken van de R1 schijf is te zien dat daar de gaten uitgeboord zijn hiervoor. Dus dat met de nieuwe schijf ook maar gedaan en gemonteerd:
-vjvBHI4z8A9bXXlePzaxj5iyozZUhNdg0bTNwV7Ya8DsZPTU4Bpzfpg8XdmS5RE-875qzqGfW-kTUASy-l5zVyLpp0X2H6MbggRW2sVikIiCQQQLw2clzXcv6g9vB88JhyZZgFkscv_O1_m7n1eXj1XU-s-S-4voOjr3ASbZzu_bPDGjjH2wixlMIDE3pGu4SrKFaH1OjuJy33FHgbHY0XjUylHbmzUddEqBiVtL0CgXjtMPBD7IlSTzk6h48ncdyZl16DqUhY9zJ2KbcQskuZ6azVpOUgfpLCArtaoyjvn7waZ8YYjmjfS29BsoLGkxFWt8e9Q23uCSBOL3narrWqcvvTHqiTpdV8OWXWfZqXrGJTSRyRG-4Qf7v1PWvB9nJ55gKKpbyjpej3ysFowLIVyKcasawm0k4pyJ7GVxwrLa7JmO0Sm3FJ2hQPyeuULYxLzQMcxCZIqscKKlkl-MOFYhccCjPF55KFh_gACUmgQ3LGeyOUoN6W7ceEF0PE9FLMDjUzu9N3LyJ3M0kRFx9VM4al14a2YTrbb1-2kAci8SZRznFmFEaZD1u89y_zUveI3ey6te_PnCjG8jqE7EQ8AA3oJeUnSWKlpA1CRTjYVeOXmbNlE3j8QAQ=w1000-no-tmp.jpg


Met de oude er op (1cm verschil rondom):
OwBAJYDJVhalZFt9SAbogqxUJjyHl3tzswr0l53b-nxM5TiP5agFclzpRzigf52xUgeZvrMiptcJ50po4yshQAV6k1lcxq1x4UEsY0eiQGFlhCRk9JqVS5I4JbX9lffPoWaFfeETM6VkpOXnZ86Xkf4-OwfJcbTgtQqumccPbwLtMYoce3q8l_rZ2Uyc75KvmLNPe1O31n-GRkTFpe0g7Ff-pgG0mXgiXLr1hXTUtTY9kEX3WLm9sisRmEiQNf0RGjBSbIxpqYC6r__TwpBiBUXczE92fK4ykw-yykVia_vVsmHQlAEHspacUDXuAsa6e41lCM_8abSXbr_d5n3Ex8T1Qr2WheiAFkgMhJAx_bE0i3WnKUaM1uJFf2jJ0e0QGHvvEHnMSl6DBEN94gwDdCw5QeLDEgkVWT897Paf6CIZ14WDDcflS76MCzHLdPzQD9Ptfpb6yOfbcG-05z89BhNisQ2atNLFSWu2sb4otOIpJb_a0xBIAuQPNrSRv9q4qjtD0KN7nBck8D1NJjVKwmKmgpnFw48wcKr4HlnAXN-66s7tOhYHanPj6IoiBhCl5lTXfYBf-W6zKKQxKfjKDQ-68lSbEnqGzLOxfVoaWOnXIXvuY7-T2uRh2w=w1000-no-tmp.jpg


Terug op de fiets:
0p6nWLKz6eJFzrAQThhGKEEGguC4BtfAEy-6wluqebRmCN6GOZkZRN-lUzfMpVC7EqTrqlACeishOKD1WBjdLtogF3fkElp9h-v7E9XgUtyVqDaD61cYFqgOwx5KSyQQXOjJnFMU-1XssOAJ3XBTghkVmCcJIVxEnKL_HbnOU9DVqzrVDubfg6RgQ8p0TYQRhXm5n-SogrVhXLKuCNtVZhQMDBQsifDJQdUIWWmgeEok6kq0_W0VlppExihQJn4vGx1XFlAbWQ4AYHstvM07wtTUk4jBESWrysx-ZTfktP8Mmro3nhdbG0z6lbA-V3gAQeMEUG4Au7BpxTFBre2-iGTNci1lQNiE9V4-OshA3lKtCB9VBDLSVFXpmk2KhuqwDh_TSPY92gTNeEPpH2zmKnLySOZ7n8Ko1upv5gk8Dr64yHxpidGbuSd4E8SwD89kqfFHmtBzQlTH3SpJ2krQsZ5MmZa133xV_cIlS_y74ZPaNtFyiWwbr2KjEm4TS32O29SIB4dIqZD_GtT0XxcbvZGHukwMxjMPkI5lcGNy0mkYMO0ssM85Vt0RgbQdu31fTpMn61MR7ujgK-aynkntU9qFFEn8VYKgWvkXH03lwvRp2MvXhJ7fEN65hg=w1000-no-tmp.jpg


Klauw er even op om te passen:
gZFs4tbREjRhnGR11vd6fndeDwUMrC2Vpo4px-wj1zBXncy2HskiZlfePdt6sdGpos-VCcrTtVHonAUJ5dVcAGh-KHd5nbJ0GjJzM7X90VobGvLwNaVK05DbKBdjTvz0o-r364IoJq49u4h4SSzdUaejNbZt0ICIAAOUo5TorLpMaoh-kAD_5HJFeOdIuEHKZDlwye_mO2dQSqc7vAhzkTV__gMKkZwlUly3nkw4agOXgLw_Uwmm756-HuqP_CUkAJLaXUwovflqjqQJxqJEbGUIkxEcJ4pmMxBxAeqY5NvQcwru5-8d70Ch5-UZ8wwoxkwg_c9XWqaa-OzRdoTpobfMPcgqpjbewqP_F0pfTj74Kg10w7xpiCOjmVBNF82F2DFGSRtt8e864cIxBN1NhC04dmaB2DCb-2qORQK5jsEZ-oxzthxR9zJG50Ry7XSoNnGYZFgedeFi1dVhFM5gc_deYK4x67VM-S5iAXZDe3xYJ-cVWpv0TvJsCnpfKZTC-9J-_7cLPViQOTpmIbsMQQB3IKgaAFGDbq_zkRlY81038fXRX4gUai69JeP_RvE4nc7U2HtTf-q0vS_6rKjJkn96aX_H81czb6jpeGG6U-wnffdQWKyFOYHaEA=w1000-no-tmp.jpg


Schijf / blok gewijs past dat goed:
nAO--0wgvwwnS1RGUBmojkLamHPT_tpUyY9w5AmUovR0pMnIKTrz-kJEYLIFB7Eq7TD5091aAG7Kgnv33mlr4vBRA6WHhfH8yAkryXFiWLN6wOcr0mPjdLKG5QP7FE9eoIMaqdM78kcYJoM-nxmLyaVsAGZc3QN9GdmkrhN2bJmLBafBBDYs4YWJF9aQKonrmj8wb-LZatwTqGKyqjHOMmJoCV_mdALFq693LzURxh7OHohj9_RcEfDcaIUWZ2n9O7R16_m5tx-rHDjG1uDoRbG0urUR7TE-ZzhLbVCF9BFGVC4LJ5ZMFaRGI9BLQKf0GGlyAruhDkYPUwUyqPOCZhBEVkP4WHYpEI1WfOVlUapskDtxAyccb7BNtt1m6U8SLeohjZL89HPdEGg0ZGPYjlhSu-nu9kA4dW8tE8wuA65MxjqnaL4vRYkYPeCLQBFnJK89mT4Sk7IecgL8Lexjk8cvdjSKII3jMbCHn2_IGRbCcj6GOe7xRXb_wu7G8SsKJP4R3Rg-kNDz2_80osTDHmx8NCEFGA_p_V9plD6KeHmfYqgpP2GWtF_oNoUEAC7wjuAOJRXddqGMCncALx5WvbV2pi7RxrPoHJkzN16Bfbh2GvSMvlMTaZ3VTw=w1000-no-tmp.jpg


Maar (ik weet niet of het goed zichtbaar is voor jullie) de schijf raakt de veerplaat in de klauw:
31dgLtsVE3vIcI_dIkZfmgxbad1ONIfd9p16I2FV_uMYB-5akQBi-a8lbv55o04_ZIRamqHX1BVFatcJemUAUTyipTjD081FafCpZ2zuObT9JZpeZL10Mhb9e9Pvlw6yF__EkptoPuAghmnUTniOu8-IwldRrcjQUG9nHI-MepWNIcShjjMoeR8jI43jca6T9dUdFuXHire2Jh1K-j6aF5N2wP9pycdVq8TJ_h3vD9N6qGkVytPF7Uj8yehBYZyfEkNmqcDIzgDv_h8eLz2zEhs6-VAEknfPZeODp5A8aMEErCC-VXGtc3NV1mIV9R-KSyMp0jcsZaKn3dkRZiuMMa7OhiwUJils-9syfxh5_uoCFq_csbkp1g9WGu2LJekfmMshM36ENoRATWhyE6I0xUq7WX7S--kRIwyC3rJNB6luBMFQGCyFSIF-Wn9d2Z0udrSKajIIKjhBMAYLbI4RnTfSQ2xpu2vFNsIm3F9Fi3oFYE-AAnAMKYTzLG0g2Twd92EPMhZi5P9nSMnNNHFgQBLtsxQUce-3k1LSHZ-YEADoMwN3900hbL0QPPlUv8xLkf_lzWW9bSFBi3MNSGxGWDxYiu4OWMYodLmtf9Q6LPN1IJUnW_7XH7EACA=w1000-no-tmp.jpg


Het gaat dus niet zomaar passen, zoals te verwachten was. Ik heb ook al even de maten opgenomen van de bussen, lagers, etc. die er nu op zitten. Kan ik eens bekijken wat ik nodig heb aan bussen etc. om een RS125 voorvork passend te maken. De instructie die ik heb is immers voor een RS125 vork in een GS500 te monteren. Dus dat werkt goed voor het balhoofd, maar waarschijnlijk niet voor het wel (is geen GS500 velg uiteraard ;) ).

Dat was het weer, nu bier! *O* :W
 
Laatst bewerkt:
Vandaag weer wat geklust, de schroefdraadbus van de olieaflaat stak namelijk wat te veel uit:
Yk4wSl6KtO_qHbvHXw5MeZOJtJU1YUVOh_dEvnxytdr_C3Kq-1CVubB27a97wHnaVXb-l0Jfldki8OUKY3DJ3lrnBtvuXtb8lFB6j2SF4cPmFa1mOiopKRUZuslP6Wgt7o_MEli461Bclq3i-KUyKEBDdQ6po_Umhqh0-zAtLu-2txp3UJtBrZtyizwENk5vgZLI6puL98EREa4-bXFZDSZvYoxGMg_EQHpAj9UCwrehevMDWLD-YEdDFS52r1f3YftRHupZWF37ZZZ0L3Y0wqBk8l2TtiH7JqRJBAWV3B6v3PSdnIuJKC7JZSWVZ6aqHUPO-AqEyNgu0pyOZwgPen7H2B7ihDl3F7Tge2hZFZ9PaCg9dOqBVY7Ei_DAb1XKaLOd3nESN6nGYRC2BroQa1hkbFQcAJJNld4qLFhe8uVzBschCogvBZWkeMYRUJ8yDS-UzJrzH4IrUpkbRzZpvTJ3zaLQyf5ZVdcDOP0_9wpqTXw5EpTQ6byFqFLJK1h4MAsnybLEbtGozJ7w-7G4h7MIJfgRd7KMYFHEYz782a6OorCfKFsW96tpT2Dbp1kloooaGgs2WwlLlNU0t-EoBUWF0tL7J3ss_Zl6ZKppdaAgW-mhojAb7C07FQ=w1000-no-tmp.jpg


Doorslijpen met de dremel is de oplossing, wel een brilletje op, want die schijfjes zijn levensgevaarlijk:
U9ZF2ySr47Eu3eLtKSNXHbc8VUQvGFZZclvKa55-VZG4DZFfQBEZJ1tp_27xWGcsBpeO-UAikh2PMrnwJbQRy_jTgOJ7ckpgmEfm4jYQFkutpiL5gystx2CqetTt6gxJx-JlbXPdpsvuvVByXfH8qM9vkg91krhiS24D_XMmj8iAub_GSQG9yVQDnQc-E81wRu3cCuE-eKwWHwT2FTsHqJJppswvudtOl0v_XLMD3XS4NT3TejCrM9ktB1XWcVuMFkWEXohOWZnrhL12CsQko2IN7kumN7I0zUEuOrH6eqc-d826aFTxzJCkG4DRdKm8A-LOUy1X2bffmQ98sk2AhAdnicH_CglXa5I4XS41Ri-8ihUz9_56mF3ZZnZ_LLIlDX1hqomb7oS8Z2pAgD8YKt9UhM9IqwpAZZd7Zf4kLLjtxKDuCPKGs9c7nSxTVFjub53cuKTaWEHRTS8UbWGka1IffQ2iHI7VkIDZqZ5uQa0RQUkwun3G_asN6fOWPXHlm_l_4ntzBfjWd7AoYfup--BrRGu3IisKciiWtlWh9kgjhg7tzldkIl1GB3gwsZsnVZDS2joczAEUgltn_2hHpAVv7gcYTQaEEtA7Bgf7PpjmEsDQMOBcMYgu-Q=w1000-no-tmp.jpg


Ingekort:
C1jSLC3WwikpohXtQmt0sZzvjQv5N_DY9ou4WdEPUKG9stKG3p2waex6_qbiw93S1A6kxy6zqWkaxc3G0fEwlVuCvGyDg2Iq7h_isZVx652LKOkZl0i5WiqCe_SgErasFAxhTByeL4MO3ECEYQ0JCh_aOmnrep4GufWDTXDdVv-_0yGl1FlePxPGBHM9YW3N2Xq6f5ZJoXS16AnD01n9wz0IaJayFuBUIN0HD6mqUBHmz2jWBkeuAKc6eG9Sdtsrz84vX0WNOMtHSXu5w0j-SKLfKh2R0haHyU9sW_l8sTH-5q1Rl45XEr-j-5UEMh6Mq6pDnY8adf_A6aqb7jNaBIU7bgL5Xa2W38QoIrue_u-PVVbYKUeAhoXLl88Ihhe4C0Cih_csYTtExWkf5kgzra3vWDwTDazz9DJOpQsLgmAYMjXsRZa7lZXPEwnOofTDVWXZICZOASzLhEJvuwsl5W2GXylFmL4g1t3B4B0HpnLkQ4PSU_E8MPGMGyjSFpTgeifb-jBps2cqHJfygw9hlCcXYAjjm1AM44vBah0dK7Uj9Yy598eFsQJdC-HPvI4So5YPheIgO54aENqyDYdRJPN_cQaWcwYiHHsgGjQpIe6uX5WrI8U65VjElw=w1000-no-tmp.jpg


Door de bus kan ik de standaard bout niet meer gebruiken, dus een bout genomen uit het schap:
ed3ccs1Qs3t5tktvYEgTTCz1GZnbcvqpkVbjMzmZIp1w1RDgdr_HXgFQN3dxRcOX5owdMXAg9U8eew8jlusFEZMIsoXic99jtH-NXaCGB7FrsjKrnZ4B6zj8zCpcU6B5lrxOq-ZAgaissT0Bv0Cbdp2KthNGJnZQkJ5qIHp6Bh00M_yx3-UPQ6lP_NzZQ0OnMpiI1D3j789tUK_xryO8lEm58thM9d7tHmz0bB2RcV5mvVk3SchYBsaWCkk_F1XV9iHLcAWovK5VyGJgUaU2FDmVMk--_HqRFby-IMbs32A29YNC8LtslwRaHZcYoqbmV8BTiMls97H0GovP_FmrL797mNd4Sgi5b4qBgEyGe8QO-Dzej8_9L9R8NAOMqfY7G6fcRsPAkZIqQTl4Jjl5JnNKjAArZVDn6FYvOBlSsUl4BmFCMNyEsEixU1wpuSqmYNHc2ysRI_nJwpaEV_DLMS6C_uQMSJ9MRPKvtSDVhMfnOyIGVdrBbikoSAYCBH_e_4YP2Kv-dF52hfkxUuvd9JwapecqOd0dY_THqkWgYszmQ5elh5-F-jWE1Mv1ii0WdqiJ2AFGqE7Nx7f6K39jQ2zv1-JEGr4f5SNZUaJucn48_FVb6HHU7JrWVw=w1000-no-tmp.jpg


En ingekort:
manEGwhtc99r1SaVeYoa9h8MytwxaMbMCzaUWq0gdklBmsMYfknPJnWfN5DywlJE15dMx0UkZ-FUkMrSyeYrNtPPRyn3wvd4rRfL4dJRwCOWgu8-C447THxgJWgRIk8PGjC5gUPCPNPTjAwMKEOEJvGb8OLVkX7HeRiBAwbuBq4gBnFQ740JhYu7IF8JX3Rh9Uhfcu4JxWAxQLNvTzeFuLuJmYdiWa2PQ43VtGlCUsI2oJYRBA-VT9xPiIm95Zd3AdM5vNCX0BjtafTkKS9eLknU41R_KWn4nUsNPl8cIWt1aeLJ2TLKMKDbYyQTzvcOX2KI3DYRdEe4bzaRZXuPl7u_ZlEJ-eHAJ9CqTpevVLeY0uDOYR7yY-7L7mIqyqRB7LVATBf3cXh7NKD14DtrKf6ERsr2bJBn-5I7Pe0NI5ZmDJ-hfd-bHUl0m43d3HGNkOMn0x9iiiPXMdjtFmdvrFMsviMZ_cvSDpMtRHRbFv3dAxXh23Cf627kqmUmlHL1Wd_RCflkJYSdGQEa51wqMDLrUOwFegVTWcEGYXte0xTZlJKndJh71wM9V2kp_YIJSpbsvdlwszuGxdjAr02XJ7AKFS7wtaG3yQj0gFt-0Dt_gt4duUN7--F5EQ=w1000-no-tmp.jpg


Aan de buitenkant ziet het er dan zo uit (pakkingsresten nog te verwijderen..):
pkyfMpvzZ5t3CYsLQv2DplLtqKVqAecBh8NzaaKgpaGMA-tFtTCv8IzCSkiGh_fLF7WLOMXQmulwXfN73v4RZ4NyGwyH5ZB8R8Nl6vLAmMFm6Huua95LseLRRw9iWwW86XPLMyw2pgZ_WPBJ5z9jbXHlpcLqR9sHUqvkSDV9971zA7DrX00yHZwRpkw2gSIkd4uF7bsEwpU1VT5uTSazSM5C_LFrf7fJXmII7G2M4z_sxY1llQ89W0V4lJaPiHriHh6V2MM79WQMLDOJ9nY5lqAWs6hYYunRhFNWjRw-pElmdiIqvNkzvkMnX36HdG0ERPr428Ov4ehzdAtnw1KdZEfNQ1aPIVTg2nabYGJ44YnzPsJUUzPFmUq0cGuu-HCgP2fmgzSLwCJr2o7znHesqq75M0AqMnNxXD81OMv5GwkNIAX9Tij20hGN0zKLrpjVW-RkOYAgfnc-am4EBWosu_dWekcxtRO2vc0pR7TpUeswNuRpatMXrlXJs2whHjOhrqRi4JyrT8C0HlATanPAHD-r90LRRQq1MxFVdHlrXO3v7dpgcUq3ELveJzzEORyix1-svnXVgqgIgquqIiO95G-fQTsONq3O99OTR1Ty84vr-K8RuwJp3vhtUg=w1000-no-tmp.jpg


Pakking er op:
HHzWZtvTG-Lv9c_t-ZOXTxfvZi89u5SRkyGeXyfIyTX2t0N3HBqG1eL0IlVQ5i7yHCcCFy1lJX9YR83yYhcLMw0LHFFp4-wcxzbAc4hkchnYIKxx3h4RkIs-F77pOhICzxH23jChbhCDnegctVrm7djCDrTvT44uvrRtPMskIqKsxAP_CNyj0BPatJyFf-1Ba8jG3U0PaQgQF1fMofMzN6hcS1ztXknvvJuS-RP8huhPEH4OJ0GbJjg6UxQVrhTStiWI_N-VjrnD5jYpEVSksR3armQ43M3eYqze9Bv5PlgdfGHa21cbFmTXZig5wcUInrQx7Dxk7QKdD-_4E1jzcwsUps3wZOD6J3lsGHblsA6kdQyjulLErKBAC21zvj1u6oE-Df5aQHORKvq3cyRM8S34BPMZ1JFTNxx3-6eyki5QPNthPhP-oQZegL6ElEM0Zz-VefFcB4_n0jfqUAaviHpjsp53GxRY2LNXI1YQjZZX-PwKQf0hKkL2BxyLjCEC7xV-IYceUpSMQzEXcLBjEQFVQXY2tnsYoKYnidebvJjPuyyYGYlHYf0iS-3QMttMtQYseOXGzRnWUc-RrT3kt_z2Ad8-0Hxjl2V_9YYQdenU7V0U5q2HYilW4Q=w1000-no-tmp.jpg


En deksel er terug tegen:
WQOKdrGUFDOYFebHBKnQqIpQLYUlUwTxOFA9L0ZwkVTqhvJohQRKEPiNJS_sVFFj54LeebEa0mTvS3GIhxng-98j4KBt0Xk7DjXilZaNUnhiOH8Mx0_nctTFBZM9OAum-MG2LBHd_uanF93tIRI47DDv7lXQjQR--h8Ivh8LQoGiyDgh6K4t4J4xeNOX6N9TEnZlSUCSFgarzEBuf6yC83RboEb05PysqdREycCgJFdtgGPZgW7yn6DPUEdUeKO0TrDnnpdX9l5lvzrvcnnSRchrbMzZRfM2l7Ocs4xkKeJduUQzFSygIxTmNFm8BgbRKWEL4oCb58dx4_ExILLKUXkjRxXyAGFbfLuTQMGoFqI7SWfCccECD5EJhQtrxnhb1X27s3xcm7l-hwhtsqrUwZzQ6i8FWabv-jrkSeVo6O-j1xlXdYtXd_0KZCKE81NhBu3Nu4VKkNu8dSJ49BdfJSv8P4XX4dnK7sopQnaIGIiM8HmaO6JC65O6V10_knsTjSEKw-cBe7OEFayn_Qdpb88WxP3YTCdv84aklo58d91T6I2ipYkIpOcoYxDoLejSH_bzmrZilnsEghCl8WlJddIsSqvmlViWjAaHpnwHN_9J3bG7YzgcbWMNwg=w1000-no-tmp.jpg


Zelfde verhaal aan de andere kant:
ihNVvWTHVdTSs02ypP9p0NPnfUd5ZyHsTZbhrXFUwTMy_p_ATcsrSPkBttGwPLZy4Pbtoip-teh2GLIMm7zwtnJIP3q1CGPW-fdSjdzpn1CN7jaaaZlyp856qdib8wzzSifTj0fH3JEcRQef0LoNf8MyZVzTsTouJkeaxLdx_b1udze8JJSejiAxxr3k2DJTwVGJapWxFKW-fUks2dUlixOgItOtpm12-CergDv3KknoBx2qdkKSohp94xaXvQGCsfqsIDhhWAgIln9LDHiWPlSFHMXOq7QKrXpfGeK8vvsaVPaJLksy2zk9WA6h7A7XvOAtRkndhnv0i9IyvyjFw1T56OLLr0Xkbmt8anmJy_MaxAEtnF06RjUxZ-L6TcYWN-zGHsMxt1Ljftjlqt1kqB8dpnpvDzPxhNqDsdGf-F0OFfTrP63xe0yRTQtAJtGSAG5W-qy-ebN80h158XWPX45CZ4JwmQviQBxv-rmnha_DV_3WtP7InpDUKfSWJpK_0krX0yUDTrwpi-TkqicQaKOU9HG7nKQoMIG11taAv1gaE3XCzcsECfH1GG-YzMnqWsIoqWvOPjE5T-ZU4pYCxYNKdTrkokbENqFXc0BMhWmIkRHvd1XMIP22MQ=w1000-no-tmp.jpg


En zo is het blok klaar om de cilinder / zuiger te ontvangen:
dBEzrfnbBEFmQ1VNin3ObgrGPf-CAUlt215lGZcQupvHNTLl2faWf5LrI3mAwVNnpGfkR1aEGfxlFPMkpHI-RoWmfUPgm97BX8UKEASSDTWoznKHTd_2uVHaZ2Fc_Zxyr0GwqcOo2I2BWaD8yVDZCqrkvb4Lu68X6yZuywkecRpzXf2wZQdmefSaqhF_yGoD_S5ZTFWSNkDAmmUOZVJPIcHO44_HPuE03-xLaIoG8grYuJUJZSS-Vhlkpe-Py9Wo3hOCddsga33GusKhrlFR3zjO-7OMIs-pzvEm2xUKQWPRYv1PWknzXHW8Dy6H8xiv3647CZ5-Ggt0JT2jgfkfxqbA7Ja1fotGlTl3xqQc52VAwcZbp4eGUdnrAOI-ZvzRQYW_A1XuSqZy0QOKSn_GCVFKqpTmLnd1mOsb37FZZSUNo0CI2UlJidrudm1u3hWIQ1gU5BB6nELg9FaP-BFS7XI8gf6kiMdB6REc00T9KBgLi1V3-zyCg0oN8SRfl_-zrPQra-ooRRtxH3CjH8ANqdBxlpV5es3PaWIg4ShRq_aQgOYNp7c0AdWDtNjzqGqapFE8h4FcNx30oQxyBTcGb7p3oh4xyPqiupV8614VhDDum7FJ6MrKsftueA=w1000-no-tmp.jpg


Maar de zuigerpen is nog onderweg, dus dat zal iets voor een andere keer zijn! :W
 
Laatst bewerkt:
Altijd leuk die dremel schijfjes :+

Je moet echt recht slijpen, en liefst het tolletje op max. zetten.

Maar ik zou hem ook niet willen missen, juist voor dit soort priel klusjes is het erg makkelijk gereedschap :)
 
Maar ik zou hem ook niet willen missen, juist voor dit soort priel klusjes is het erg makkelijk gereedschap :)
Inderdaad, af en toe kun je nu eenmaal niet anders :N

Vandaag was het weer pakjesdag! *O*
sTDJlN8MK0gLJniMYl7OTDkFGm_qHteUlSTTVt9s6JsQ_FfhQ1SzTaDWo3jUWj-xLGCWVGbNld7_yxtphuxh_Q9MDsvnpOfwFawe9Y-mEoAjBdJRoQnpjpVdbqcJp5JmsfgOYqHb97HtzDIZ1Yid2khcUVSHRiFVVG9rNwYHwun0L8_nMxcTgb4YxHCA2QCvEzc-u9e8TSvVR6sSn9eevQzaRfqIi0kqHgGhdKAPiyzSyHTChpL-plzwA-oIBzZPy3PQCH4KwCfbHywcEfwSE8f0OqX8OqqwY5TP8pBWF6xsXs3FSqYELN7wnnyWp6T_ZJoChP1M903K3zOHUZpNm98xQfRgSP2SZjH1g4YyVM1nXYZjuMeM4s0xEmYZGkjqmBm4Wp2mwtvLVxCNGAYUb_E4fdIf4zvFsAF_AEtDkH88RrSKaPkPr10vx3izFiBvyjNqXqLrlOujBs9MJXBrlVUzwpS-74Nkq6Wx0ivu2VcY0pvwpYX4Eg_gkDj8BUz9lA5Kmt-JE_yNPC2OkRMLjMRCA3dcnit_9Ye32bAfNyQWotP7BTdnDACFYZ8uGp0UkJiV9cN4NoypWfEdmxmWJCWUp5Iie6TsvsFuVBppTyscAdBbMbOZSgNb9A=w1000-no-tmp.jpg


- Zuigerpen
- Zuigerpen circlips
- Pasbussen
- Afsluitdop voor toerentelleraandrijving

NOS is blijkbaar geen garantie op roestvrij:
7zgKe3EWCTQ4cQncl1jDdkZ6ipmhZOgTVF-4S-cYamsB3W8YSaCNweWpXXhJREuTQaYTDxUEgejkLCCxZFYW9n60-UVlX9szrNAVeJr9_jIlbRr-XWyj_7ge7lk7h6cufIzlT-IXSCHOlcgKK4tN4s-ngweBY15h640xI9x6Umn_3GLySWKdFSEkr94DU5-IZyOQY2PzHbz4jMDihX4oxMZiks0FMoSgFfPpUfjHDYh6UbsvpBgWuPexl3Ljc-15eXqVpaCetPP0o9inYhtyabY1KpaHu0MlPbiUsHfUoUefVpjGoKA-rBYxgWa6wXMjjeCKTC08zdsU35bZk08QPhyuT0CIJ33Ifx1IyuZULMhYOgOk3rJyL4qKMORLaV57HSh4j2qHndakjqjKGRtbGfZEzVQu_JZTaltl674BrP316ElcQyI7OfO8JFSFW2wNMKa4AsRfXneAQEC_380gySYrUdaxKp7V34A2YJNcPDPW2uVVfBazrhq8fty4Vz_lgUu3JZZ_csopP6ccEt0OWoWmonvw2JQ9XqS3vLEt5-7lHyiyuTIrdEdH-IKmO0ozZ90kkZfcCTmExMCl8GobKNAJzPrVHi9Z6qesL3swuB8iwuTV1g-dFjfn3w=w1000-no-tmp.jpg


Maar het was maar wat vliegroest dus met een beetje staalwol schoongemaakt en dan kon ik weer verder. :t Bouwpakket:
Gz_SPPIsmYsV8bk9f1g6rjeCv2ZLgFHQ5rHHg3UCeRkZab4jMyD33ibZ44J8RLM51uXNi5olq9O9OYadRejIjnvMYodw-gECm21p0XFsUCCKaM2JWDeCmrgMrVBApnK0bArPffwYVYBspjiillIy6AMlLb0I4EIaH_hE_u2bOwd1SwSRkKGs56nv9pxTzPP8P789ijxUpcr4lwMlDBVKLEJzSGnrJZOhujWHMq3fAdxtz7xEop1R5bkhLHLiebFfOKjyPudVJlRbbtF7KWXEx7kfhWQzFegrck6mRoYAhzok9rR2y2qEYz_fry0xzkAMGwa2SrZ-kuAY7GTRtWjInn2wQ2u5GI7CoS225Eb7GPNWqSrFRoiTu_aHlDcZ-bzcNyeNU2e9dLJ-inwH9FWa7vbNIUOcpbXiAZF8yHaWKaVgZHMGGy9NFxioDi8DZqLu8daJyfHO6ICthvWTuCAcgpqhn2srfRtS7Tx16_ejkmqGkB9pfREad9mTMQwK1gpu05IktY2cqXTZ6g8caaDb_to64xmGzYEQIruCF-gDq6LJ4DC7cOWfAQotUWK622JVv_ojtmda5UCAir9oTZQTKiWOmDUC2_KGNbHBpKtkQ2mW4Z3wR8j8ejsP_w=w1000-no-tmp.jpg


Op de zuiger die er uit kwam zit een ander type spacer voor de olieschraapveren dan bij de nieuwe. De oude zit tussen de veren en wordt met een stukje verenstaal bij elkaar gehouden:
qMZKrnpXjYS02i4tvlIgni8CLwQxW65lcU_GcRp2NucjO1UHpnyWI8ksB4KJGbukKekIc-giwTRch_xR1sc6t877cUHjb0e-JBw9GyeAV9FYliW-xD64BkF7MAbj_o8ap-LmwU8AgzsgFNRL7fYlj13T0bEQ4Jj37mK09Pk7yetEGNkyyv4PQCAekMqLhEJHW_l6dOhKePeH471dDhKSyX7v4BJ8CrfF7CJBvwwrzrvSZRX7XLUw6Y6YnKuSoFBVfQ8A2xzpqxwfj4jGqFCSuIC9iQktEW8yqQUEaOI_pLxDjkba8v2R75CfTuhFPzP8wB-PB-I3nofWRDQPeI6S5mDW-64c8_yqS6LXFOgbEhfB-uP1u9pPxzdMQ6VRceILwTj3onw6LODucrC8OmANq_-QkuXTePxD-Kp1-DXwXT2U-TKj6G-RUkfXrNtzgbJHbQIaC4qXMH1jn5LL-cnckO68EKZ0kQbR8t2rNAZhf843o-fNz_LFwgIrTv9mCk0POcJmOD1of6Me81kP3451irkY9QiucDB_uBxmRRuHt3ui2A7oEVae13KPIMPH-4lCh1LbNaSu0bkLQJGym1bRLteHzqvcDRmb0HVi8GXJUCaG_09JEAOmwmk33Q=w1000-no-tmp.jpg


De nieuwe heeft dat stukje verenstaal niet, maar heeft een randje aan de boven en onderkant die via de achterkant op de schraapveren drukt. Of andersom natuurlijk, het is maar hoe je het ziet :+
wcQ19a8ng7qiyLRa8zO8OERq-G89FrJoJUjL2W7OLcEw9r_19nX3g4vWffJFxftNVtt1XdS2OFzQ_H5kgQ6p12e49HpcjSofESyNB95z7kepGubW69jNuAz5I5QlChRdAiIXoxaqIOFSHzHwakhrKpNAdJ1udkWpVIeqmIGAetj9AZOUSgpPw8ZP_Njxlkls66MsDT2tbd4i2DFO7R3obP6sbiomKB2mc8bbIIrgbrnMfKZUcHscJLwQL_pqt3Yu6kgSC6jy_2uNA0eXiA-3pBOKg_iVf1nJsXfosXc5v0vebsGTQm8v5O_xLSLg4A1rWDeJ0VYiJU_1m13eArgJtX6pZU7g3OHURPOGJrbrig_7UNWAVG2aaZ1JRPwjKQHcRazBCLOVevcdONtecQahQYjbyobG8ue7Z63doEaVYk-s2QkfZLqvO1t55o-muohhL_Pc2KYLICa_3MeP9Ix0NGi0Yd7wheWXcl3hpbySjyPJ74uTwHsUj09iE1xhUhJnvbPisBNfxTC_h1RualBMIjcq-b0n0QLom40BBWOB3BM7YQ7uMEML23vrVkAOCFBU6l27vdkhFCBQ99emFffGMVLssS0f5REN2OXN6SPIOzGQJ1OguxEsLl-9HQ=w1000-no-tmp.jpg


Alle veren gemonteerd ("chrome" veer boven met merkteken naar boven, zwarte er onder met merkteken naar boven, olieschraapveren er onder) en de slotjes netjes 180 graden uit elkaar gezet, zoals volgens het WPHB moet:
k7oHWkLSCBoH-K9rzSM_u23lTOvRSYjoUBC_rPiy0lsK9wZH1KvQgdqHBWoEigVD941sjPsHkYE7XHGTn-4IkMRFPNvTra3nfkTm_dUjid50zAb5-F_MccmAr4AXglMv81BYnNXyZfPiKqhkugxtxyyLXFE8Rq57S0KiizBZdsF3hjqcXQhXy1M3MKmvAIwi6yoCOduooB_Q-nxG9kR8cb1Hs4E2u_Mg-YWQcQ21ZtWcf4cAvJPpAWcblVeNrlLrez9j6GtRMI0Km5UVJiktimC8y-19F0kjW1CL67qY9fi0hbnyn8e0UdJQ7IkT7_JmEHXSTnHEYW-CMmOGE5AybJSrQNkUwO4R_6IMDU5fC6leK-GRMtwkLjQOJEw9fCvjbwbd6FR_Qp1MYYfCxxg3T1nAYsbbF11RJqSJFGECMBtpunkMuzFRuF39sXO0_d894e7wV4-MKE6mch8zdAiP0_bDait7IIIau9t161rNVZaFToaEiLQdFPNzLwTtKVy1rfhC_rpidODpTS5V60JnSKWbPcPLGo6qX1IKNcsoVXGsqPXwNRKBRyD7mywBjK8c6ETsf0sudOosMYHpkge9rp3ViJdj8XwDfoPJ3SUQ1DpU7-uL47OkrQmtNw=w1000-no-tmp.jpg


Nieuwe circlips er in:
uvEOZYi3AHvFHggFCBS5wgJw8GgVKO9NysDjEEKTCaiDRrbpd8Kl4tF4kKVxKkENXmyYGwXsZHozJKGauOMYzAUUOoK2nWImVd_S_5Vqwqm5Cla1JicG8tBrKN-K6DHisjjrfH65z23q4PQC1kbcDEzZEMIvLn4h4TOzujTc7-__YiIii3NfJpCyIIWR40NbTt2Nj_7b3aTWKeistTTP8FtxEjVVrox7P8ZZXvJ4RkSHHbiD4j0RvlA1-MTWjD5AqAVIk10NJt52X_ia2lNVQMwOcq9Kdn85x9ajmHxxV_l1vL4Uwayyup9SF8aMYWB1X9XqXaMZDtWTMWx06kIeFygOlJNmYrRpvmUlb_-F4I2YEi9WE6Z8mA8QGJoMYRiNTvH3N8gCKZGQJ_O9tAMxV_5yP4hfPvdMoEFe1oaRmPkSnb10VlWzbD7Pf7CoYH0qcgXPIWex9l3Dbmvkr69ToLqg_95fAi7aDs39tZXBAUp80VS_ULgPAbYqcgNCIihKVQmU43AS-F5YI9L5c9cyQsICBDmIjbEc4QHeGWLBuEoJewFb3MZ-6oL59SwwG3WDHvLfSvU4BoQIKjHFDOYnCrMrXLvrE_EYFapeZcn9idfpMTYm500IcSsWog=w1000-no-tmp.jpg


En zuiger op zijn plek (met de "IN" naar de goede kant, uiteraard):
ZpSUqid1C1diZ6PSuZ3mtfromtZ4byZo3ofDTLmqSWK6mvBxOu7mN9xjIOJJGyAlH_VxVcZfLpjVDExUZJ3d-dPi7u2IUItq7v6bnoYKXDp-2Ak7MaX7ca4y9r1iVFbXtgmkLxBimcXBQRCQ3v53bOkGA4oICGGmgZ_Xr6SAM2Re0aAIV8J7m634qj5nnqRMmxPPqu5q5ACn0iFm3U1RtR9uirW244Eub0UCs2s6WFWtrzL_5l0Zo-7H3zuLMdZ4f3rpdrVizY0uNQJLmJ4dNA1CFSk2cKShHvArgHbqmmXJyfBgOGk6rAXduZbhSDfvP-8kWnaAPyXU2DtS0oSFG-h3nq2_IQyvdEHTXXptoI5IPXCvehsoKECmNjol4oj0OKbSHuDmWfp-hEfELl02MCRrrD84t8etnHom8warmXS_c7jtTZx3Ev4PFP2p4G7vjXmcT1toHffHqhp8CEjITh0tuP_AVVjUi8KXSI_BlG-tLOQt2RXt7M3qcH_xEerCQZ2bUtQVlljWDGuSQThJliqNbnfxhSx_giURvbTGExHBtBkOaoM3Vqc2JZpnxpA-NhMZfYacEdHZdB-9aKKxb1BGtahQewmTAKltlztm-4RWsWuitAB-UFZNKw=w1000-no-tmp.jpg

JYBllU6bPdHX1pGNFjvqSgZkylO1HyZOjU4R7DyyjAQalIU6jufXyBMzYvZ9u-Pj3G3gvItQnRDsXPmeVilNcEFXc2MBmOu2A0rw7poUX1njqR5lD1zGiXCbqenviZTzDtpBQR1xM0B-6gcioPsX2QUg11amafJG0opR3wl9GZJVN9Uva9-_OCRxvYNZBXTTBqC8Nc-VqRcYawh97hepuvfBNSaVqg_Kn_aN5zZQOQpR-2CVSrS00dL8ISy2HSpad_BpV4YWyKCrsWWrE665IjRfDMKTstVtlLcyDxHKY0fNeda2VtZm4h1nLuKh893X7ThL49PTv5jjlHdnYNWyXWQhPd_ImnaAT5JJtA68GSCDY2O60LNbv6mQXCnqSRkD5yaYWlqilCq2M1liuoqsnfokgXOxCkWOcQxapUxeJPNTX4Rtbbek1HiMMha-HT8vvjUZF2R3vamzE1gDSw9z2iqLs4lZPfw2pHKB48d2HavIuz4VUnqp92ix6R6uWpLOKJ9NwFBKK6CWbyEkO_lVvuta-DRugH4HSsEkDZgAn_QMMu93Iz4YRF8p1eUy5v3xFGCLk7XsJVbH2En6YYDy7hC8OLzewHa-VVvWQhNXW3mfvPE0IEjuS3m8ig=w1000-no-tmp.jpg


O-ring aan de onderkant van de cilinder weer op zijn plek:
C22-SIPRo4HLkzu5Ancfe8BPnZV6rYH2oI6M5xuXpnLrTo_5bRuMJ8nifkbkVYxyFBfqwuC4w8xETSAk2QKaqUMskMfWWlrFKW2ugwX4pK4YiCPo_Vk3OP7XQCe6fbRzSeQKM0YJGpu4KASba7ik0nt04nMJQRXQ2WOnoVl02Gavqo1gT5RC4VX6kFe33J3eepFdttxlim4K2FsUFkSZ8-0H-xKg2WEfojL8MdVlHIu-5WI8fZjEtRZ83NIkJfZiRy_rg9BQLbZqD0j4DXXcopWp8SaUnDXoCR5i5fuY-sgTI5aNmZ3fELNfABlIgH4FY_n9h3dFSxpFQRfVSpngydutU20NhhuZ-9gk-9HaFmJLeKxwCgQQDW3993s77hJalRottifdBgbkc0b8rLKCiEbLwW-8M36WFlAKaMgZTnFgjt75YAo0X5kvOrAMzKHJosni-1Q-gQj_Gcg73_s_zyavqGFNdKmhD2b2B6RyPYuT8bqCmaQBNqtEaFn1h0SsgJ_NjkDbc2pgpLBMVhV7oncu8-0lAqwh3pGvjX0rZJaD_IXJqUCZEK61iwxgSCp7NnEqx1IUfIi-efSyoBhqhW2OqiZDJZAxbTvzS6cHO82v5c60uuazsnJA_A=w1000-no-tmp.jpg

QFFGN_KcIRdgdunDID3Rb9o5XJAgljVeRn2tLeKdvigtPEy9CM2sD0BNHj_zIJWNXQNbnmMnMi9if2Dg6S2H_lFCQbr4WGL42yTmvX8xVmwnepgdk5aAxX7hq3QNsn4OgwiI6UZ5AiAiDJAzxVVDCJ5K_dZREVaebHOnAykqNOuMfxyWMZJwHfd7kU5vhR_PoheVJcIkfwfIbdCWenkZgPglfcoq1jJ_9_Ic-f-2vlMcja0fZnKxZlQxYv0cqW7Q1sV0YXLi2cWezf9nhGvjvtuzhO3p45kSiaT9Q2YXY0vRXK6qmZbCekfrt_dsOKOaOrUdkFPDLzOM4-8L86xac4LCMOXLF_YdzARflAXeBvBX_VCIZB3ZITeqOuz9JUWTsyDdP0aNttyI7-jEyH9_Fyj0jQeT-IhUwLxS6du0JMN951RgLbeSAk9lYTWcY5NRLyGoRCfcHE7_yIjRLShfLSCufiz_ZOROfZlnLoXP1kZ1lhIiFZGTpKYg-cezwkBDy8QVzVnSbQZaok8GWOsayOHBV0EtAre5-fhQbdHRLcj0bRnnYkfME49WD90YILyhLMUpk75lwOqJWEkM-vvU-fTOvHEShjvjAVj7RZcIeZ91hRl42qNPg_jMsA=w1000-no-tmp.jpg


Lekker ingesmeerd met motorolie:
CREWVgAWMRdtEkeFsgZsexnwwMXb02apP7GgD91eQWsJerEEtpQ5mY0W4GfPeXJ2E-3mRINJU-bvlk6YzsaPkOI62O-x6fZKse_zflKindt20uZSuA7ayE1Zm9kaWJyuTZgm8JBJBx25KhBS3SZuCQzk5Syq1WlSogyEsvxWr4Mk7pODtoqxN8m4wn90CMzI-yleUnymB0_bPbe-gPqIMoPOkqIwmfotzZBN9QpQB3HjQ6dYaBSxR38JR0bLtQGPuLDGVkJCXWSYGiwU8Qo8_cp_p2NqaqORm2mlxV54R-Mp4Vlwai_lFrvTq7MerNqJUbBW3P4FNa_3WOXFEnngXhXPDnTybe3AA4s7ivtmlCnw5DDdTumW9jeShh2lPS6XU9dQHP1lKlNgWB4Vu7SwQLTgmpCT-yDIjRjutOsv8g0qFFkNZ2xHZ5oX7-kXdZY72SbT1mFamK1VTVffRIqm5u2_Z5tWzIqd2qGBWBDk2oNNtxbcuHgF7ZQtq9qRJe1sooDQ2Cl6KIiMH20tUjJ6ZO1KgDN3qVF8CmQ9T-Ef7RfGhpwgqpra2DwMhKDukes-XAMNM9JCN3vbL8jKYQCntvZrfEGbbLoPTWmIq2uLHxwJtq7Coo1hDhy9fw=w1000-no-tmp.jpg


Blok op zijn kant om de montage makkelijker te maken:
N-pJ1H9ioF8J8ZqcyaKfK0Lq94NnAIAEOWamqh4FKU8S-u1k6oFRip1f_DuM3PbIi3vS7VHgkzdOnsegaTn1C_lcNEIqMLyuSxckGS-mig_UkkNDmt8bh3Qxliih4bYVipTE7TZ__8P3_teHPFye475I9SaTfoT0S8ZhP1gSs57cn2VulzcE_2vwhBRhOpzIrhOwc8fjOMouAkjseQ6TPURgtTWLSHdFATHPMsme6TnRhTDHkG-Wu5ClhR1Lmo-izv1DB_drYmosJg6BEIInDSr0Etbb-Mv_Wl324YXMA-BY5vvaYUt7McXY-CSUV7k4rm8AuaE7Cl-N_x95tm4itSccDa1HHQk1TPY8nUe8OCWawdZqXWcE7ZKhbeYEqs8su3MbAGbr9okRhmf1qcg-1l6-ZfYHK7IThJlT8rtEGqbDOqGn9VLBrC7nW-VJGF8IUGLc-lt6RSRyFPhfhVdzVp6JN9fPeWKIQya4MGd8shIYn8ONexx8mbaBLlwymXcR8uPNTxp3RS3ECxFLlq_BaZgHfQza6S_5zHHJvymD27tq5Qxw0P70Yn6nMcAqizLYce94PT0Jl1t52bnujssMPHer1vFVr8LC4sRt4YQ_EYKENDrEsnZxuiyPuw=w1000-no-tmp.jpg


En op zijn plek:
Ffo9CL-GBEkgG-WsMF-vbg5u0x7RxxFIy0piXZS5tQcI5rwu4VvolVwQvw-NJnWIfLq_ZeXQBy0RkUxdkYNhHjdvP764Zp-vny6eBV4Q9BL9a41GwwZlYyy2gvcyQi4Z1uLFOtal3SB97S02vow3mtcsW9h2Mpp5hSI9Y5S9jhSN5ILa5GEDh--18JYOv96KSo8iFWci58BhpFQKDnIM8Fn1S12mWZLhDfNOkbUrtNv2h6uhGs80uPNJYfjlkOQF-nGqnqPFKGOSd9dRZQArrNEtGf6iVzDNBEAU-zNtr3c_EE6DQWSMHFsScg-lKa_AP-IY6Md4hiudD1oV0OQ3AoZaxHII4KUnVNglQ0zZdUOZJ9XhBJzZ5H1uvzuuk_PyPDtrbfdCEnHTKFTdHqjwbU6TH0dTigqOis884pw2TlKd0vJB08_Or_ZRRzNts2LuSBF_1NbLj_F4s_SlSvGCIOfi7zYCj5PKR0_hOk-H4mkKNgXL5yCmxpBMvRRXNso4egEPnunqctjAVesnHp9phCsgvYTwLH__6owlwMfgzaLel6kT1b_nmZ6004pA80fwsweWFadDO0LbyXMcTibuLpbPQiZ5GMR3A7GBGbc5ffVCwsWlIFwQ86aSxQ=w1000-no-tmp.jpg


De zuigerveren doen duidelijk wat ze moeten doen, te oordelen aan de hoeveelheid olie die naar boven wordt geduwd :9 Verder met de cilinderkop, nog even goed afgeborsteld nu ik overal makkelijk aan kan:
Xxr_S1Nhhpxb4ZiaxY9IAPxPqkJJIpPfN4EMSvbzEfS0daXV86lUeo6OmTsLfXn5P8aUj2Fx6E6rYfKdG1GzmA59PGwAkAtC0Ezf-PQTu2oxanfV05XhKQ0wV-3ttu-vG62uyMo-bk6ESjEaXy_5OqEngsv17aB9rGHp46b3wvFBrK3DWwCpo0pDqaVJPH1Mh3sfc50fpbrcXV82iRlBFvePdD5oSItH14RknpKqcq5Dk9E_DtqEdvm_3eSbaKPUXQkfNiYeX0aOIC1Dz6dBNHm8l651U-ClT28j-xDADuqg-a8Uxt4sOTSbaorZISURQEQXVgdDo7rUZscy9FLWGHC6pmLRbaa3Fg2-OFWcSyZtV05njFq0yNpBh-nTjahdRots3467I4TP4Xrkd__muwcSWF_Oh8e767eorZhsl-DlNJtek3Tx4BfVbg7spXeFa3U2Q6bC2kyWL_CJNa7RViCT6K9W5mI9YX-WfWzKYwF1EleSRPOdViOfV9YF2zKwl4B8EnpaHukMxJO8BFodPQgGv7pNSaBU_1CGfoAGBhubXHWInvYp0-Bou89qNvrEWTDApigNOIjixDdJunQd8eG7AIAV3Vp87JW_ERGVg3MR_J8VAmkZ8N2dfg=w1000-no-tmp.jpg


Klaar voor montage met nieuwe koppakking, seal, busjes, ...
MlAHD6yMH092xWWbBFj7cGk0JOEzEqJw-ZvyUCYFgUMzOmQbnYdeuXtO512fcGoepVceh7Wy9HxPf3TTLyFLMQ9TJBFon4a7cAfAJfIlJ0Ua_OOgxj_nm-p4sj-PwMP-P-pTx8OWtanJKldxNO5wqgJ7Wy_2wpD80jC0WH_1BxTkMc7gpHGZB_-RlDUWFkQc3YCGZoVqKTUFFgV3-VRhxkgrxEJPFRhQ-uFhK-imL4Va7RcLsd-NI3r2MixU7ozOJX0PclS5VdfaM4oYdmCZ8AAtXi7y2b5QpzKAzpasDnPYtR-erO3BAlDGdusjB0E19i1MS_LtjjAILc45c-vfG_xA8DbM98v8SNwTCJ41xJ4kRvFeCYujT2XHyhUOgnqFO8Gmb23aHF_x_Qqwb4V0CpE2qazzV5b-ssGzoxXpUUIl4I6hP3AfYeOBcCe3yPbqAqIpTFcEhGLm9X3K7Dwyedxg3eAZCcx5paZ8hmGCoLE3lR8gXdEkk35s22nrWDOjY-hS6jwjTSvZUQ4iCD3oay8Rlg52rUZ-X4gvxTZn9-rdG8N47POeuemcP1YH7-Is0JddKoGtHfJ0nY6b9OoOp1q2u9doSwjwtn0gtNAYw8EZJYwb-m-NsZPB1A=w1000-no-tmp.jpg


En ook op zijn plek:
kuftQcif5AUEN8eHBAtkxtM1Io4xGc9KdHepGpPTE6MG9HuqnkAlShOnKIoMkU5x_6KkYAQvVE0vxVptxa8mmFSUd-4pHyvYo2mG3RQU89-1za_Dyoa1HVdWd8nyyY6hAmPt-WUZz1uuXf3PQyT5d1qOeXrX-UcrHH_RalUTREkYWh3UuJsSNVBNM9Jp9_1KBwBkbC9QcHMHetSfxj0ISeyj3R4YQjPITPo0pUud_pQw8SurXTnUsUSgyCZ-S1VnDDsLPgBFf2aDEZDoB5-2lZB-YPOlwGHPlu7GPEvFas1GXibl0UV2qwobz9jsbkGwBRKqFtdAxUJGK1SqYDCCanHJpqdw6RqRYw9-4Sx-T1RR-tucEPoieautUgeRN6CUSGX8djG4VRMkL_gpvvhcRLpN46_PzPByzuCtCZ5hXuPBKiAoofmbzkLF9480yvCXQ7y1FGewcllX17F_-Op86sMZdRn3aJ6_qrgDun-hnUb1a8SOZovKIgt2Scml2-7Njaz5wvRQrbtK_vTJ4OHla-AzBnMmXWSCMiv_5bQI0C4o0aD7s-FBFL2Mi-7Z7zf9Ga1M9BQlC4LjjDRyV-MCl4cBuH1G6La7mhP5EbmsuBnZFvgxM64E3fztAw=w1000-no-tmp.jpg


Maar toen begon ik te twijfelen.. Had ik de bout van de NAKS nu vast gezet, of niet :? Carterdeksel er maar snel afgehaald:
h2-mbtDS6yZgtUsmnJXdyLtt26rqZ578aHt1SuBM0yx0Q8lRYFdIC9_PCjjBG6uBNMUJ2x7NXqdTdGeMTJAhkxBpREpfFRp2ORP4DtFnL2eJwGxfOT6Qi6qLKjz38TZC6QFNNr55GzSdp2hEjcjRBERPZV7PXXgYn5-sappnpyhcweVJUwevCMVPWYZ3YRu05gL9hMXW-YM08fkxaF2qQpQjr8qvj1sih8esJ6UBa_siDsu0qpfyu2JMZR250f0ri0R5sZYLKGeu_7PXG0DHIBYDD-NIUpHxOn2Iknzb_RmZiDJ935cbsmSyfTOXBD2YfAzAa4EYqH1OknkOvgaHO-rSLGRFkOQeJPCIdRxcjlANnB7fOganDFUoQeJUXXhmjiJ7pJpd_a5Cq2xBEXh6YQkLqDjZm61W4SoLHLE5KEBgsHGYpKIqzN68ZOsXjxSrnuK4fJOTNTk0ZbEYyDVujTxU23pmDsiYhkatx3vum_996Phsmx51-1xImGPcwHZIZoHhmO7AheM1K9kp8hp2BPkJPIjaijFFkowJAwUinwrHfdRzGq7vjYC6Ny7p75yLFKZ5HlFRsrpYNRfagJ4lX-gIdfBHnrrV4UJYITBrMiqneU4eVqmYpCZp7Q=w1000-no-tmp.jpg


Bout zat vast :+ Maar kon ik meteen kijken of de kettinggeleider ook netjes op zijn plek zat en dat was het geval :t Verder met het monteren van de nokkenas, eerst de krukas goed zetten:
CRFFEITDNJchPfWviwBIklK1GGNEFbmm92-9evQGV2rts3yLRV-2JT27hrIMwpeUEvX2hYhvuLp6eexQsrOUxam-qwN0aFf-lE94MhCW9yK1ML0_iMcj3rnjkmmweN-20Ns_XQIIWsj2alyVdk9zQId173z5turqqQtCrTaE0KVQI17gs6O1HeJykjNs_KrlJkkplT_U1v_pwV9xgfNdtlUrf5Yf9gCE1HQyCLsJjPMAw8c6KkmmqwSEqxwNgmpNWROglB3Tpq0uBkybk8vwcNdwNEWs7DON7bBWopuaJX4Oix-71VCROmXfHHwLJqOrHbRqE-uRXzAY8SFLBIVnVTmcIE-L5LJPv_8LyGeuBavdYVIAqEHM7QboKu9lgsuhAP45nlwzfEkQtAjcpYs2mdGe5qc8eFFpw8Fox4TwjfG0dZDqfJTu4oYn9xrcYFnn0DkRQpyGFThnFTf7Z1Gxo7jYKAUuETBp-m3w3-YyQ_Z8XNvky_SPNwSrpsoSVzla3cscj8bquIg92bFEaQQf-XFMqMh-t5aL2T7NyoGNj0eqk_3z1XVC4OzAnsMBbCmOuW3Bb7m7bgtWCtQjeECsKQOtQnTdedU4RnBxFT4-PWjgUd2zT7xjsEoFcA=w1000-no-tmp.jpg


En dan de nokkenas monteren en het tandwiel correct monteren (zie de 2 inkepingen in de rand van het tandwiel die gelijk moeten komen met de rand van de cilinderkop):
4EqcnW5P2zbR2s7cEoeYeN4q0ony3fZga9EYMybTvJ4d_tr0eKf8pUpbvcQhQL2UB8Kyd8GvDl7Bg5rudXxQH5VXa3Bv9au1B1URUhFo_WQl9Y4RuGAziyekFo025C56brxPieHp7tslNYrm7vofu6q7_eG2aHrS4Rf17P8oj1IbE3m1T_sdgsciPWqCxD674a9lBoHDzdVyzOQoIdXJZhQyoxO5zNFCi_TCvUhPrP437ByqfQ7HQPLXNc-npfkcJpdXakY2uqapXuEgw0R7V5so3It_B0ZqEMWm8csDPydEQK6berBR8bgnXlFF3ScCGUEcHIzzsU_YAu2cFqClsH8xbVuj_x_9I9tW2mniKNi32GI2GtvGj2HX55Lbrqoe72TTgpBW6zws5zZCB8Ftnw17r5cRBEvJP-WCI4vRDGOjRsOJo6fDOtHVdPBleeu5QjC7QaH1iDkGY1OgIHDCcA3rVI3UIomM_g0ofA8VlLzy2CO3PGtSehBHKV3WWNLmJ6wqeU92tXCh6-HC8P3HJ3N7hxoy2F-NHMlMiggecSPw8FljMZP7IX_KYSZfCWPJOBTmIfnxNbj8KmpDlQvB6zCeFrsM_jYQ_xllNOCpM8NUQ9KKuwLOaF8zxA=w1000-no-tmp.jpg


Borgpin uit de NAKS gehaald:
8a546gKlNgCaqGRz_rKyO9vtgl7xOu0sp69E3fqeFqm8eypmcUtfZn_V9sz-kRrxI-LjDUmvScI9BioxTiLr5BKqXe2womb8I4KxpVVBPB3ys1eJDrgOftphvlOYToUbDCcLs8U5Qyqra7Wq4X2QR2-MvRj1ANHewgYdJToI6TpDR_oxbAylpuKGz4q64qBvwS3L_3lutXJGHmzdpoeZFst2-mIeFzWe68jJb13c1x25qZJIhT9JjCQiuHFAJaFF99kkCS5KfN2O-rcYA_ukab5YTSrQ6V2hHs30JP-2Xqdq5y7UVLCvIUIX-y3UHyPGnbIqs1zFC3ueqfM0UQRNbyqX17gawgOLByUIz2OFGWsDaH_eBuT-1O-J1lmJUCt4C8ovjveXyjpcUvnjJ04HaYkkeiDaeGh8ysohtzqIZQitJzteleSyUZIULiyUp0QFv8H_GDuA6FyIIT0De7WW0Kei5a2qyDbH5Pf1WxUH2wJkhMWCKzW8ze8nQ2woRPCnS2uNe-wN8-AwcOOOqUDiVYmAduN1pLM3YYmJk2WkS9_CJ9gWF0f1lLxm1gfMQJwrcM4fF53EPKfYWDSrFTGlmW8SGtGbiVgjlqZMk0odcy7zb3x5lX_QkSjguQ=w1000-no-tmp.jpg


En de timing nog eens dubbelchecken:
d5HMMGxO49qQtqYaCW3DdbiZe2rbPYIhysuAwuH8V9D0w3LpWZk0dt361ey3zNQKgUQRdZPsT0SI4eBcPHLWmlu3PPW49PSMTRFdKdkYm33g-9Ik4xZB7d3RLllObVnl3asIhmfopXad1e1dkpaRwzlld4UxusQvn7f9W4-drFtNxfdnJSODjvcqbPRvEpUUwYVu5CppAsPx37W40gquCBUaFzEaNTdht7CGempOf-kBlaRWcNZ95Jr_zgGxj2IB3ZIxE9QXDIyPd-oW7KQM1wOqAf75-5l0hLJCkBilMe54OIwKENkOKID74I_UJjsDlTgTotKc08DGVCqxFg2a0S3g4DHbv9NA-bxstjBv0JT2QmoS5Gl6hz77anrcb_EVzZAQeLvP1tB4ng6P46WAM9PK1sL5Uy81nW0QNsJhXaF-RQgsRXvu49_v1MDaa8DL-7WZDT53apjtIUFwstxftH8IWMbFbPKpsQjf5DjKYex2fChcMeUcdKahP29Mqf_qe_9rd3msZnDPgLYIojk-HNBrNOFnYma68Ysh2qbFxWTKPNulgAP0gf-dtGzzUnOXCscqfLLfO6T1kUNuyi67-rHRX0GalkJqqY64p7TVq1atqtYWbk-CLYw-Kw=w1000-no-tmp.jpg

ad9c-qGlqGIU6yCTgRcfsukwhhJN96TG5eV-SmaInGbc4OBuaoQ8CXlDSdqBgR7Uz_5XD0aurl157PdOFOfZHkZRELeGSSflF6Gg_mb4gMXqaqn5TLj6PzMNaIlNAU7Ramet7j6vfG2jQ2yX3ID6MvZRg8Pg0-rjRQum7sniCIanmDr4g84yDBrfY82rGyS9QBVTqBV-t4Qqrks1bOsuzVa_0yxEpdlP3ocryiu5d8ZEV2CzxaAG5pp6TStJ7NnIu4vy9OAKvMtCcM3v2JPntX53IAeJ-45z4-b9wZnKflHZoOivKGOcyoWNAkCtqea7qm317WvpW8GODzhqVbMAv73RanZ0HA3s-_g_TFCyFoBZtSa4s0-HuDgVDKnsZnGJGjUo5iWklC1j6T3z-iblUaWt8VmN5eV4FH4em5BzQNWRcXx_EZ8KNEilLN7ZNFZmAd63kTAF2vmnTZUnWD7-16-r4Ho59T5hrsKPbRRKyjn0zpAO4uIcXsu7psJWZ3kPBV9m2hWtYXym64w07QFChzxobcSBfI1UsOWc6OwyWy2gkurYZlybfLLc60PyVwyVDy9vg7QMH-6OzWXLmpPmriBC4Qmgzk_Za_-4rYqISp__LLDX55VXAnnWIA=w1000-no-tmp.jpg


Looking good :t *D Ondertussen was het al 21u45 en dus dringend tijd om er een dekentje over te gooien:
YMMt8-l1PgYY4PWUCCQ6z1bSwmxxuVO8ZffBQ913mLLX86duATujA_1slt3jCJwwcyRgHLjx-MdNibTWrVbf8xY5pBmGhHmEkgM5bK95YhYRTJGK1wjxxO0oJm0TlH4J4fPfMGSbuQHU1PA4o6Zdw_371k9_zEYOrGXP-qjCbCj4mphBKEhglGZ5c1AqAU2k--M1iBSf69soO0yb6n3SSKbYOktU6gLyH5aF4_tUyaUMiPZ6aCZhjGy8KC7pYpzDtHRe5rkSiaB_GLIVdqFbSszeCMT7_KTO3Ry6uDTJv8uzXrhtRoC0UcBlznp-rMUoFZeoFu6PqI8W_JPkz50Gh5MZvBAo2CgEoEcnssvbY2RatRntAuAROTvgJwgJv7HVcB-ZHFh98s4XKld31E4QSJYNSA8aTxYrWHvsWNZzRWYbBczVdmgltuZK6sL8vXvSC5W98OzawBS8IC7qqqCXg7Dqe0sqYvnZg6Vk-JJ9ryLpZfZ7aIAq0FxbpzPS7Mrw4tjL4E6PgD7vt3mm72SvfZYQmTDVro-hIyr_VQJLY4_Xmt_nkvHXJI_26NLVNJyw90lgRy30cuuACdWxM9jPjbEV3OaaR7bOtXm4qa6trZqy_O9Y7hfAMIgccA=w1000-no-tmp.jpg


Van het weekend weer verder! :W
 
Laatst bewerkt:
Vandaag (vrijdag) na het werk nog even verder gewerkt aan de XL. Toerentellerafdekdopje op zijn plek:
xiWwz3e3Pf0zSF_T6iIVYOZfX41sTrOUO7awL2C88N0XZubDxlz9DG1HPfeF1fORninL6ts2IsWM_k3tACmBdb-HCgkbx0yflfh7kZcRhmA4jZq8fQ0sPrBUKlnWKdqinjo2GS4OHnL1tMD7V-JXJTZ-3x1lbdepraTTKUMqNrZKoU48X-8QMu72Mj85N3Weizj2naJ0QsImobJhuxbP4ekzD8EHDoIA7i7qNGVpeqLKuQhVQ9aaI_L7mCL__nmtXa9FjXuRTHmr6t3pC9UznjQe2LDs3mjUNrva4uPB7SEvH2m4SN0G0FtiZQom7V7JAigC3N7mizKDUAsgTXN1JTphhWIAXXms4ZF0yMl-hFieZVCSAqst6rGQ-Q6IWtGBTIvxpvBLNGY1osHA0JtQGDNCdD9bMsY0wBd8E3w4XIGfD6LK_pn9rz8XgFQ-lkVy5V8m_vjfOx1htvjgHgfGAYi9qgP7zjvTUIgKgPPgdYjQK4fLJKRm-Fh7NJteTGJ9-6rD2Ax3sOLfxpIgL_CvL-YSuXuBpbPStRKfahW3_v3j4Z9UXIDZQHSpUZPehhM-fD7hWEugScAi4g0NOM9TN4vL09qd7DBQueMzUMVMTjl04A9hOFTCAH6b-g=w1000-no-tmp.jpg


Nokkenas naar beneden draaien en in de olie zetten:
U7u6rqC6pTEQXzzfIr19eYqfw7JyPF1Kc0vpFp6d20V49HTH5o9b1o2V0R76z4zBJQiE91LSgN4fdg7JleZFqMwyIsSHrjhgDM0Ay7J0yqtqzXZCFBNGuQSyPvSbwykLUAc0ebyZfTq8DGF9t4oJp_OqPZnzjiSFpdvSq6_Q1u8iqZ-eo8sZFFKaG6PsZUriaLbSlB6_zUKXO6u_GFxsb38aCXgC-OtEIxW_pXu_PCRAP7Wn8y_yhnaC15fwNIMZXUYMkbYf43Gh02asAbaagywOmLWqv-lBfyydUkiY794Df5J3E3EDpXhHwQl9X-hHPjGHjopDk2SQJcfs4ETB4OKsoKBPKd_CGetIaxrb-ogUlDIF59HAXzNBQbEKXRzZv_4NYBbMmPXgSIePPbV20GGoWpbNfMuahGQdDBCQIuad3EgsNhl4LVjVmStYgpVLJVi8G2PNZ6fcFucgH6Pl1qDATJhZsj6QbSNBt3PoaUPJHwMHMm9VVUzVBSqBI_-mOlfun5GLVUhsLKvenQ9GNZjlkNK_b05-HBXM4qRjUO8JLPDBE-n2Se_wsjquLbz71dOIu-d8e4CVLL91S7SXobyk9WIsqC4lgC_MJKwOxgJVtX_E6V9Er0YYvw=w1000-no-tmp.jpg


Vloeibare pakking aanbrengen:
xvZIceJHmQNmDIu1XUHSQKNWHAqS7rSYlmJtchfKR56bcw9KYTODcEoOjsPiMrfGAIZzVW5P79zB0ynQcr03t-qBwpeVNQLRbGvGmaggc4bNHnwFKHVBil4fInoG_GjXsC8KQ6iROc2zmFVJazwcU23ggM3sDfgaoSf7UxGdw4LDTu5-1f4mzZNYjIQOCUgnim1qk64PQcMd5MwToe6-U_QNlHDDFuevUkoF2kcI6WgvXTIZfwmQqXa5iA51HkTrwt1EPD4xdOiFFrvjTEEG1s-3I_Tp6jT_fcoV6O8CqIUUpZK2CCnVDRl8VBb7ZikHUj8TurFltQ6dDTxjHEO1NYPlai_Gbhi3K8KhGqKqoRzqHX2MhAzR6Im4gnD8tbEJfuLV2EzLRrC0o8ykglrLv_YjuRuAxrs6mHK-iBXKlGrD7090kwFl7YkUpTNQ3ZEN6fWcvcWSmTDf2DP-vYwQVRpnyoLKcKxh9y0Kx-H2VCrtXN5Cw1Li_8euZhD2cDSjxKfn0vHVnf_TnvreAwjWKwyNTRE9h2L9y-ECVZfZM0qzMssg6eDRNghkRnbCcQXv04UzfX_x0takAjQwNNw5wWbz5w0NvNZiGkMFMspBOqqud9mRTwL6oqptFg=w1000-no-tmp.jpg


En dan het kleppendeksel er op, maar dat was geen succes.. Bij het op moment aantrekken van de bouten wilde er een paar niet mee doen.. B| Meer bepaald, die met een kruisje:
T9h46PNOBQqWCItFVqHgHRxWeBhnrFv3GW49eu5ckS4KvVKXWRKWxm0pia4WdG8iF6uaxn1Cy5DXDKEfzjPpnUcs8h3qx88z0_nRcLq-CqX32SLxA6YKuhk2ZTPS89eiCqzoIdMjVUK_bEuKCqZZ9pGW_YdBtGzhM1g_sv7wvGmMeBUNE5pjo1wMId0xzFb_aBY48lOujHUw4sdaZ-zsY3SL0gX06N0coy_IKPfgQo9RT47Gp3C45Z7XqC3gs8EqsihDhCj2K0fLYqXWMp9XZ9J7ZmX31LMn3eAl45VH2BrrpWpuMZcAlL3vISq94Xfejt8sekUQZkjR-qzkeD-mW0Lv0bo26E5wznY35VNiOQx_KfVQVd0SWoUFVPsi87XS_X_5gqRelKu9wmFm5kWqaGi7oAlr9lGwTyFtzdK9RBI5sHCTleCq3TSU6YkF8E5wEZKoHhF9jMe7hgmKUnZ4pDpdJ8ZZCvC7ucOQv94lt_2dBsnkKTONzi4Z9DwiaJ0vmbzT_u6br9QmHQAU94NC1mU8sQ15bOmJBlx61QIoJRbIbrOUUakliyjMYNsYJCw4A-dvRH4hgkUHIDygG_I7Ef9Sgc0ocTPMDAi5IHvMUyMC5FatA6N3SDdTcw=w1000-no-tmp.jpg


Bij het verwijderen van de bouten was het bij sommige duidelijk te zien waarom:
ZElJDqqlJx0YAbFsLBSNSs81K9uryPQsOuIZ9fA5e-VvuqMLKRAtCtHOrWFNc36fnodq_slIGHTv5T7oR0Tk3mgeYbGJqFR4udXZXJob9cJymy25Wqg51HUCV1SEMer5QDaY13yFMRL7hnTFnPsJFpyw56tDSBe7niytXRVDr4Z8yzPs4IMa7DjpbHy_F7bl2b75QoLL_OYk--hKJgOTdPtO1EfARYJGbKa6nUDZ8vVxg2222n8C_oWAc8kwYw_uZh9sZ7_G3_mNuqtGZCwNKYObsiOapNIRzSEH2P4ExSYbBox_Yw5lXlaZUHx5zeuioWc-gW83edG6NeS7PV-G4R0t4YkyvrmB-MoCfxV6AoT5ObLLa52zVsHQ4zD-aIwE_olOZysuwbLRAkfsbXUQStOpVKt7SusLEOHopaOsRRRnLIj-t78dRVut-e0Rw-_EzdtTi-553oVZkaTzEhEw8lb6LidEVPAUGmspQmY2wsbhbW12SI4x-7aJZiZBa9RcnypzHQ_armwKHs3bQH4vGnGyQcd7700OqTvi5Vh7c745-gglXl6lCbEVYVpWxCWjpQWCAfPhWOFsLkqe61iBEQ-GyI95kfHf4UGZL_XidTnGw3MlPqh9qJNAiQ=w1000-no-tmp.jpg


Niet om vrolijk van te worden.. In totaal zijn het 6 bouten, waarvan er 4 de nokkenas op zijn plek houden:
525o8XWamXMh-qXjJSIyY1W78xAuFLfp1hb4jyc5GmKobbwpg6eYvz96GlHV9HXVrvHK8t8_BUeautee9GRNq9Dm_j6B_tgdoWLVc2BhV6J2v-sA36o5s7Jy6gJ6Kwi_1Dtlt30h0fB0NNsrbD7VH9U9GJCtOso1v7YjSmOcI7XpZPPcSMTgQnTFG_NW7h5NxLVEyVbHvSA8Jqd8eBulVkqs_13ou6mnj8SqARjlacU9Kfu_IDfTb6lU2IXSfejvFeB_h3goLFlH93MZlWWjki2jY5DSUkzNRlyNDC7RBfYWML6HTtCzGRlzbeedswif261ySfVDx9bA_cS_SWLvO_JIgI4VWcRKvLDEvDkLsMV9ePbwh3-BOFrHTOLwgCq5Gsws9dOiIOvMFozzZN7odlOEHDwA7fhA73Vw03u82FzeqihYXoSrsrqb3eOnTrsoPr9m7GFa0yvpsWxFsOD6VREpwLn0t605A-8qQqU7sw9AV2sm_pLQYeY3_d8QFdjECk2Gr9XM3VYEJkpiNcsYNuAHtX4NM0JmVBwh55upB0IBN2WjvrvEbOGGINcfhmJAHM3NIgIJ_ZjN40p04fi5Ut00nG6jJs-2A694ZHw-7uZhSPcweSxT11ID7g=w1000-no-tmp.jpg


Dus wel zo belangrijk dat dit fatsoenlijk opgelost gaat worden :Y Het is een gekend probleem bij de XL's, dus er is genoeg over te vinden. Morgen dus maar even langs de ijzerwarenhandel om te kijken wat voor oplossing ze te koop hebben zodat ik weer verder kan :t

Prettig weekend! :W
 
Laatst bewerkt:
Vandaag ging niet helemaal zoals gepland, tijdsgewijs dan toch.. Met de herinrichting van mijn garage moest ik de elektriciteit ook nog verleggen en dat heeft nogal wat van mijn tijd opgesnoept vandaag. Maar goed, moet ook gebeuren! :Y

Kop er weer af gehaald om zo netjes te kunnen werken en, ook niet onbelangrijk, gemakkelijk de draad te kunnen herstellen naast de nokkenaskettingtunnel:
0QNZnUBvK9F69_u4FLcaRNt0geKIvZdoe4XUrTXOLNQcT7fVe7UzTo0r752rNZ8xxBgTkiHLhQOnNfnvsf9rJeua4bP8tfWXVY3cN5ugLseb4q2DOVIBa9-PzfDTs_qVDWHpWKYBE70SOL77U5oPSV4hAU-zpdtzKfhJhfjPoPUyjGOVqJ0DJtFrVKE6Jy7raKbMrENr7LWOCoDtoe7AHb1rM_dY8BK_kYv4dTYj2Z_z355KHT9p9b_zUeBAj7HuCJOCYzG1SLac5N_PlpqzbhRrB3Cu15n8Vca1JXvd6fmm2r_eoU49uj7RhjyBaE_hjDXYyM1pahd2gSkHUd6BElXaI_4i8M72mcu3pQtFo5m3Hw6WC4rWHA7bNu293uRbKc6Rca6FVw99cy2tPOLKp33WTGbsfpiIfjbUedC5daYbxJwiA30gVj_Edu2xYAKF3IFXbH2vMwa1BE1h2mRKtSILL3oA73hukYsec9ZJsAJqJU2Y5kmJFUIBIc_L-Q4sJ1SSJJ6CCa8NsYp2hzI6oUjFundmJXGs0VxLGXbG7iV94ZrVD90VE2mdC_i79SvV2hoEco6fbceuGNEDLCWUSUACwKDKzT2C3GSpIblH06AUmuxIuOsJ8osDIw=w1000-no-tmp.jpg


En het mag duidelijk zijn dat het nodig is om die te herstellen:
cDQgKISLQuRdHNWIgJILgiQaTSOVPpsloxuE2hGy0SMselzxaWqTpr8p1T4rM80-bMcPWsJlkLKyfsOqGtIBB366doUvk7FxdWfZbyahdn82X8kqX4VODSMBnw4L4w-lCEEl4myaD3hVD7gL-lcjXVXeXeaOOVWKMtqvtd16_iwWqLMS5yDelF8I_FA4HeeXJEngVkuHQCCqOK3J3XCu40bk8VANcOfQbigOe9CQwr3vU_Q4cqREP29GwLBg2Hg_XaU_4G6eY_GX7MHmMuLA8ev2wHOLcWDPBae36Yl2Fqy18IRVsrwsGAnQ14RDiABmr7GslQ59yB6bjjwzFkAgTiTJxJ5qOsgV_TTTzV0n8Oar5HNK9nsfGH0O2scNL8vrOE_Zb0AuJUg1FgzEHnMKG_BHw3dzl5BIFlUHetbXNM0q57nCDS6dgHPqprIk-Y_FSs5K2I_gkNXh8avmwSTlK4JwUqVO7-HEzAgu2_gUCJOk1I1jnECyC0y5Vuk5LSI3E8L6KzhqCKjuhoiMKlhzGA-z-G7tjkBlMdkphE7RzktizwP0Cu7Mt7Qj12S1YoWXwt0ce5-N2v0Uzz_IsE-JEmYZpKKR4l9aRCecYWHmdbLQpUsQELLLVARyOw=w1000-no-tmp.jpg

GwbEvgp3iVxf5yMr-CEsQclgN9qms3gBJOGsoFtK-z_sbVLZZICNsLCOLL_axsfxIp7vE5RyYvKIDhGmXagei7C_FHADxAna0ABG6m_1PXcrZKlzjMYmEzl6kxaS_djWJHh0LYrnCEmMqOq9v8f0WOQdsx-HjemBzbx5N4fBwwoFYrozrxSSoN6bXJj_gC0adXrLZ87kCPaVjY20VdYkZli0YyPPCUZUmv1jL6ic5iNkiQpv1EJW-doBSC-43M-SJsonVScz2HORifl0oT-9nxgguw3SJKvK5hwFAe-1aBW4tb4IdPzBd2LDsn83yYgD61jOcsyv0aG1gFahcvBezjHAvI_L9UhqpB32sVNoChIfFqC-nvTqxFy_PTM4YzHusoPniXt9D5hI94D_nOxkv0aAsrF_DQeCvluCILkGUGxG_qzSHcjI7noM3V1MwHMaQ-oPC8lNqeMJFxpOC_fF9OEj4Evb-b6H23LAOw8K-KTgiwhvuImEWcmzE6u5rqbPeY53X8t6MgTV4Ihdhyy903zzc-ayFvI6cCrVaRwkmXTwcfemkWeLwIBXGHG96OHk2lRFJ6uXrVz2U02zKyVbgW9pfAHFhXo_arskYMeM4w06jvY7CxRBVNU3Sg=w1000-no-tmp.jpg


Maar dat zal iets zijn voor volgende week, want ik ga wat pilsen en ik heb met mezelf afgesproken om geen "belangrijk werk" uit te voeren als ik een kater heb :+

Prettig weekend! :W
 
Laatst bewerkt:
Je zou ook minder kunnen drinken zodat je geen kater krijgt.... Of vaker oefenen, krijg je ook geen kater. Een kater krijg je trouwens niet van het drinken, maar van het stoppen met drinken.... _O-
 
Niet eerst een paar mooie geleidertjes maken om het boren en tappen zo zuiver mogelijk te doen?
Op sommige plaatsen zit weinig vleesch.
 
Je zou ook minder kunnen drinken zodat je geen kater krijgt.... Of vaker oefenen, krijg je ook geen kater. Een kater krijg je trouwens niet van het drinken, maar van het stoppen met drinken.... _O-
1 is meestal geen optie, 2 doe ik al genoeg, 3.. tja, kan moeilijk de hele week blijven drinken :p

Niet eerst een paar mooie geleidertjes maken om het boren en tappen zo zuiver mogelijk te doen?
Op sommige plaatsen zit weinig vleesch.
Dat valt voor zo ver ik het heb bekeken best wel mee. Alle draden zitten ook aan het oppervlak dus het plan is om ze gewoon met de kolomboor te boren en dan met de hand te tappen. De moeilijkste zijn de 2 gaten in het midden naast de nokkenas. Die zijn wat dieper gelegen, maar gelukkig is iemand anders op het XL forum mij al voor geweest en heeft die een mooie tekening gemaakt:
full
 
Vandaag een begin gemaakt met het repareren van de schroefdraad. Eerst goed schoongemaakt:
pKOCHCK_1-Lp3cc12JWREgz1Q4ZsQ0IVhvWSpUGRO3APQd3QPqBP9KLHIz_M99Q7DPKVFLrI_61_yrmBzYNyCEZ9lF4eAvjTJBXYpDJeWv2pJc4i5IPFW6u9B-mGnRZuNsydL-w74BvqWshxKOBYKCKYTuas6r3mmMp7Ufl3p8LuH1MpYc1RPtA8M0LGBoXc65yR-7ywUJqkzUuC1pVCoJkF2QZCjTL7sJHtte7c1BLaXlpzu2OudUvtyy_oiwhjol3EaNlRTrtu7RmcHrKhH5hZPJyMZ3PSZg9ZEALxRRD7NtZQ_pViE8rMQX485LxkmePzGHY5kUA5jSbAlMpizEm_S7zuWaTHVRlnkPbW4AlcvZkBV1NhRTYF5OjWPvc50KNgHyEGPc_U9KHYg4cykMpgRO90LVgA2nnWPEh1Uj-MxhotjfinF7BNBcOyaOlvZzx1R2LzBlDjLnb5lIWbZuZqeNYP98x_aBWNmHJcqIrkPH0Qj3IwCpdZycfTuZsLrNV3cLdqk1BNJRtIKQeiu-EjEs_HgcflxSX1E0QsV8Syn9_J7J38hI5z6b6PcbdybSyq51MwenW2g-1tcURcxQmhoyCDOOThHRpMtNhaF4_UiLkO2BwyLA5IZw=w1000-no-tmp.jpg


Stop op de boor om te diep boren te voorkomen:
lfgpF6ShZjEXfOgJyantrG_LsV1ggLDdMgyThDV6bJnUV7b9t_fbeTY1HY-hY7I4D-WI6midC_NPueGG5ORKz0UnDxfwfyKGxx2jTJM7Q_RoloauxR5BiGxGP6degXSwc5kRQ1jHwPpy1N2GDSFxcQWCb_4_o8jO7_-5J5R0FTDKUPFlf_WLkxpbojZuLWLT0ACYZF1pg19bymVnnFkHkOAbwzni_BVNujziCXs4fw80C87NBGfvsFct3vuypbfR48psLBefeaO4xUVBvIY-MUyY101WIGiwmTot3NC5PSPW5-LNClW630jkg1gc5We1RjNQH-XDR1dloAEht1CaeEvIv6YmKlAJQK6kvlTjha-VCKbMvQWeXGFOAlHwAHWg0u3xOg2c3yYsBEtOuTofakuf02awYDe1-RN4hAyw_BbSqTYdXuwwdI8tGFYgLFed_ndutTVHTyMwQCq0zySPibqOYofJU0HDarJauLcao5iZmsSsb4RUyp3CwP8e5W6X1PxEx36rVWKnj1sr7_Vuwyxt66abONpoPiyiHMt5BJAVafPl9P0sD96e7vn4v5h9b_yIWaDMOJK21tvycPuexQ-wHRsZlxlcYab1IxoYZbn_iEz5K31F4hiWxQ=w1000-no-tmp.jpg


Dan draad tappen en de helicoil er in schroeven:
EzoP1VrAjcP6B5r0c1MvraJ2rmONuohKg4sSAAiIU9jHVoIrPDo7yTAo_-E9nGYVVmOdncWYR8BACTGq6Eqyb55r6jKywBFqyXcwoE5L9oILlcVQ7B5K_3Fypk6jsDj-i2AM7aJZ5NOx6b9OgPvoc03dtz8feXUBZCJaqB1mBPSsjl-RbD1ZO7-qK6cPkc6mQVneVwHy778vvVEu5f27HxmM6v6mvvHWNYawPB74o-XbKoeQJbBOmKayki4EYGGH78dG7W3gTYlOwR8R9e5vYaNbbb3UofF5eDZyWSl7jdQKhcBx1OYSLjpRps0m_YMo7j4E6iPZcgbha8dA9IwmlH6UqtxBYHtZ3mZRvjEGbeKo-F3EkMMSIa9zTHDvvBawiuLF78HJ-lCDYZfOw5haOgBdpw54_ricWDSK7hqHjqcnJ6Xf3qjtpJ6cv41Ftlei_aokLpIXW3NfuUyoQQA4mXz11dlL9H5kHw59vPwFRv9iT85vVvoUkrgUxvRi_jP0J115FLDsTraQ3aNQCcyf9vyU8c9K8ey2Tn66rWNYqPp60LfoYxi-nKTZ8hKkGHlupwOg7nR1WyCYV4tokGvA13ZsXbZfcaJf4kRpMKeUzIzbXNWank-jZbb85w=w1000-no-tmp.jpg


Zelfde verhaal ook al bij 1 van de kopbouten toegepast, maar na het opboren vond ik dat hij toch wel betrekkelijk weinig draad weg had gehaald.. Ik dacht ooit gezien te hebben dat het boutgat rechtsboven op de kop een M7 was, maar als ik de bouten vergelijk die er in zaten dan is juist de bout links daarvan een M7:
P4F_despNNkyiPHxLFJLJauvGs5OftA9eB0ay3A2DuWBRCe6x7SawTFxLPkw17s0QEWpVd4MvPi9ANf6l0e-Hgwblder8B2AzIMST8og4BXp3be_htWaKIGwP9kHXtROLO0Vn6d4-5Y3tVWl00G1OnYEHjAgSeyLbVldIkizcuKcqoZy_u4nPUUJDNslESf72kynMNHO3-gFzMzDYSm88h_Era3PwKJgEGKnHuLSKhMcUUJGrfSYnXVpxJ5odaQtUT3YyIayhppPGq701WznJsffjATGsXJB8K774bUem0zmyBrY1SBpCkBZDniNSr9x_MH-7caVuhTU-ViIQybDGrosDIZ944srmqCeTjT6Ek1QFRzgFbxcoQtDnEJ06Ck2rA5PIPLOvrcI8njIhNM_u6pA7gMB4vB2afxa8ncOy-oRyU1bjpxPjO3K0aGmwGT57HuAqVxigjsYwBi4lYTAnaoQPyYIb7L5746uHJ5CzwdlX0PRxbDjboSUZdtzayD43XH-mZ87-xEvSN70DGRPDGSIX2buJu8Ixm89WXewGc281uO9qGwGICSsahyYrjJqQy3yL5Q6dBOvDzo3B_t-JLZoQZs9YaRcvUtLUQvOOha6EdkrGrEaTnp8JQ=w1000-no-tmp.jpg


Dus dan is de vraag, moet dat zo, of heeft er iemand ooit een andere bout in de kop gemonteerd? Het tappen voor de helicoil voor M6 ziet er in ieder geval goed uit:
cR5skJJpBVKc4QXcUfOQ9JwdtAEI1FxprMWO4EhtZG2AFnlHtjZsldkLH5JwE_iH0J5zcjnQB7rannzBJQuDw97XcS3rh6kl1w0zOiJHsKEtR2rRSrQKpNx32Up6E3AxMxqPc6P_xZFpkftTYVioyBaTtFmBbgWGMz8-2vl6P2aiGJBWflSglQxLrQK1zlrhHPjR8oyvkv0_xaZjj-kchPwWk1_lg8F__H3GXl_cb4B2svSbJzCmz4dOT1T412EL5FvsGjd8qWq81ZxDqKMgtzeAFjFD8_ZuKPQAblfrdTYw8s8lWavWbcEA_mKnHSUqoaorFdVjIbgko8E6tcNwrMZoMzK4fOcrDizafaYKkoQ_-x31QSKisTbX2r67rc7aH-tgkp5lhDp3CJLgZM_JioSoosWhTLuGzCRroFROChx1nuNX4x__K3YA8xibpa42wr8-grlkfJ6yWjafrrJJ0icwgfGa5Tst1O3XDIkyBz9gTj6mD9A19Z1QcTXmnC6b68gDMfGk42IQa8xYIjRjkUVPqOUH0t2kx5-7zoR4aLN1Kpnb1pUEb8tOa-fVdsj8Guo7lGai75Pxj--YI_HcNmRy1CiUr4lw3857AJReK-0pV5LUTfnF_tc3-g=w1000-no-tmp.jpg


Maar toch even onderzoeken.. Opboren naar M7 is weinig moeite, de helicoil heb ik er nog niet ingeschroefd. Morgen weer meer! :W

Edit: al even gezocht op CMSNL, maar wijzer geworden? Dat niet.. Aldus CMSNL:
full


Daar staat dus 2x een M7, maar als ik dan verder kijk, er staat immers ook bij 1 van de bouten een nummer 19:
full


Dat zou dus betekenen 1x M7, 1x M6, maar dat ze beiden door elkaar gebruikt hebben ofzo. Dat komt in ieder geval ook overeen met mijn situatie, 1x M7 en 1x M6. Als iemand toevallig meer info heeft :?

Edit 2: Wat me net ook nog opvalt, bij die andere bout staat ook nog een nummer 18, dat is weer een bout M6x25. Het lijkt er dus zeer op dat ze zowel met M6 als M7 gemaakt zijn..

Edit 3: het WPHB ook nog even gecheckt, en daar staat dat het 2x M7 zou moeten zijn:
full


Maar eens even kijken of ik er nog 1 heb liggen dus..

Edit 4: als ik het WPHB bekijk van de XL500S dan zie ik dat ze het daar wel hebben over M6 bouten. Het lijkt er dus op dat ze bij de overgang van XL500S naar XL500R deze bouten een "upgrade" hebben gegeven naar M7. Waarom? Misschien moest er net wat meer spanning op de kop komen daar? Misschien is daar net wat minder uitzetting bij opwarmen van het blok? Joost mag het weten, maar goed, in theorie kunnen dus beiden gebruikt worden, maar voor het mooi/origineel/best maar een M7 monteren.
 
Laatst bewerkt:
Heel gaaf projectje heb je!
ik ben met een motortje met een enigszins vergelijkbaar blok bezig:
Kansloos in "Langzaam Honda FT500 project"
Nou ben ik opzoek naar alternatieven voor mijn standaard raar gekromde inlaatspruitstuk.
Klopt het dat het inlaat spruitstuk van jouw motor recht is?
Zo ja zou je misschien willen meten wat de afstand HOH tussen de bout gaten is? en wat de diameter is van het gat waar de carb in gaat?

Succes!

groeten,
Paul
 
Heel gaaf projectje heb je!
ik ben met een motortje met een enigszins vergelijkbaar blok bezig:
Kansloos in "Langzaam Honda FT500 project"
Nou ben ik opzoek naar alternatieven voor mijn standaard raar gekromde inlaatspruitstuk.
Klopt het dat het inlaat spruitstuk van jouw motor recht is?
Zo ja zou je misschien willen meten wat de afstand HOH tussen de bout gaten is? en wat de diameter is van het gat waar de carb in gaat?

Succes!

groeten,
Paul
Ga het vanavond even bekijken voor je!
 
Heel gaaf projectje heb je!
ik ben met een motortje met een enigszins vergelijkbaar blok bezig:
Kansloos in "Langzaam Honda FT500 project"
Nou ben ik opzoek naar alternatieven voor mijn standaard raar gekromde inlaatspruitstuk.
Klopt het dat het inlaat spruitstuk van jouw motor recht is?
Zo ja zou je misschien willen meten wat de afstand HOH tussen de bout gaten is? en wat de diameter is van het gat waar de carb in gaat?

Succes!

groeten,
Paul
MOd_sl91jWwBesTFf4FowpQU7MnK8UVBLa6XXqdhPRj7_jHBZo_lU7D6HRaaPVcaaz74xft_W516eThGf905CVpb77_Fw5Uv8XpTP7wSxEpnyOErgaOJtyun7mp5aL5xkFA7_sRiQZ9ZcxjSEu-cML1JxARwvU3snxWKeoQiJEdhobKOg9TGm4xEmiArgHIZ3QC_ECRC9N0uY8YTj03z6cvoy5Kf88cTbWodPE9jX6ufviQEVXu66p0JPoNQ9KKByF1Xvvl2iWZ0njoFiP6ttgey2geW8hgWk_WKaD5sLfAQNzTra8WLtnpC0DXQS_1NTzxHh2ELhV-WtJkmXRz-_51QAZ5QLbTsDjqX4qN_1cqM21VOlhWjLqEwOpLqdzX02iF39U8reiqP5B9YBC-bFHeP254G58Rz_UcKSIPK6QYucthaVufD4QrG16kIcleiwvgEKPmGKv627sJ-C5cyNYpd_73BfgrK4fSpb3Jjm4X8i0Kzsvu5sQu566o5EJSDy6UCGWQRCKUWBXpIG7xCbcuELcBBl1_uNGegbzdbqQnOfCAKTmfxYYlAapc8XnBvr5VGSWlK2Z7DSbg3y-NQX9uBU8lKgBYQXnHU7MR8xjyc9OX5ebnT13nC1w=w1000-no-tmp.jpg


65mm hoh, recht is hij trouwens niet:
w-CcJt5mJwATJjT-TAN_mcUixBKuk3PrEElPp87x8xNU6UB-tAF-9kB-Uyl8J8V8vrfNZx1YQxpCxeGqeLKrYJtIbGJzYKx3oOjQECnHdtar5SHTA50W49eiyhBqa6VJXKi5h2MdDUl7jBfpKevokuFD7zeroEk-F7GYqNY-lNIFWO_NMCbaVOIK5_lzAjItF0q9cPbl8JGuOsuDwhLfzJaheqH7Z79BUOhc7xlkPvskkrAWxQk7Nh3qEFkIEitY6-hhC5hbD_WN4Kmf5-HVP-n1TtVNUhFaERyMcGZwAJCArsLDpJyLe1LBe5ErkPFXzXJDaysNQuNOPpcjYj9-B6e8mIC023V3fg6u9QgkBiFjX6aoiRBdHZXd9Y_Ow1TfwupbwJsD8G8uWHRD5O_TBHVGoTZfkSe5z-S33NXFwXnTzcn0PaXrtevCHryCDo42vOxSt7uBghsdXms2iVS6RQmG2fQsJBaauQB2DqZMYHC1WgYsjbNELn6ZJl1UOkIPd9nT8bSzq0kqArSUKAHlRxK_j1ywilz0NVPQO31sJLoyBo905kalIDBxE0IUFEKZoSeSW7N7EhRd2NkkBRkjdwYoWllfTylAhXQoNTjCei5WGPnj-YkqjdYE5A=w1000-no-tmp.jpg

U0RLn8FnrZlB_b_uZ1IZInDVs-kV3wZaWxK9MLGtqOpDsu0MXsl_uRW5pDqoPa7UxBQFOEQ0AD7C_ZYeOk3bgprR2fg8N2c86UhthaRq0XDgnVWVXmp1F2zAvEcUGxBHiO_iqY7woeUM0TNPtEM4bWpRgzx5Vq40CY7-_MfkV1Bc1qcZ_ssHkElMM4_x4Q5ZZVgDKb5kxn1x3ZdE0SlqcjPnJRUqn6AirpVXCSQCB9J4_j5oBLamogGlswbYtcepoXVN409fP2uk7Hn7u638LWhhTEuCxfGPf_RcXW_PN4NZrjKVZF2741F4rVGdnLFNPRtq5yB37CwJ-gNFS6kH54jpmz_utepeaqFo4oB6_WNOQ2BIxPtPdIW_YT4y3dAXECnEHiZCQA3D_1ks5VWFJT85Un9tVpiZjlVuPKZyr4_0TRwpOBpBDnSgbek3dMUCAofOLvwY8rBFOJaJKnl51ro78Kn_vD6wzbCsZ5ajxFWuFWPiHXlOBM-ouAVXWYDPJ8tsTKzmWRx2MHRvMB0t7qEJxUbeL1gMxs3frP9Pt4IiO980ixiLN2o43nlFz48WMFucbctbUQotG6xTNek2ZCHb1YK3uPzNFB96E42pz29lNoWvjH1W0dLOcQ=w1000-no-tmp.jpg


Vandaag nog even naar een M7 boutje gezocht, maar niet gevonden..
p11jgpLoPbZUK3r0oH6Y3fQQ4YTC9QzA30fSIdJT55cg0sElBllt4Ivy7QKGI0UuY5iNmZ8obBedrdPzy7hslLRfsx4BcV2Hs7f6lJeZE3OjOUXfH1jOoBFcVuWwMz3KKzMWfpvQzCF2INiaNFMMBRODj6Ki131ms1vE9sYmCVOrIhfaF_QJoEBwbJQ1DOmww9ZQYd1n8H5oycS8CY5yFinPMqrxZmho9fz31SB_VCa860zAuMBjxPGZhFSfv2-CG-siFdPe3h6itpfcRvlHgIB8kbwKsG-FljuWXuMXFaejjYza1k_0zbLQqzBen-8ekRXzN4uRVibkcBKEsyoMD6YCr-GX6cIOT3b8DyK6tNES1HeHplXe0oV1gZtP0z1ccElR-1nAff3wTIiv9IPNbNRM_Jgq35nzb2YAZhBXinEGFdRIw_W_mGR9DkF-xoQ3-hJ2MHQvzk9dpez6sDUT1OLlaAwk524272lVCtu-cndLow9sSlC9nq5_tlyEN-rfPdrKO5-uT4uNWeLD1Rj3PBIE1MQuC0Q4bAH6HLMg2aA4Ge6EISlghOaUMIkExgkdfc2JlbrjLLlJxDC85oJRLzQr2U1DUDtePByDzA0icEhsAAmkZ9ZHq0xb7w=w1000-no-tmp.jpg


Dus ik denk: goed, laat ik de M6 er gewoon in, dat kan hij ook wel houden zeker met de helicoil. Helicoil er in gedraaid, ik denk, even de andere boutjes checken, :X |( '( Blijkt er toch wel een M7 te zitten in een ander gat waar helemaal geen M7 in mag zitten.. Godverdegodverdegodver.. Niet opgemerkt aangezien de draad waar hij in zat zo vernaggeld was dat er geen probleem was om hem aan te trekken. Maar goed, voor alles een oplossing, de reeds geplaatste helicoil er uitgeboord en dan met de M7 helicoil boor er doorheen:
6y_lM8MYyQIZbPuJZ2jUIXvY9SQlXZBUdYDWItZ-svIb8ua7nEIAXLh0tkz4p4zzMww4BsK7W4iLtK97LMci4ubG9c0VgcDoOpWpTg44MPtUpAklDpUoh-iXSxZdlVhH7JWr1Y4i708bvu-8F7M8yk9VDLgCSJYLtK-7JpUnryPLOTT9MGPg0AVui2fBRcdQZf5EiQeAUIjzes-vLqhREDDxAsXl86puoa4SLcbYZHpG5T0V5-Cjg51Mobb0KrUHoOQrIkABVj3OGpDwUivzXLWI4Y-MwxAVvZEPa3Q0YOGtDnSp6ukiZ8ZVaplYbo2ngnHvojZj5_Zp3qbNVg0fLFNFBMIZ3lU4XpioYx2LJG5je33FD-Zet_6gQlGP0mNxGOk-kec-SiSnkh08wgNtjjIiDyN7mgwhZfWV2MmDK4rzDJECMFfHb8Qk1iRB7rL_I5ekHFCfi-fh036yJZpR-ZRB-N2lBrhoycr_xE6_Tc7tcKU1USjQxNrJ2dvSS2lWC1nWon68NV9kTvVJuiAxszuDa-s-aEQEjwqAEBShjOIitAJFI54oBz65StUJBYY-dW8RULqFHTt7WO4CWeOErcR-NMZ4DPN2jAu9ussGMo34Lr--UIdKQQrYAA=w1000-no-tmp.jpg


Zoals je kunt zien ook die van de andere M7 bout maar meteen "fris gemaakt". Opnieuw draad getapt:
hXJz12uzvzCbfW0AN2SWv3AJ_UZeYuB8T7_oZBvQn8b50pGTKBE9SdaxHDXhLbzZZxg3TMWPmqmCQKwcoN0FZsaFXikWvsuSCMh8vFefOIbV52VdAk2Mq6_yT1B3twlcC3HZAbvpArsR7Ddr9Srubns1NWeTBfSa3omT0Ml5ei-e1P5pWXHEmgaBNjS-MXw8PUPriV7Q71N-jkwqGPnI_TO_K8dNxt0CaDyaGUcKSI5Vya5vCwDiwyh8CDlNhUqzzgKZL3Sn9EVeXtnv2bPxyJr-1Y2Tr4DTY8H78uTDUoWTqjUsMnR1Mx0hR2TU3RItRCPB4cDCXLYMHt2x6WdLFI3WGbTRJxlFbFg1hDnkA4ii1n4l7x6nhfx_jWKMAA_eW_D8nyLDo7QsjuCBGHy2vHwDRwZ7G75TlU3-g25PaQW5FFVhC1QOVvP5h6k8HEEYJQtev2sluOsOlmQSFGowfFfm8-azIydToTLl1aDx-2gHPxjJCqBdqqsrWV-FYIC0gvOD8T0Iz1IiHk4zev490K0orCQ0jmBhA14gaNrLAZzL7PbT81ccqjWxw5yUDurZ192-uJUCOV20tNDIx-2FNCXICxji7HRmSbWzbIjHhFUD787q1zLCS_Oskg=w1000-no-tmp.jpg


Helicoiltjes er in gezet en maar meteen alle andere schroefdraden ook uitgeboord en vervangen door helicoils, dat ik hem niet nog eens open moet maken :t
k0vrgVTra_KNKdCMoaUx15gtbkXgpDjCBQGO3MdCNvC_C55Kv2wVVg8dOJoquRUcgHlCsXHi0ef0jy3tH1O_7eP70Gxu5GMbXbA8CYucqJmjvAuTmy23uN1dTAjxTcQ7mSgAQxLIxJJtRiwDHIO1RtT8Qp_oYjTIkQ8KrlPKCFIl23p0Vw2L4PzHy0exFrxPOj8K1Z5fYNcwzhEJ6bePbId8iVikkjRlmY-XtvS3oiJAgWvq2XjZQnEGa2z93sBnKSLw5QOHIUV6JpeLhGhdp3NahvTkUsNWCK_IUDRuvH0qN-EzzbqaVkZ9OxbeQNQGOnwFvNfAdyP_51-926KAfKnGl1_bUt-jUoX3SIv4ox5cJnsF6306m4g9zlXU_MKQxNC6XW5y0GOKLSc-4prl8Wya6JNf3hORSTuuUFJJo0rCiQDXQhtW9WinjQgj8t0uzSrcnSkQw74EMge8r4Z4a0QgntafYW30nRu5CxWhjgJPBbVTVorKDGoPJxahejHP09tC-XZqDwIFuYLnvhq6vlt8p0tcM6NJMzHsigF6rqRZhVyJpPJZritBVtlxqJTfgbznCcJIWYZHIOnwiyX9Du1OoM7ujs-R7mn2Bh9PEdsrj1tIRc8iqVYmfA=w1000-no-tmp.jpg


De enige die ik morgen nog moet doen zijn:
full


Save the best (of de moeilijkste in dit geval..) for last :+ Daarna goed schoonmaken en dan kan hij weer in elkaar :t Fijne avond nog! :W
 
Laatst bewerkt:
Thanks voor het meten!

inderdaad ook een hoek in de inlaat dus ook niet wat ik zoek.
Toch bedankt voor het uitzoeken!

groeten,
Paul
 
Haha, wat een verhaal met dat M6 M7 gedoe :') Ik snap er alvast geen bal meer van, als jij maar weet wat je doet :+
Dacht dat ik geen M7 had (die er wel in moest), kon er nergens 1 vinden, gat al opgeknapt naar M6, bleek ik er toch 1 te hebben die in het verkeerde gat zat. Kon ik dus weer mijn werk ongedaan maken en opnieuw doen. Zoiets :9

Vandaag na het werk weer de garage ingekropen en wat een rollercoaster van emoties stond mij daar weer te wachten -O- Begonnen met de eerste stap van het moeilijke werk, de gaten boren:
RCnsAPXDhP2TTpPWJOcelcpWx2vHmtlDS9SH1CaynFAlQSK-jpFQ8Hn1hWeIEYQTvpwFmtFgY0jsU9kBuj7TnM8BZ04osX-tG9nL_qj6r8SPG8cWFsb32zohsgwidVWtGoancHtHL5Nd_kF2D0sp1_2h14MkEpNjK75zVZop7i2MewzC6-mhc7hIPIckuVZHpzBV0wz25xaXzrIk0iFFaurawOeALLhIqISMC7cfem1BacsU7HtH8Hn7EF1lVd3yUu-nT6lHhrxk9aRv7JHvWbCzSyyXXd1CBjDtQVlTXVAhXQatxFpQOE1X_I_BIFzrNNrrFVR0JqgdxMF6TW2IpjE2FcsXAtVz0gHBIDE7IQndchufZGOCDLcOiZwNsT7-3Kg052M7gs4Eq4YwPW7EbwfguhMqZRIVoH9p4GEpij6SJLNkOjmLBbWGFMDsbN4zxb3JR25ZubZ1fQu_lOfafaALPsB1LxYRYWjTuP957z7S0gRDubUoenJ2vBqCw1x3TkKJjXIQPerhuMo2Fxk-UAypCOuSp7J9kq88x3ilbRCy1yfDCxUL5jkdO7yX3Bn85ozuT7iSKkBl4LarpJn4ADcTNcoAH03rHmcb9kfkfWYTvOvftnTnMr2m-g=w1000-no-tmp.jpg


Het onderste gat (waar de pasbus in zit normaal) was redelijk eenvoudig, niet al te diep, goed zichtbaar, helicoil wilde er vlotjes in.
0zuD40yMkHu0hgfdcwznelTfmrNYTz5DpFlbHg-nNlAXeFRNf6GU7jnZLySyn2c4jGWfP_SqlcDRRkbraV1BIBV0i32mSjvsGLPvPITev0FLVMzCOHcvuNJlibgrAnPG3GT1bjF6kPg6CrlVlWdl6ZgKJqYyK8ln2fxd8d3sX8ow9p0oHdwfmkWUZrOrqrA7LrVd-231trW1oZqQADweLVgJr8JOI8BZ3NZhlfjudV9IeHy0c8Fei1pma-ilvf6z2jX3ENQYYdHpmciXGVlfBF562NjIsUi9IhxPtHPcX_QuQTwtCgLKhdqnkNuUx7-tp4I0C2q7Cqh4GDO6rq4MfDptmfj3XotjlHS1zONl5p2Qv4i9qAuGPK1WxhW_8QB0wKpZBzYlmXqtHkTpLWUp9Vktbr0xrbFmb_SY5MzEH6g6G7dcdbMhrdN8fe4ExR_ZDYAaZZ_UC0BN_qLElTBL4xKvHiJprVFsKTovlI59aOEKNjz6ySzcz3txildCPTyuKP3RgWsIoSghPf4WjOQ88JzXlAjp7Fdxk2Nqx5_2a_o58Uviux7N7fYThmEFEj13l3ekgO78tfJmIT87E9FY2xGe7ZSEgAFISYu9SSF1qpOD1UkOYnBFmBdFLA=w1000-no-tmp.jpg


De 2 gaten naast de nokkenas waren de "piece de resistance" van de hele operatie. Eerst 37 mm diep boren met de M6 boor uit de helicoil set, dan nog eens boren met een 7 mm en vervolgens 8mm boor om genoeg ruimte te maken om de tap voor de helicoil in en diep genoeg in het gat te krijgen. Het onderste van de 2 gaten zit standaard al dicht bij het "lageroppervlak" en dat is nu uiteraard nog iets dichter geworden. Maar er is jammer genoeg geen andere optie om de draad te repareren :)

Draad tappen ging vervolgens uiteraard eenvoudig, er was immers al een geleiding voor de schacht van de tap:
Q_I0Avxc-u9DM_-3E3vU7dof-Hl4pINWgGLnlTWLVD07qMeGbQtPpr2_eQfzUAbsKjoYnkZampfxNhrYHb3f5zq49fZFIIUbj1WStcM3C5nlzWUa9OtNwOx-9M7fkVgVmBqeNeoPHUH0RzGimblYZaxICD1o6xOvH5-kgCp0lYXX-TBxll9v9F47IebVeKgIA5ULEqVAjRCFHhVQayxxYdImItNZZM5G9NZ8Er-pjUTLIjpLjC_aJqg3tR_d5SlB0L9RgZMZEmwcbsvU1SKRZtbp_91BpmrMKyU7esCugqK0ml3bo-Erx5fOpJIZpKhURTXEtcnHHwERBmydD8-Rt-uB5IdADhqwlTlICFDEXmiyAbYS4mAWluytc0sNY8LTX-L5Kf7u9HtjQDQDhu0TngLbt_0F-pDuLmRJuOiH1cPlPys-LrInn0qp9K2PHV3lbfaB6hPyRonl9QSkhn-8B_PMFqVGuWsecpn8ergRP7sB9dEagJMiZvyjTJV6yS2P57_7Iq8svQKJ4CxpP04qIelzFG3giuoqox6KBNsoQglzqVK7lSpNhqFXwv7ewCuJl-cw86V_Gum0oeWu-u5E6SpPa3ZPol5D1b6HMqSNct6glP2PFg6W1tEx2A=w1000-no-tmp.jpg


Maar dan wederom de rollercoaster.. Ik had gisteren al geconstateerd dat de inbrengtool van de helicoils niet ideaal is en bij het inbrengen klem kan komen te zitten in de coil met alle problemen van dien. Dus eerst een poging gedaan met een maatje kleiner, maar ik kreeg de coil niet lekker voor het gat. Dan toch maar de bijhorende tool gebruikt en toen wilde de coil wel pakken *O* Maar toen ging de rollercoaster naar beneden -O- De tool zat uiteraard weer klem en omdat hij zo diep in het gat moest kon ik niet zien hoe ver de coil er al in zat :X

Maar wat meetwerk verder geconstateerd dat ik ongeveer op de juiste hoogte zat, de tool naar links gedraaid om het lipje af te breken, en vervolgens de tool (met wat versgesneden draad op de schacht) naar buiten gedraaid. Na al dat geklungel had gat 2 de boodschap begrepen dat ik uiteindelijk toch zou winnen en de coil ging als een warm mes door boter er in :9 Af en toe mag het wel eens mee zitten..

En ter controle nog even de bouten er in gedraaid:
CvXP1wABhJRcm_7ZiqJf9SpEoxdir5baj8TjTDmhWC4R5IXYLcWIlFG9oBhQyYfXAgxsu6dh4LIEXb1wIJxc8pHPmdycjo91ildr-hsr2zwRHwERYvnkNGDD6NK06cUnatopeCBBmRWUo22AxP6-G0bchPkmoe8b7DrIm3GtYNiutlLaGTNZFzDIKLWhPLSuTvcJ0VOZ9bxzIiDadOy87blh_zEUqMX0T0OVP39oa9yMC1WTdJBrid2GPMK7xVe38wehC779tHDLML4ktl0dLuJYkKOfQZRnIWklM70VImk-ZSKrhKWcfzOtF34O0aaK9ofrK66_SH4TiWIiU0pitCtEKSXKsyi9WSUhfJewLA3gMvFyQttC7wZcwX-KzLD-sHR9qPZ5PcuWamA_HQVf4nDNOLXrtohoReNFXAjtZkNbvNEcdYvxdiO5oXSOG4ilvYPuBedKwi_xt9-VeUNOnqyxKR2cbLtIRXqy_6AAA61pLMHhbGKKhYGzLPhB-mrgDWWigS00O6zGGI3_0NTHDMeKBU77jxQ6uPj7J7DYuz8hZL6xkesklnXYBeSpaNNdEFp4do6z4FmSvD3O7NjcPOUSxFtItAyVrN4gTB0hCKxqBGKFecBpvpXhvg=w1000-no-tmp.jpg


Alle schroefdraden zijn nu dus vervangen voor helicoils, dus morgen na het werk alles goed schoonmaken en het blok terug in elkaar schroeven *O*

Ik ga nog wat eten, laters! :W
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan