Het Buelltopic van MF deel 3

Mooi zo.
Neutraal lampje, ik zou eerst eens kijken naar een los contact tussen het lampje en de sensor. Is die draad nog goed, dan zou ik de sensor zelf verdenken, maar dat is al wat meer werk. Ik denk niet dat het opladen van je accu hier invloed opheeft, dat lijkt me toeval.

Trillen bij het gebruiken van de voorrem: je voorrem is verend vastgebout op de velg. Kijk even of je de schijf wat richting de velg kunt drukken (dit gaat niet bij de remklauw, dus even verrijden om te kijken of hij rondom 'los' is).
Vaak zitten de schijf wat vast door troep en vuil. De schijf zou ook krom kunnen zijn, maar dat voel je wel bij het gebruik van de rem.
 
@jakkel, snap niet dat je hier nog meeleest en reageert? Nieuwkomers demotiveren en afschrikken is voor niemand leuk en ook niet nodig.

Ik lees nog mee en reageer omdat ik nog steeds hou van Buell, vooral van de XB modellen. Maar de realiteit is wat het is. Fora dienen niet enkel om bloemetjes te werpen, de waarheid mag ook gezegd worden. Dus ik begrijp niet goed wat uw probleem is... . B|
 
Hallo Buellisten, ik wil me bij deze even hier voorstellen. Sinds gisteren ben ik in het bezit van een Buell XB 9 S. Het beest(je) is van 12 / 2006 en heeft 13092 km op de teller staan. Na een heel tijdperk Honda NC 30 's en NC 35 's en daarvoor van alles wat (Duc's, BMW's, en meer) vanwege gezondheidsproblemen toch maar naar een wat rechtere zithouding bike overgestapt. 22/08 a.s. ga ik wel nog een laatste keer (met een klein racertje NC 30) naar de manx GP op het eiland Man. Ben er reeds 14 keer geweest steeds naar de TT welke elk jaar eind mei en begin augustus plaatsvind op Isle of Man. Ik hoop hier wat raad en daad te kunnen opdoen aangezien ik mijn Buell toch wel een beetje wil persoonlijken en updaten. Zo ben ik op zoek naar adressen voor o.a. aftermarket uitlaat, verlichting (knippers/achterlicht) voor korte kont, luchthapper voor rechts, en een goed adres voor evt. onderhoud/reparaties in het zuiden des lands regio Maastricht. gr. Ellan Vannin. :]

Welkom!

Site voor onderdelen:
Jan Willem Boon - Obsolete New Old Stock parts for your Harley-Davidson motorcycle and American made replacement parts (ori parts, wel een minimaal bestelbedrag)
TWIN Motorcycles - Buell parts (heeft alels,w el duur qua boutjes en lagers e.d.)
Winkel:
Central Harley-Davidson (Heeft veel op voorraad qua kleine grut(boutjes)
Bagijn gereedschappen - Etten-Leur (goede zaak voor gereedschap en (Amerikaanse) boutjes

Verder heb ik op mijn dropbox een lijst staan waarin alle Buell partnummers staan omschreven met normale normen. Hierdoor kan je boutjes/moeren gewoon in een winkel halen. Zoals bij Bagijn. Verschil is ongeveer X5. PM me maar als je interesse hebt.

Werkplaatshandboek is ook goed online te vinden.

Verder google ik vaak naar alternatieve onderdelen. Zo heb ik de volgende onderdelen al goedkoper gevonden:
-Lagers (2 min google: Wheel bearing part numbers)
-O2-sensor(ori bosch)
-Temp sensor
Maar er zijn nog veel meer onderdelen die je kan vinden als je even via google zoekt.

Onderhoud doe ik allemaal zelf, evenals uitlezen van de ECM en het bijstellen van mijn Maps. Voor groot onderhoud ben ik afgelopen keer naar Technomotion gegaan. Zij zijn echt de beste van Nederland als er echt iets mis is met je Buell.
 
Laatst bewerkt:
Welkom!

Site voor onderdelen:
Jan Willem Boon - Obsolete New Old Stock parts for your Harley-Davidson motorcycle and American made replacement parts (ori parts, wel een minimaal bestelbedrag)
TWIN Motorcycles - Buell parts (heeft alels,w el duur qua boutjes en lagers e.d.)
Winkel:
Central Harley-Davidson (Heeft veel op voorraad qua kleine grut(boutjes)
Bagijn gereedschappen - Etten-Leur (goede zaak voor gereedschap en (Amerikaanse) boutjes

Verder heb ik op mijn dropbox een lijst staan waarin alle Buell partnummers staan omschreven met normale normen. Hierdoor kan je boutjes/moeren gewoon in een winkel halen. Zoals bij Bagijn. Verschil is ongeveer X5. PM me maar als je interesse hebt.

Werkplaatshandboek is ook goed online te vinden.

Verder google ik vaak naar alternatieve onderdelen. Zo heb ik de volgende onderdelen al goedkoper gevonden:
-Lagers (2 min google: Wheel bearing part numbers)
-O2-sensor(ori bosch)
-Temp sensor
Maar er zijn nog veel meer onderdelen die je kan vinden als je even via google zoekt.

Onderhoud doe ik allemaal zelf, evenals uitlezen van de ECM en het bijstellen van mijn Maps. Voor groot onderhoud ben ik afgelopen keer naar Technomotion gegaan. Zij zijn echt de beste van Nederland als er echt iets mis is met je Buell.
:t :t :t
 
Wat zijn dan die halve waarheden?

Nou, misschien kun je bij je verhaal even vermelden dat je jarenlang tegen het advies van de specialisten hebt rondgereden met een standaard mapping en een racekit? En dat je daana vage problemen kreeg met je Buell? En dat je slechts een aantal van diezelfde specialisten er naar hebt laten kijken en zeker niet iedereen. Je komt een beetje zuur over, Jakkel. Het lijkt wel het gezeik op het oude Buell-forum, dat is ook stuk gemaakt door mensen die geen Buell meer hadden, maar wel overal negatief op reageerden.
Maar goed, wellicht is het zo niet bedoeld, het helpt de nieuwkomere met vragen in ieder geval niet.
O, en ik moest je de groeten van W. doen.
 
Nou, misschien kun je bij je verhaal even vermelden dat je jarenlang tegen het advies van de specialisten hebt rondgereden met een standaard mapping en een racekit? En dat je daana vage problemen kreeg met je Buell? En dat je slechts een aantal van diezelfde specialisten er naar hebt laten kijken en zeker niet iedereen. Je komt een beetje zuur over, Jakkel. Het lijkt wel het gezeik op het oude Buell-forum, dat is ook stuk gemaakt door mensen die geen Buell meer hadden, maar wel overal negatief op reageerden.
Maar goed, wellicht is het zo niet bedoeld, het helpt de nieuwkomere met vragen in ieder geval niet.
O, en ik moest je de groeten van W. doen.

1) De panne was niet te wijten aan, of een gevolg van het eventuele rijden met een te arme mapping.

2) Er stak van 2009 tot 2014 (wanneer de panne de kop opstak) een Amerikaanse, rijker afgestelde ECM in, dus... ik reed niet met een (te) arme mapping. Dus... je bent verkeerd geïnformeerd.

3) Rijden met enkel een open uitlaat doet je motor niet armer draaien dan met stock uitlaat, daar zijn nergens bewijzen van. Dé specialisten laten het ons wel graag geloven, dat is voor hen immers ook kassa kassa.

4) Mijn officiële HD dealer heeft er naar gekeken, vervolgens heeft HD Benelux zich er over gebogen om uiteindelijk bij twinmotorcycles terecht te komen (dé Buell specialist van half de aardbol). Eén keer een bezoekje van een dag, panne was er nog steeds en vervolgens heeft ie er een half jaar gestaan zonder enig resultaat. Dus... ik heb wel meerdere 'specialisten' geraadpleegd.

5) De panne is uiteindelijk opgelost door iemand die nul ervaring met Buell heeft. Wat voor mij het bewijs is dat er geen gemotiveerde Buell herstellers meer zijn. Jij mag dat verzuurd noemen, ik noem dat simpelweg: realiteit. Een realiteit die je misschien niet graag hoort, maar die er wel is.

6) Ik weet niet wie 'W.' is.

Mvg
 
Natuurlijk loopt een motor armer als de uitlaat of inlaat groter/vrijer gemaakt wordt. Kwestie van natuurkunde.

En omdat HD Benelux en Twin jouw probleem niet hebben opgelost, vind jij dat er nergens meer een gemotiveerde Buell-specialist is. En dat noem je reëel?
Volgens mij staat motivatie los van het kunnen oplossen van een probleem en zijn er naast HD en Twin genoeg gemotiveerde sleutelaars te vinden. Ik kom zelden bij Hd of Twin, dus of ik iets fijn vind om te horen, staat er los van. Het is gewoon onzin.
Lees je eerste reactie op Ellan Vannin eens terug, dat is onbehulpzaam en onnodig zuur. En ik ben niet de enige die dat vind. Succes verder.
 
Laatst bewerkt:
Natuurlijk loopt een motor armer als de uitlaat of inlaat groter/vrijer gemaakt wordt. Kwestie van natuurkunde.
Neen, nooit geleerd dat de ECM een zelflerende functie heeft? Of moet ik als de lucht ergens wat ijler, warmer, kouder,... is ofzo m'n ECM ook laten remappen misschien? Neen dus! Hoog tijd dat je je natuurkunde wat bijschaaft.



En omdat HD Benelux en Twin jouw probleem niet hebben opgelost, vind jij dat er nergens meer een gemotiveerde Buell-specialist is. En dat noem je reëel?
Ja, dat noem ik reëel. Of moet ik elke mens die zich Buellspecialist noemt gaan aflopen misschien? En overal facturen mogen gaan betalen en massa's km's gaan malen voor niets? Bij u groeien de eurootjes waarschijnlijk aan de bomen, bij mij niet. Twin profileert zich als dé Buell specialist bij uitstek, dan verwacht je als consument dat ze hun naam ook waarmaken.



Lees je eerste reactie op Ellan Vannin eens terug, dat is onbehulpzaam en onnodig zuur. En ik ben niet de enige die dat vind. Succes verder.
Daar is niks zuur aan. Ik wil mensen die zich een nu nog een Buell aanschaffen wijzen op het feit dat heden ten dage de technische ondersteuning simpelweg slecht is. Zeker vanuit het officiële HD netwerk. Dat jij dat verzuurt noemt is uw interpretatie, niet de mijne. 't Is de simpele realiteit. Fora dienen niet enkel om bloemetjes te werpen.
 
Heb zojuist de goede tip gehad om mijn tijd en energie hier niet meer aan Jakkel te besteden, dus dat ga ik ook niet meer doen.
Waar is Stoef als je 'm nodig hebt, hè.
 
Laatst bewerkt:
Nee, zelfs dat lukt niet meer.
In dit topic reageer ik alleen nog op (oud)Buell-eigenaren die wel ergens voor open staan.
Daaaaaaaag :W
 
Oei, dan maar eens in onze buurlanden gaan zoeken of zelf zwaar in verdiepen.

Er zijn trouwens nog een paar goede Engelse Buell-fora waar je veel info vandaan kunt halen, zoals:
Buell Motorcycle Forums, Information, Tech Support, Photos, Performance Parts, & Advice - BadWeB
UK Buell Enthusiasts Group - Index page
Buellxb Forum

Hier staan ook werkplaatshandboeken, tips voor onderhoud en modificaties en heel veel tips als je eens een storing of probleem hebt.

Het Nederlandse Buell-forum is helaas om zeep geholpen door bepaalde mensen. Er is een nieuw forum opgestart door enkelen van hier, maar dat gaf een tijdlang inlogproblemen en is daardoor helaas niet echt van de grond gekomen, geloof ik?
 
Laatst bewerkt:
Nogmaals bedankt voor de info, ik ga beginnen met het verversen van het rubber, wellicht dat het trillen dan al opgelost is, kom er nog op terug maar ben tot nu toe al zwaar onder de indruk van de Buell.
 
Het Nederlandse Buell-forum is helaas om zeep geholpen door bepaalde mensen.

Klopt!
Buell-forum heeft zichzelf eigenlijk om zeep geholpen. De gevestigde waarden aldaar zeikten zowat elke nieuwkomer af. En op den duur ben je als select clubje dan ook wat uitgepraat op elkaar. Er waren mensen met kennis van zaken, maar die hoorde je er zelden. Voor de rest was er weinig juiste technische info en DIY's ontbraken al helemaal. Spijtig, want dat had echt anders kunnen zijn.
 
Is er iemand die wat meer weet van de brandstof E10? Volgens de ene website is geen enkele Buell geschikt voor E10 en volgens de andere zijn alle Harleys en Buells gebouwd na 1980 geschikt voor E10.

Toch maar Euro98 tanken dan?
 
Terug
Bovenaan Onderaan