Ik heb geloof ik uit mijn hoofd 6 of 7mm benzine slang, moet je wel moeite doen om ze om de nippels te krijgen overigens.
Morgen maar eens ergens vandaan zien te toveren, bedankt
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik heb geloof ik uit mijn hoofd 6 of 7mm benzine slang, moet je wel moeite doen om ze om de nippels te krijgen overigens.
7mm slangen inderdaad. beetje vaseline op de nippel, glijdt ze er zo om.
8mm kan ook, maar dan zou ik wel slangklemmen gebruiken.
[afbeelding]
Dankzij deze eindbaas heb ik op dit moment een rijdende motor!
Hij had nog (werkende) carburateurs van een GS500 donorfiets liggen die ik wel even mocht halen.
Direct even een schouderklopje voor mezelf; mijn kennis houdt op bij het zadel er af halen. Toch heb ik vanochtend de carburateurs uit mijn motor kunnen halen, en die van de donorfiets er op kunnen zetten. De motor rijdt! Na wat verstellen van de stationairsschroef en de gaskabel goed gezet (eerste testritje met de "nieuwe" carbs gaf de motor volgas als ik het stuur naar rechts draaide) werkt de motor prima. op dit moment begint de motor alleen wat in te houden boven de 7k toeren als ik volgas optrek.
Dat probleem zal wel te maken hebben met de afstelling, dat laat ik lekker zo aangezien ik toch mijn oude carburateurs er weer in wil.
Vanavond ga ik kijken naar wat er mis is met mijn carburateurs. De carbs die er nu in zitten zijn tijdelijk. Mijn motor is mijn enige vervoersmiddel dus wat fijn dat ik nu rustig kan uitzoeken en leren hoe de carbs in elkaar zitten, terwijl ik ook nog een rijdende motor heb.
Bestaat er toevallig ook een kapiteinkoek's how-to voor het uit en in elkaar halen van carburateurs? Die tutorials van hem zijn gvd goud waard!
[afbeelding]
En is de vacuumslang van de carburateurs naar de benzinekraan ook 7mm? Ik heb het dan over nummer 26 op het plaatje. Er staat als beschrijving bij 26 "vacuum hose".
Een ongerelateerde vraag over nummer 23 (beschrijving "air vent hose"). Op dit moment hangt deze los bij mij. Is dat wel de bedoeling of moet die ergens op?
Nogsteeds problemen met m'n GS na italie..
€400 carbs reviseren in italie.. garage 1 in nederland kon er niks mee, garage 2 hier €130 betaald voor afstellen. Na de laatste €130 heeft de motor 300-500km goed gereden, en nu weer helemaal ruk. Motor rijdt prima van 1 tot 3000 toeren, daarboven houdt hij in. Als ik in 1 ruk volgas geef duurt het ook tot drie seconden voordat de toeren gaan klimmen. Terug geweest naar de garage maar die zit tot eind oktober vol, en het valt ook niet onder garantie.. wel hetzelfde probleem maargoed.
Heb nu zelf maar alles open liggen, tank er af, benzinekraantje vervangen (stond toch op de planning want pri probleempje). Ik ben het nu dus zelf maar aan het uitzoeken omdat garages blijkbaar niet kunnen helpen.
Ik heb onderhand €532 in de carbs gestoken maar ben nog geen stap verder. Wat kan ik zelf doen?
Echt absoluut niet lang. Ik vond het stomme circlipje van het voortandwiel het meeste werk, daarna was de rest zo gebeurd. Denk dat ik twee uurtjes bezig ben geweest, inclusief breken en klinken van de ketting.
Benzinefilter heb ik liggen voor tussen de carbs en benzinekraantje in. Dat kan ik doen dus. Maar nu een benzinefilter ertussen zetten, wat zou dat oplossen? Ga je er dan van uit dat er teringzooi vanuit de tank naar de carbs gaat? Heb de tank al leeggehaald en een litertje verse benzine in gegooid
Ik heb geloof ik uit mijn hoofd 6 of 7mm benzine slang, moet je wel moeite doen om ze om de nippels te krijgen overigens.
Ik heet ook Martijn
Waarom niet de tank effe weghalen? Gewoon een fles of iets anders waar je de benzine in hebt met slang en trechter. Halfuur laten draaien en kijken hoe ie het doet. Als je nog problemen hebt, dan weet je zeker dat het sowieso niet de tank is.
7mm gingen bij mij nog moeilijk erop, vooral de tank ging gewoon niet. Maar met een beetje uitsnijden met aardappel mesje en haardroger krijg je ze wel erop hoor Is dat martijnmoi?Tjonge nog zo eentje
martijnmoi waagt zich niet in de buurt van Rotterdam
Wie zegt dat de foto van m'n maat in Rotterdam genomen is :p
Eerst maar eens helemaal afrijden.
Tellerverlichting is super makkelijk te vervangen. Even zo'n vaag uitziend lampje halen en dan deze uitleg even volgen.
Waar heb je die lampjes vandaan? Want ik heb het net even gecheckt en het m'n lampjes zijn inderdaad kapot. Gelukkig niet de bekabeling want dat zou echt een rotwerk zijn
Voor degene die zondag naar Arnhem wilde gaan voor MFMM.
Deze gaat niet door.
Het mag niet van de gemeente.
Nou heb eens een keer tijd om te gaan.
Zoonlief zou juist gaan fotograferen daar.
En is hij met zijn Fazer welkom bij de GS'jes ?
Juist geen Brag &Boost.
Zij zorgen juist voor een negatieve imago van motorrijders.
Vooral in en rond Amsterdam.
Met een paar honderd man heel Amsterdam vastzetten met allerlei overtredingen.