RenaatXS
Die hard MF'er
Hi! Ik ben waarschijnlijk niet de enige die af en toe "XS650" intikt op 2dehands.be/Kapaza/marktplaats
Ik heb vorig jaar al een XS650 '81 gekocht, die wil ik over een jaar of 10 zwaar verbouwen tot classic café racer (270 graden krukas, big bore, vlakschuif carbs, dubbele trommelrem, Alu tank etc) Ik wilde echter wel al vroeger kunnen toeren met een 650 dus ik wou nog een om redelijk origineel te houden en gewoon betrouwbaar op de weg te houden.
Vorige week maandag zag ik plots dit, en dan nog wel op m'n woon/werk route!
Meteen gemaild en afspraak gemaakt om te gaan kijken. Het leek me een eerlijke onverprutste moto, compleet, goede compressie, zuivere olie, niet veel kms (32.000), ... Ik heb meteen een bod gedaan en ik was een moto rijker
Dit is 'm, "dans son jus"
Gisteren ben ik er meteen aan begonnen.
Er bleek wel al eens gelast + gesilicoond te zijn aan het carter, waarschijnlijk na een ketingbreuk. Iets om later nog eens properder af te werken best.
Pluspunt is dan weer dat de hoonsporen nog zichtbaar zijn op de cilinders! Misschien is ie tijdens dat laswerk meteen al gereviseerd.
Logischerwijs ben ik dan begonnen aan de carbs.
Alles prima in orde, diafragma's ok, behalve dit ene vijsje:
De mengselschroef liet dus een afgebroken topje achter in het carburatorhuis, een courant probleem blijkbaar. Ik heb het zo opgelost: die huizen zijn symmetrisch dus tegenover het vijsgat heb je een vol stukje Alu. Met een boortje van 1,5mm heb ik een gaatje geboord om het koperen tipje er uit te duwen. Worked like a charm! Het gaatje dicht ik af met een nageltje, de stelschroef heb ik geslepen om ff te kunnen starten maar ik bestel asap twee nieuwe.
Daarna was het tijd voor de eerste start! Ik moest wel eerst nog even opwarmen binnen, want buiten vriest het! In m'n kot jammer genoeg ook
Bij het kicken was ik nu extra voorzichtig, want bij m'n andere 650 heb ik m'n voet gebroken door lomp te kickstarten
https://youtu.be/mFlAYWmO7YA
Gekukkig was dit beestje precies happig om te starten +O+
Hij draaide echt super! Weinig mechanische geluiden enzo.
Ik ga nu een hoop onderdelen (remrevisie, vorkrevisie, smaller tracker stuur, koppelingskabel, ...) bestellen bij heiden tuning om er op het gemak aan te werken.
Laterz!
Ik heb vorig jaar al een XS650 '81 gekocht, die wil ik over een jaar of 10 zwaar verbouwen tot classic café racer (270 graden krukas, big bore, vlakschuif carbs, dubbele trommelrem, Alu tank etc) Ik wilde echter wel al vroeger kunnen toeren met een 650 dus ik wou nog een om redelijk origineel te houden en gewoon betrouwbaar op de weg te houden.
Vorige week maandag zag ik plots dit, en dan nog wel op m'n woon/werk route!
Meteen gemaild en afspraak gemaakt om te gaan kijken. Het leek me een eerlijke onverprutste moto, compleet, goede compressie, zuivere olie, niet veel kms (32.000), ... Ik heb meteen een bod gedaan en ik was een moto rijker
Dit is 'm, "dans son jus"
Gisteren ben ik er meteen aan begonnen.
Er bleek wel al eens gelast + gesilicoond te zijn aan het carter, waarschijnlijk na een ketingbreuk. Iets om later nog eens properder af te werken best.
Pluspunt is dan weer dat de hoonsporen nog zichtbaar zijn op de cilinders! Misschien is ie tijdens dat laswerk meteen al gereviseerd.
Logischerwijs ben ik dan begonnen aan de carbs.
Alles prima in orde, diafragma's ok, behalve dit ene vijsje:
De mengselschroef liet dus een afgebroken topje achter in het carburatorhuis, een courant probleem blijkbaar. Ik heb het zo opgelost: die huizen zijn symmetrisch dus tegenover het vijsgat heb je een vol stukje Alu. Met een boortje van 1,5mm heb ik een gaatje geboord om het koperen tipje er uit te duwen. Worked like a charm! Het gaatje dicht ik af met een nageltje, de stelschroef heb ik geslepen om ff te kunnen starten maar ik bestel asap twee nieuwe.
Daarna was het tijd voor de eerste start! Ik moest wel eerst nog even opwarmen binnen, want buiten vriest het! In m'n kot jammer genoeg ook
Bij het kicken was ik nu extra voorzichtig, want bij m'n andere 650 heb ik m'n voet gebroken door lomp te kickstarten
https://youtu.be/mFlAYWmO7YA
Gekukkig was dit beestje precies happig om te starten +O+
Hij draaide echt super! Weinig mechanische geluiden enzo.
Ik ga nu een hoop onderdelen (remrevisie, vorkrevisie, smaller tracker stuur, koppelingskabel, ...) bestellen bij heiden tuning om er op het gemak aan te werken.
Laterz!