HansVing
MF'er
Theemaks.
Dat lijkt mij meer een vario probleem.
Dat lijkt mij meer een vario probleem.
Laatst bewerkt:
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Varioprobleem ? hoe denk je dat precies. Zelf denk ik dat de powercommander er nu 8 jaar in zit en misschien weer opnieuw moet afgesteld worden.
Groeten
Theemaks
Heb ondertussen de originele opengeslepen en 3/4 van de cat verwijderd. Moet nog gelast worden en dan is proberen. Op Youtube staat een filmpje, een tutoral ivm uitlaat. Wel van model voor 2010.
Vorige maand, tijdens mijn vakantie in zuid Frankrijk had ik mijn TMAX meegedaan op een remorque. Toen ik daar toe kwam zag ik echter een enorme kras erop.
Geen idee van wie of van wat, maar ik vermoed dat er een lint losgekomen is en tegen de scooter is geslagen waardoor die kras erin gekomen is ...
https://ibb.co/kpirmG
https://ibb.co/fsGoYw
Nu vraag ik mij af of ik dit kan herstellen ?
Ik had gedacht aan zo een stick met het juiste kleur ?
Of moet gans dit stuk opnieuw gespoten worden ?
Theemaks ik heb de standaard veer vervangen door een standaard veer ...er zijn inderdaad diverse kleuren diameters enz te verkrijgen. Sommige merken geven dus een aantal extra % mee dwz dat ze meer druk zetten en dus straffer inveren. ...malossi polini enz . Zelf ben ik meer voorstander van origineel .
Je hebt er idd (speciale) tool voor nodig om deze los en weer vast te maken deze heb ik samen met enkele vrienden online gekocht en werd al veelvuldig gebruikt hier . Via de link hieronder kan je zien welke tool ik gebruik .....ik denk mits wat handigheid dat deze makkelijk zelf te maken zijn.
https://www.youtube.com/watch?v=bA7yFBdI8ro&t=14s
PS altijd welkom hier dan fiksen wij dat samen
Doel van de drukveer :
Drukveer passend op Yamaha T- Max 530/500cc motorscooters. Bij tuning van het motorblok gaat de v-snaar vaak slippen, hierdoor wordt het motorvermogen niet omgezet in snelheid en trekkracht. Door het monteren van een sterkere drukveer komt er meer tegendruk op de Torque Driver waardoor de v-snaar beter op spanning komt te staan. Het doel is om te voorkomen dat het toerental omhoog schiet bij de eerste werking van de variateur. Het hogere motorvermogen in combinatie met de vertraagde variowerking verhoogt de trekkracht.