Laat je Aprilia Pegaso ff zien

Snap je wel hoor.Ik ben ook altijd zwaarder, mooier, sneller gegaan. Nu de 50 gepasseerd, en heb een Pegaso Factory gekocht. Lekker spelen door de buiten wegen. Ik hoef geen 150 pk meer om plezier te hebben. Ieder zijn/haar ding.
 
Thanks!

Ik wil heel graag een KTM 990 SMT. Lijkt me een leuke fiets waar je zowel mee over de snelweg kan rammen als mee kan gooien in de bochten. Mocht dat niet haalbaar zijn dan wordt het een KTM 690 SM(C). Weegt een stukje minder dan de Pegaso en heeft wat meer pk. Het moet altijd harder natuurlijk ;)
 
Ik wil heel graag een KTM 990 SMT. Lijkt me een leuke fiets waar je zowel mee over de snelweg kan rammen als mee kan gooien in de bochten.

KTM 690 SM(C). Weegt minder en heeft meer pk.

Die eerste zou ik ook nog wel een keertje willen proberen.
Tweede, daar heb ik eens een proefrit opgemaakt.
En het is alles wat ze zeggen: HOOLIGANISME
Bakken plezier, maar met nog meer bakken risico.
Ik zou bijna zeggen dat de voorband niet zou slijten, en ik zou hopen dat je rijbewijs kon verzekeren :-)

Aldus mijn samenvatting omtrent de 690

Ik zou ze absoluut beiden proberen.
Je bent gek als je het niet eens mee zou maken, gemiste kans.
Maar houden de Pegaso nog even in de schuur, want je weet maar nooit.
 
Laatst bewerkt:
Snap je wel hoor.Ik ben ook altijd zwaarder, mooier, sneller gegaan. Nu de 50 gepasseerd, en heb een Pegaso Factory gekocht. Lekker spelen door de buiten wegen. Ik hoef geen 150 pk meer om plezier te hebben. Ieder zijn/haar ding.

Haha met 23 jaar moet het allemaal zo hard mogelijk natuurlijk. Met die 48 pk heb ik nog steeds erg veel lol (zeker in NL). Maar ik wil wat meer tripjes door Europa gaan doen en dan is het toch wel erg handig om wat meer power te hebben
 
Zondag naar de TT in Assen geweest. Vanaf Arnhem zo'n 140km snelweg enkele reis. Het was de eerste keer dat ik langere tijd op de snelweg heb gereden met de Pegaso, ik ben toch meer iemand die van bochtige weggetjes houd. Maar het viel me helemaal niet tegen voor een eenpitter. Een uur lang 120 is prima te doen. 130+ is iets te veel van het goede voor mijn gevoel maar daar is hij ook niet voor gemaakt.

Schrok me dood toen ik bij een stoplicht stond en ik een tik in het blok hoorde, dacht dat de snelweg hem de das om had gedaan. :(

Maar toen ik achter me keek stond daar een Ducati met droge koppeling :P
 
Zondag naar de TT in Assen geweest. Vanaf Arnhem zo'n 140km snelweg enkele reis. Het was de eerste keer dat ik langere tijd op de snelweg heb gereden met de Pegaso, ik ben toch meer iemand die van bochtige weggetjes houd. Maar het viel me helemaal niet tegen voor een eenpitter. Een uur lang 120 is prima te doen. 130+ is iets te veel van het goede voor mijn gevoel maar daar is hij ook niet voor gemaakt.

Schrok me dood toen ik bij een stoplicht stond en ik een tik in het blok hoorde, dacht dat de snelweg hem de das om had gedaan. :(

Maar toen ik achter me keek stond daar een Ducati met droge koppeling :P

Ik ben zaterdag met mijn Factory naar Assen geweest vanuit Nijmegen. Ik vind het goed te doen hoor. Ga wel vaker die kant op. Ook met een tempo tussen 120/130. (Had wel mijn db Killers erin)
 
Laatst bewerkt:
Iemand toevallig nog naar de italdag in Beusichem op 27 augustus? Zag die datum bij de Ducati club race staan op Assen.
Lijkt me best leuk om met veel Italiaanse motoren daar aanwezig te zijn.
 
Iemand toevallig nog naar de italdag in Beusichem op 27 augustus? Zag die datum bij de Ducati club race staan op Assen.
Lijkt me best leuk om met veel Italiaanse motoren daar aanwezig te zijn.
Nope, staat vooralsnog niet op de planning ...
Ook niet voornemens om HET in de agenda te noteren, maar je weet maar nooit.
Ik houd het nog even in gedachten.

Alvast bedankt voor de tip.
Help het anders tzt even herinneren.
 
Via het Scarver forum hier op MF werd ik getipt over een site waar je kunt achterhalen hoeveel motoren er van "jouw" model in NL rondrijden.
Zo ben ik er nu achter gekomen dat er op dit moment 17 stuks "Tuscany Tibet Rally Raid" Pegaso's op kenteken staan
Wel leuk hoor, om nu dan toch eindelijk te weten HOE zeldzaam hij is :}
Hier de link !!!
 
Nope, staat vooralsnog niet op de planning ...
Ook niet voornemens om HET in de agenda te noteren, maar je weet maar nooit.
Ik houd het nog even in gedachten.

Alvast bedankt voor de tip.
Help het anders tzt even herinneren.

Dus als ik het goed lees, moet ik je er aan herinneren omdat je het NIET in je agenda zet..
Wat denk je zelf? :P _O-
 
Hallo mede pegaso rijders,

Ik rij sinds kort met een pegaso 650 garda uit 2002.

Rijd super goed ik ben alleen op zoek welke banden ik eronder zou doen.

Op welke merk en type banden rijden jullie?

Groeten ✌️



Op
 
Hoi Kevin.

Gefeliciteerd met jouw aankoop, ik hoop uiteraard dat er heel veel plezier mee gaat hebben.

Ikzelf houd ervan om af en toe op minder verharde wegen te rijden.
Ik rijd daarom op Heidenau K60 banden.
Overigens: ze zijn ook voor op de weg bijzonder geschikt.
 
Laatst bewerkt:
Kan je het balhoofd lager nog smeren of moet je die meteen vervangen als hij soms wat stroever loopt?

Beste beunhaas,
Ik zou je graag een antwoord willen geven, maar ik heb geen flauw idee.
Maar je kan natuurlijk voor een vrijblijvend advies langs de garage rijden, het hoeft volgens mij geeneens een merk garage te zijn.
 
Iemand interesse in een middenbok?
Niks mis mee, maar te kort voor mijn Pegaso's grondspeling ... vandaar.
Kan je zeggen dat hij op bouwjaar 2004 past, en zo goed als zeker alle jaren daar omheen :-)

Vraagprijs is € 50.
full
 
Hallo allemaal,

Ik zit er aan te denken om een pegaso te kopen uit 2003 met 29000 km op teller. Een donker groene met grijze voorkant.
Zal mijn eerste motor worden ook al ben ik bijna 40 haha. Motor staat te koop bij mij in dorp (zaanstad). Iemand nog tips om te checken voor de aankoop?
 
Hallo allemaal,

Ik zit er aan te denken om een pegaso te kopen uit 2003 met 29000 km op teller. Een donker groene met grijze voorkant.
Zal mijn eerste motor worden ook al ben ik bijna 40 haha. Motor staat te koop bij mij in dorp (zaanstad). Iemand nog tips om te checken voor de aankoop?

Dag Mark,

Allereerst moet ik je zeggen dat je nooit te oud bent om aan het motorrijden te beginnen.
En als tweede dat het verstandig is om op een dergelijk model te beginnen ipv gelijk op een zwaar kanon oid te stappen.

Ik zie dat'ie bij een handelaar staat ...
Je kan natuurlijk altijd vragen naar de geschiedenis.
Je kan natuurlijk altijd een kennis met rij ervaring vragen om een ritje te maken.
Is de motor daar met de vorige eigenaar in onderhoud geweest?

Positief dat het bedrijfje al op de italiaanse toer is.
En tevens "specialist" is in 1, 2 en 3 cilinders.

En opzich is de prijs niet eens verkeerd hoor, al kan je dat natuurlijk twee kanten opvatten.
Ik heb het nummerbord even nagetrokken en zie dat de motor van 08-05-2002 is ipv 2003.
Heeft 4 eigenaren gehad.
En de laatste tenaamstelling was 11-02-2014.

Ik zou zeggen; gewoon een proefritje maken.
Niet eerst gaan bieden, maar dus gewoon een afspraakje maken.

Ook interessant is deze Pegaso uit Haarlem
Over de prijs valt misschien nog wel te onderhandelen.
Technisch ziet het er goed uit, uiteraard wel de facturen zien(!).
En de rode is misschien nog wel mooier.
En Haarlem is nou ook niet echt ver van huis haha!
 
Laatst bewerkt:
He bedankt voor je info! Is s wel een flinke fout qua jaartal zeg. Dat schept afding mogelijkheid :)
Zal komende week eens een proefrit gaan maken erop.
Lijkt mij een leuke begin fiets en qua prijs ook :)
 
He bedankt voor je info! Is s wel een flinke fout qua jaartal zeg. Dat schept afding mogelijkheid :)
Zal komende week eens een proefrit gaan maken erop.
Lijkt mij een leuke begin fiets en qua prijs ook :)

Het is wel iets héél anders dan een RGV hoor.
Welke ik persoonlijk ook op mijn verlanglijstje heb staan hoor *D
 
Ja ik heb vanuit mijn jonge jaren nog warme gevoelens voor twee takt :)
Echter kan je daarmee geen woon-werk doen. Dat lijkt mij voor een pegaso juist een prima stukje. In mijn geval 30/35 km enkele reis.

Overigens vond ik online diverse originele werkplaatshandboek van de Pegaso. Mag ik die hier geven aan liefhebbers of gaat dat tegen de regels?
 
Overigens vond ik online diverse originele werkplaatshandboek van de Pegaso. Mag ik die hier geven aan liefhebbers of gaat dat tegen de regels?
Geven?
Uh, jahoor ... die wil ik gerust van je hebben :-))
Bij voorkeur de NL versie.

Hier mag vrij veel hoor.
Maar geen schelden, en illigale dingetjes.
 
Ok. Ou gelukkig :)

T zijn digitale gescande dingen. Lijken wel dubbele tussen te zitten. Zijn meertalig maar helaas geen Nederlands. Moet ze even doorlopen want was een hele collectie met Aprilia handboeken.

Evt kan ik op cdbranden voor je (en andere liefhebbers).

Ik voel een Pegaso meeting aankomen hahahahaha
 
Ok. Ou gelukkig :)
T zijn digitale gescande dingen. Lijken wel dubbele tussen te zitten. Zijn meertalig maar helaas geen Nederlands. Moet ze even doorlopen want was een hele collectie met Aprilia handboeken.
Evt kan ik op cdbranden voor je (en andere liefhebbers).

Ik begrijp het, maar nee bedankt hoor.
Eerlijk gezegd laat ik meest alles doen via mijn dealer.
Interesse in het hoe en wat heb ik wel, maar vertrouwen in mijn kunnen laat op dat vlak nog wel wat te wensen over.
Ik check alles via deze site
Maar zo'n origineel (nederlands) handboek lijkt mij wel wat, maar die zie ik zo nu en dan op MP voor zo'n €75,- staan.
En dan neemt mijn animo af aangezien ik er feitelijk weinig gebruik van zal gaan maken.

Ik voel een Pegaso meeting aankomen hahahahaha
Dat kan natuurlijk altijd opgezet worden.
Even animo peilen ...

Maar dat kan ook anders ... bijvoorbeeld:
Wie lijkt het leuk om mee te rijden met de ProMotor Tanktas toertocht Noord Holland op 17 september aanstaande?
Alles is opgezet en geregeld, route is digitaal te downloaden, en vind plaats in het mooie Nrd.Holland *D
Oja, er word onderweg op een afgesproken punt een (groeps)foto gemaakt die dan weer terug te vinden is in het blad ProMotor + site.

PS: ik ben voornemens om mee te rijden (99% zeker).
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan