SavagePielk
MF veteraan
Ik vond nog een adresje... Maar geen originele stickers jammer genoeg.
Honda Hawk GT647 - Aufkleber Set -- sticker123.com
De laatste drie originele en in de States is nog een aanbieder die nieuwe originele heeft.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik vond nog een adresje... Maar geen originele stickers jammer genoeg.
Honda Hawk GT647 - Aufkleber Set -- sticker123.com
Naar een reviseerbedrijf brengen en meteen op jouw gewicht en rijstijl laten aanpassen; dat heb ik ook nog steeds op mijn verlanglijstje.
b.v. HKsuspension De juiste instelling
Ziet er mooi strak uit!
Netjes.
Hee,mannen!
Heeft iemand interesse in een opknap Hawk?
Staat nu denk ik 3 of 4 jaar stil,lopend weggezet.
Staat nog op kenteken/wegenbelasting /verzekering.
Motor is voorzien van Hiperform rvs uitlaat (left side high),KN filter,stage 3 sproeiers,dubbele schijfrem voor, kuipje Suzuki Gsxr250,clipons,en originele onderdelen.
Hoef er niet te veel voor te hebben,moet weg uit de schuur waar hij nu staat.
Staat in Nieuw-Lekkerland (Zuid Holland )
Probeer nog wat foto's te plaatsen.
Geen twijfelaars/bandentrappers graag,ik moet uit Ridderkerk komen bij interesse en heb geen zin om nutteloos heen en weer te rijden. .
[afbeelding]
Het is de rode..
Hallo allemaal,
XXXXXXXXXXXXXXXX
Het idee is dat ik een stekkertje maak vanaf de blauwe draad dat ik in geval van nood aan de accupluspool kan sluiten waardoor de benzine pomp weer draaid en ik weer verder kan.
Dit had ik ook gewoon gedaan waare het niet dat ik maar 8 volt op de blauwe draad meet als de motor loopt. Waarom is dit geen 13.8 volt die op de accu staat?
Hoe moet ik mn pomp nu aansluiten als het een keer misgaat?
Alvast bedankt voor de hulp.
Hoi,
Aad.
Of de brandstofpomp draait, hangt af van het brandstofpomprelais. Dat relais geeft alleen stroom door, als het motorblok draait. Dat is bedoeld om te voorkomen dat de pomp doordraait na een crash o.i.d.
Dat zorgt er helaas ook voor dat je, als je eenmaal lege vlotterkamers hebt, een hele tijd moet starten voor de brandstof weer naar voren gepompt is.
Als je het relais loskoppelt,(rechts achter onder je zadel? de mijne is wat aangepast) kun je in het verbindingsstekkertje de zwarte en zwart-blauwe draad kortsluiten, dan gaat de pomp draaien zo gauw het contact ingeschakeld is. Ik draai al maanden zo met m'n NTV tje.
Misschien een tip voor mensen die problemen hebben met de brandstof pomp, ik heb een mikuni vacuüm brandstof pomp ipv de originele.
Voordeel : werkt altijd als de motor loopt en korte doorloop na droogstaan.
Nog een tip , altijd op reserve houden en rijden op de dagteller (100 miles max voor mij)
Mikuni vacuüm benzinepomp 35 l/uur
Hallo allemaal,
...
vraag over benzinepomp
...
Aad.
Heeft hier iemand stil gestaan omdat de pomp geen spanning kreeg?
...
Toevalligerwijs heb ik nu een Revere die geen spanning op de pomp krijgt. De pomp is goed want die heeft een weekje dienst gedaan in m'n NTV. Het relais lijkt ook goed dus ik vermoed dat het bij mij nu in de computer zit.
Heb ik nog wel liggen. PM me je adresgegevens maar.Vraagje, ik heb geen verlichting in m'n toerenteller (van de Hawk GT) en dacht even een lampje te vervangen...
Je raad t nooit; 3 afgeknipte draden en geen fitting :-(
Iemand toevallig zo'n fittingkje liggen? Om er nou een complete teller/draadboom voor op te scharrelen..
Hallo allemaal,
Jullie hebben me al een paar keer goed geholpen en ik zou graag weer gebruik maken van de kennis die hier is verzameld.
(...)
Alvast bedankt voor de hulp.
Hoi,
Aad.
En lichtje van mijn toerenteller is stuk. Weet iemand wat voor lampje dat is?
Ik zou T5 gokken...
Als je bang bent voor het falen van de pomp, bij wemoto.be verkopen ze een
revisie-setje voor het elektronische mechaniek.
[afbeelding]