Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!

Afgelopen 3 weken
Andere bougie gemonteerd
Elektrode afstand bougie verkleind
Ontsteking afgesteld
Nieuwe condensator
Naaldstand veranderend
Nieuwe pakking tussen kop en spruitstuk
Andere stat sproeier
Andere bougiekap
Nieuwe contactpunten
Ontsteking afgesteld
Contactpuntopening verkleind.
Andere stat sproeier
Andere bougie

enz enzenz. :/
 
Nice !

Aangezien mijn kabelboom na 25 jaar en 150k km vergaan was (steeds meer electrische storingen)

Gisteren ook de hele dag bezig geweest. :$

Beginpunt:

[afbeelding]

Alles klaar gelegd:

[afbeelding]

The man him self at work :+

[afbeelding]

Eindresultaat *O*

[afbeelding]

Ben wel heel de dag bezig geweest. Best een grote puzzel. :X

Meteen handvatverwarming / scottoiler / versnellingsindicator geïntergreerd in de boom. :Y

Marc

Edit: eindresultaat foto gecorrigeerd.

Zo, dat verdiend een 10 met een griffel. :}
 
IMAG6673.thumb.jpg.2f486ec330a670d22abaaf9d08a1ff40.jpg


nieuwe remblokken
 
Bij eigen XT nieuwe schroefjes geplaatst die onderweg los getrild zijn.

Bij een maatje zijn XT knipperlicht gefixt en koppeling afgesteld.

Toen samen op een industrieterrein ge(raced)reden.

Daarna bij maatje zijn XT de doormidden gebroken schakelpook gerepareerd, en de handkappen en het stuur weer recht gezet en een pleister op de knie geplakt. :+ :+
 
Vanmiddag lekker in het zonnetje bezig geweest met het monteren van een Osco kettingsmeersysteem.

Wilde het slangetje niet via de bovenkant hebben lopen van de kettingbeschermer, dus creatief geweest met de boormachine en kleine tyraps.
Over de bevestiging van het smeerreservoir ben ik nog niet geheel tevreden, de beugel die wordt meegeleverd is nergens aan te bevestigen.
Heb al wel een idee, maar nog even uitwerken.

full


full


full
 
Laatst bewerkt:
Afgelopen 3 weken
Andere bougie gemonteerd
Elektrode afstand bougie verkleind
Ontsteking afgesteld
Nieuwe condensator
Naaldstand veranderend
Nieuwe pakking tussen kop en spruitstuk
Andere stat sproeier
Andere bougiekap
Nieuwe contactpunten
Ontsteking afgesteld
Contactpuntopening verkleind.
Andere stat sproeier
Andere bougie

enz enzenz. :/

Andere carb gemonteerd en dat was de oplossing, Puntje vd mengselregelschroef was afgebroken.
 
over trekken gesproken,

de vrouw heeft nachtdienst en dan lig ik dus alleen in bed :+
Maar het enige wat ik heb gedaan is het binnenwerk vh ventiel wat strakker aangedraaid, bleef nl langzaam leeglopen langs dat indraai-dingetje.
Toch fijn dat het dus dat was ipv een gaatje oid.
 
het zijn ebay china haakse ventielen, misschien zat er wat corrosie oid.
Heb het een stuk strakker moeten aan/indraaien en met zeepsop extra gechecked.
Maar een spuugje erop helpt ook goed :+
Tevens de remblokkies voor en achter vervangen van de trailmotor[electro] van de zoon.
 
Laatst bewerkt:
over trekken gesproken,

de vrouw heeft nachtdienst en dan lig ik dus alleen in bed :+
Maar het enige wat ik heb gedaan is het binnenwerk vh ventiel wat strakker aangedraaid, bleef nl langzaam leeglopen langs dat indraai-dingetje.
Toch fijn dat het dus dat was ipv een gaatje oid.

Dat langzaam leeg lopen is gewoon een oude mannetjes kwaaltje, het aandraaien van je ventiel zijn binnen werk gaat je daar niet bij helpen dat helpt naar tijdelijk :+ :+
 
Upgrades geplaatst op de Thundercat:

-LED knipperlichten
- Fireblade achterlicht :)
- Harris performance rearset

En het belangrijkste!! eindelijk het MF logo geplakt op de kentekenplaat :D

Zal later op de dag wel wat foto's plaatsten
 
Ben wel benieuwd, heb wel eens eerder een Thundercat met een Fireblade achterlicht gezien, zag er wel gaaf uit. Het achterlicht van een 954 blade toevallig?
 
het zijn ebay china haakse ventielen, misschien zat er wat corrosie oid.
Heb het een stuk strakker moeten aan/indraaien en met zeepsop extra gechecked.
Maar een spuugje erop helpt ook goed :+
Tevens de remblokkies voor en achter vervangen van de trailmotor[electro] van de zoon.
Heb ook van die China dingen gekocht, maar niet gebruikt. Vielen ook wat groter uit dan de "standaard" haakse ventielen en vond het daardoor eigenlijk geen porum. Dus de"standaard" haakse ventielen maar aangeschaft. Vind het iig een stuk relaxter dan de normale ventielen :)
 
Ben wel benieuwd, heb wel eens eerder een Thundercat met een Fireblade achterlicht gezien, zag er wel gaaf uit. Het achterlicht van een 954 blade toevallig?


:Y

Ik zat eerst te twijfelen over die van een 600rr, maar ben uiteinde voor die van de 954 gegaan.

Grootste voordeel is dat de daglichten en remlichten apart zitten. :)
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan