spullekebakfiets
Die hard MF'er
- 21 nov 2016
- 303
- 46
Via een speciale napping in de ECU, eindigt op A2 en A0 is normale variant.Volgens mij is dat mechanisch begrensd met plaatjes in de aanzuigkelken..
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Via een speciale napping in de ECU, eindigt op A2 en A0 is normale variant.Volgens mij is dat mechanisch begrensd met plaatjes in de aanzuigkelken..
Volgens mij is dat mechanisch begrensd met plaatjes in de aanzuigkelken..
De meeste hebben een software mapping omdat voor de aparte mapping de typegoedkeuring op 35kW is.Er zijn idd verschillende mogelijkheden, de meeste hebben een plaatje bij het gasklephuis
De meeste hebben een software mapping omdat voor de aparte mapping de typegoedkeuring op 35kW is.
Dan ben ik benieuwd hoe en waar dat met het plaatje op 35kW is te krijgen, heb namelijk direct contact gehad met de technische afdeling van de importeur van aprilia en deze heeft aangegeven het alleen met andere mapping te kunnen doen. Mijn shiver zal eerder richting de 35kW op het achterwiel zijn ivm ander luchtfilter, decat en afgesteld op testbank. Mits de normale mapping er weer in gaat kom ik uit op ongeveer 87pk op het achterwiel.
Bij mijn Shiver, is het achtergrondlicht van de snelheid meter kapot.
Heeft een van jullie dit wel eens gerepareerd?
Volgend mij is het een LED gesoldeerd op de printplaat.Ik wil hem van de winter loshalen en repareren.
Alleen kun je met de plaatjes en tuv verklaring niet met de extra typegoedkeuring op kenteken krijgen.
Eem beetke elektronica freak draait daar zijn hand niet voor om hoor...SMD ledjes zijn inderdaad bijna niet te solderen, zo klein.
Maar ik weet niet hoeveel ruimte er is voor een los ledje en of de soldeerpunten een beetje groot zijn, anders kan je misschien een "gewoon" ledje eraan vast solderen. Zal wel flink priegel werk worden + risico het verkeerde te raken tijdens solderen
Eem beetke elektronica freak draait daar zijn hand niet voor om hoor...
Ik zag een youtube video van Motorcycle.com over de Shiver 900 en Dorsoduro 900. Hier werd het vermogen aangehaald.
Aprilia flikt het weer. De Shiver levert ongeveer 10 pk minder dan op gegeven. Dat was bij de 750 ook al zo.
Ze zijn bewust onder de 70kw gebleven ivm A2 rijbewijs.Zo jammer is dat he.
Ze kunnen veel meer uit het blok halen, maar zouden ze het niet durven?
Ze zijn bewust onder de 70kw gebleven ivm A2 rijbewijs.
Had ook wat te maken met de euro4 eisen
En dat terwijl er ook fabrikanten zijn die dan 70kw opgeven maar eigenlijk meer hebben
En de Shiver is niet eens zo zuinig..
Maar 10 pk op 95 is gewoon bijna 10% minder