stefanrs2
MF veteraan
- 13 mei 2011
- 1.070
- 265
Ik zal me eerst even voorstellen, ik ben Stefan. 23 lentes jong en fan van zo'n beetje elke motor. Ik ben begonnen op een 600 diversion, daarna kwam er een cbr600f uit 1997. Uiteindelijk heeft de diversion 600 plaats gemaakt voor een 900 diversion. Hoewel ik toch meer een honda fan ben. Na een paar keer een Honda VF gehoord te hebben wist ik dat ik er ook eentje wilde.
Wel was ik een beetje huiverig voor de nokkenassen problemen. Maar aangezien ik ook van sleutelen hou was een opknap projectje ook leuk. Toen kwam ik het bericht tegen van Knalpiep hier op het VF topic. Een VF750F uit 1983 voor een kratje bier. Hij zou vorig jaar voor het laatst gelopen hebben. Ik kreeg een foto toegestuurd en het zag er allemaal nog erg goed uit. Helemaal voor een kratje bier. Ik heb al vaker zulke kansen langs laten gaan. Maar deze keer was ik er als eerste bij.
Een kar gehuurd bij het tankstation, een oprijplaat geregeld en richting Knalpiep. Eenmaal aangekomen bleek de motor nog te starten! En het blok liep keuring rond zonder gekke geluiden.
Thuis gelijk spullen besteld voor de vf. Een nieuwe accu, want de oude bleef bij knalpiep. 4 liter motul 5100 besteld en nieuwe bougies en nieuwe oliefilter.
Hieronder een paar foto's hoe de vf750f was bij aankoop.
Zoals te zien, helemaal in originele kleuren. Waar ik erg fan van ben. Ik ga in dit topic bijhouden wat ik allemaal doe aan de vf750f om deze weer in zo goed mogelijke originele staat te krijgen.
Wel was ik een beetje huiverig voor de nokkenassen problemen. Maar aangezien ik ook van sleutelen hou was een opknap projectje ook leuk. Toen kwam ik het bericht tegen van Knalpiep hier op het VF topic. Een VF750F uit 1983 voor een kratje bier. Hij zou vorig jaar voor het laatst gelopen hebben. Ik kreeg een foto toegestuurd en het zag er allemaal nog erg goed uit. Helemaal voor een kratje bier. Ik heb al vaker zulke kansen langs laten gaan. Maar deze keer was ik er als eerste bij.
Een kar gehuurd bij het tankstation, een oprijplaat geregeld en richting Knalpiep. Eenmaal aangekomen bleek de motor nog te starten! En het blok liep keuring rond zonder gekke geluiden.
Thuis gelijk spullen besteld voor de vf. Een nieuwe accu, want de oude bleef bij knalpiep. 4 liter motul 5100 besteld en nieuwe bougies en nieuwe oliefilter.
Hieronder een paar foto's hoe de vf750f was bij aankoop.
Zoals te zien, helemaal in originele kleuren. Waar ik erg fan van ben. Ik ga in dit topic bijhouden wat ik allemaal doe aan de vf750f om deze weer in zo goed mogelijke originele staat te krijgen.