Ducati 1098 Superbike

The_Alfamale

MF veteraan
20 jun 2009
2.327
21
Barneveld
Ducati 1098 uit 2008
25.500 km waarvan 1.500km circuit. Bij 22.500 grote beurt bij Hetrampf. 2 sleutels, Duitse brief dus kenteken mogelijk.
Kabelboom is nog helemaal origineel.Alleen geen origineel kuipwerk meer.

Specs:
-Showa voorvork met ohlins FPK 103 piston kit en ohlins veren
-SBS Dual Carbon blokken
-ohlins stuurdemper
-CNC koppelings hendel
-Gear indicator
-alu race kuipframe
-R&G clipons
-Domino snelgas
-snel sluittank dop
-stompgrips
-70 Mm termignoni race uitlaat, mooie dempers, incl killers en ecu
-STM EVO slipperclutch, nw €1200,-
-TRW rem/schakelset
-Showa achterschock, race service/afstelling
-zgan DID ketting met groter achter en kleiner voortandwiel (Supersprox)
-race kuipwerk in 1098R design met grote lucht inlaten.
-zgan radiateur en Accu

Prijs motor incl achterbok: €6.250,-

Om de R look af te maken evt nog een setje goudkleurige lichte forged Marchesini wielen incl schijven en goede slicks voor €1100,- extra
full
 
Laatst bewerkt:
Wellicht dat het buitenlandse kenteken mensen tegenhoudt?

Grtz,fRank
 
Wellicht dat het buitenlandse kenteken mensen tegenhoudt?

Grtz,fRank


Denk dat juist een plus punt is. Meeste circuit motoren zijn zonder kenteken of papieren.
Deze kun je vrij gemakkelijk op NL kenteken zetten, mocht je dat willen.

Er zijn nu wel wat geïnteresseerden maar nog niks concreets. Ik heb geen haast ;-)
 
Kan 2 kanten op natuurlijk, wil m in NL op straat rijden is het een nadeel; langs de rdw, beetje bpm aftikken, kentekenleges, kortom gedoe.
Wil je er Assen/Zolder/Zandvoort etc mee onveilig maken is t een voordeel (niet over hoeven schrijven en shit)

Wel een dik ding voor t geld, dat wel.;-)

Grtz,fRank
 
Bij de RDW op kenteken zetten is erg eenvoudig.
Als de papieren uit een EU land afkomstig zijn betreft het verder ook geen technische keuring. Dus je hoeft geen standaard dempers te gaan monteren of andere moeilijke dingen te doen.
Wat kosten betreft voor een fiets zoals deze uit 2008 is de BPM rond de €150,-. Daar komt nog wat keuringskosten bij.
 
Bij de RDW op kenteken zetten is erg eenvoudig.
Als de papieren uit een EU land afkomstig zijn betreft het verder ook geen technische keuring. Dus je hoeft geen standaard dempers te gaan monteren of andere moeilijke dingen te doen.
Wat kosten betreft voor een fiets zoals deze uit 2008 is de BPM rond de €150,-. Daar komt nog wat keuringskosten bij.
Weet ik, vorig jaar nog gedaan. Alleen; tis wat gedoe. ;)

Grtz,fRank
 
Ik zie de mogelijkheid voor NL kenteken vooral als leuk extra'tje ;-)

Gewoon lekker trackdays mee doen en de Ducati Clubrace natuurlijk.
 
Terug
Bovenaan Onderaan