MG Griso rijders

Zo nieuwe dop erop, nog niets...
Denk dat ik het euvel wel gevonden heb. Zit geen druppel meer in de tank :X _O-
Heb nog even getwijfeld om het hier neer te zetten haha
 
Laatst bewerkt:
Oma :W
weinig grondspeling eigenlijk. :X
Was wel bij stevig rijden in de Alpen en Eiffel.

rk7jw6.jpg
 
Laatst bewerkt:
Gear oil:
500 ML SAE 80W-90

Final drive oil:
308 ML SAE 80W-90

Bovenstaande info komt van Louis.de
In mn boekje staat 85w90 voor de versnellings bak. Kan ik die 80w90 er in kieperen of beter gewoon de 85w90 bestellen?

en 10w60?
 
Laatst bewerkt:
Beste MG Griso forum leden, leuk dat er een lijntje is voor deze geweldige motorfiets. Ik ben al bijna 30 jaar een moto guzzi rijder en heb een 8V 1200 Griso gedurende 3 jaar gereden, een geweldige stuur fiets en behalve een paar kleinigheidjes een probleemloze fiets. Stuurt geweldig en geeft enorm veel vertrouwen. De Griso 3 jaar geleden ingeruild voor een CR&S maar na een paar ongevallen deze ingeruild. Ik wil nu opnieuw een Griso 8v kopen. Heeft er iemand een tip? Groeten, Gerrit
 
10w40 is goed genoeg in ons klimaat. 80W90 is er ook ingekieperd door de specialist, eveneens geen problemen na 30.000 km stevig rijden.
 
Beste MG Griso forum leden, leuk dat er een lijntje is voor deze geweldige motorfiets. Ik ben al bijna 30 jaar een moto guzzi rijder en heb een 8V 1200 Griso gedurende 3 jaar gereden, een geweldige stuur fiets en behalve een paar kleinigheidjes een probleemloze fiets. Stuurt geweldig en geeft enorm veel vertrouwen. De Griso 3 jaar geleden ingeruild voor een CR&S maar na een paar ongevallen deze ingeruild. Ik wil nu opnieuw een Griso 8v kopen. Heeft er iemand een tip? Groeten, Gerrit
Koop hem in Duitsland of belgie
 
ff oma aan de kant schuiven :P

Leeft dit topic nog? Kan iemand mij vertellen wat het verbruik is van deze erg mooie machine? Hoever kom je gemiddeld op een tank? Iemand van jullie er toevallig ook mee op vakantie geweest? Hoe is dat bevallen met bagage enzo?
 
Ja je ziet niet erg veel griso rijden. Rustig rijden doe ik 1:18 beetje doorrijden ga je snel naar 1:16. Dit in cobminatie met een 17 liter tank. Rij zelf op een 1100cc griso.
Ben er zelf niet mee op vakantie geweest maart zithouding is redelijk ontspannen rechtop. Misschien alleen een zachter zadel. Verder een zeer mooie fiets.
 
Mijn reserve indicatie doet het niet meer. Ik rijd rond de 200 km op een tank. Om te voorkomen dat ik stil kom te staan.
Ga dr maar een winterklusje van maken denk ik. 1 op 16 kan maar 1 op 20 ook wel.
Heerlijke motor :]
 
Ha Griso rijders,
Sinds kort beetje verliefd aan het worden op deze beauty..
Ik heb er nog nooit een in het echt gezien, laat staan op gereden, maar dat gaat binnenkort zeker veranderen!
Kortom, ik ben me aan het oriënteren! Daarbij kijk ik naar een tweedehands Griso 1100. Kunnen jullie iets zeggen over betrouwbaarheid? Ik ga er van uit dat het geen groot risico is te starten met een fiets die 30.000 a 40.000 km op de teller heeft staan?
Als jullie verder nog tips hebben, graag!
Grt Rob
 
Ik rij nog niet zo lang op de Griso. Maar als je deze topic een beetje doorleest zul je merken dat het een robuuste motorfiets is zonder echt grote problemen. De 1100 heeft zelfs een betere reputatie dan de nieuwere 1200. Vind het zelf een prachtige fiets. Met tot nu toe lagere onderhoudskosten in vergelijk met andere Italiaanse merken :)
Met die km stand gewoon kopen. Ze kunnen veel meer aan.

Griso-Bella Chat & Tech

Is ook een goede Engelse site met veel informatie
 
Zit er veel verschil in een 1100 en 1200, kwa rij gedrag enzo?

1200 is sportiever, motor heeft gewoon meer power. Brandstofverbruik bij de 1200 is ook wat hoger, denk 1/14 ongeveer bij sportief, 1/17 bij economisch rijden. Zithouding is inderdaad een tikkeltje meer naar voren. Bij de 1200 is het belangrijk één te nemen of van na 2012 of indien ouder één die de klepstoters naar rolstoters conversie heeft ondergaan. Zo niet moet je dat bij de prijs incalculeren, volledige service geschiedenis is dan een must voor garantie, dan krijg je de kit van guzzi onder garantie en betaald alleen nog het inbouwen (ong. €500). De 1100 heeft dit gezeik niet.

Griso's zijn motorisch verder heel betrouwbaar, elektronisch wat minder is mijn eigen ervaring. Is wel allemaal goed op te lossen als je je eenmaal inleest op mgcn/grisoghetto/guzzitech. Maar je moet echt de dingen zelf kunnen/willen oplossen, want dealers lezen al die handige tips op die forums niet waardoor een fix van drie tientjes je zo 200€ kost..
 
Laatst bewerkt:
top! Ik ben gister even kijken bij de opening van TLM. Ff op gezeten enzo, mensen met Griso's lastig gevallen met vragen enzo. Tijd voor een vinden met de juiste kleur en gaaaaaaan :)
 
Terug
Bovenaan Onderaan